Mit dem bevorstehenden Ende des Lexus RCF der herrliche japanische Luxus-Camaro, das Unternehmen wird verlassen ohne F-Marken-Sportwagenprodukte in seiner Produktpalette, und der Kolonneneffekt ist, dass auch die erfolgreiche IMSA RC F GT3-Kampagne damit endet. Zum Glück für Lexus und das Team, das seine Bemühungen leitet Vasser Sullivan Racing, Toyota hat bereits ein neues GT3-Auto in den Startlöchern. Das neue Sportauto mit Frontmotor und Heckantrieb wurde beim Tokio Auto Salon 2022 als GR GT3 angeteasert, ist auf dem Weg und könnte in den USA als Lexus sein Debüt erleben. Perfekt also, um ab 2026 den GT3-Mantel für Lexus und VSR zu übernehmen.
„Wir arbeiten an der Entwicklung der nächsten Sportwagen-Generation, darunter auch eines neuen GT3-Rennwagens“, Lexus Motorsports Senior Manager Jeff Bal sagte: Rennfahrer„Zum jetzigen Zeitpunkt der Entwicklung können wir keine weiteren Einzelheiten bekannt geben.“
Lexus betrat die Rennstrecke bereits 2017 mit dem RC F GT3 mit dem mittlerweile nicht aufgelösten 3GT Racing. Für 2019 wurde das Programm an Vasser Sullivan Racing übergeben. In den seitlichen Jahren haben diese markergelben Lexus so ziemlich jeden Preis gewonnen, den die IMSA zu vergeben hat, darunter die 6 Stunden von Watkins Glen, Pe tit Le Mans, 12 Stunden von Sebring und der GTD Pro Meisterschaftstitel 2023. Dieses große Luxus-Sportcoupé kämpft Woche für Woche mit den Besten von Ferrari, Porsche, Aston Martin, McLaren, Lamborghini, Ford, Acura, Corvette, BMW und Mercedes-AMG. Die Saison 2025 wird jedoch die letzte sein.
Das elegante und tiefliegende GR GT3-Konzept steht in starkem Kontrast zum massiven RC F. Das Auto wurde seit fast einem Jahr bei Testfahrten in Europa gesichtet, es gibt jedoch keinen klaren Zeitplan, wann Vasser Sullivan eines in die Hände bekommt, um mit den Tests in den USA zu beginnen. Im Moment haben wir einfach abzuwarten, wie sich dieses Programm entwickelt. Gerüchten zufolge soll das Auto von einem V8-Turbomotor angetrieben werden, und obwohl die Fans wahrscheinlich das kehlige Dröhnen des 5-Liter-Saugmotors des aktuellen RC F GT3 bevorzugen, sieht der GR GT3 so gut aus, dass ich bereit bin, darauf zu verzichten.
Ich freue mich darauf, dieses Auto in einem Jahr beim Daytona 24 sein Wettbewerbsdebüt geben zu sehen. Vorerst feuern wir den Lexus in seiner Schwanengesangssaison einfach an.
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