Ein 316 Meter langes Kreuzfahrtschiff fuhr in New Yorker Hafen letzten Samstag mit einem toten vom Aussterben betroffenen Wal, der am Bug des Schiffs festgesteckt war. Obwohl die Todesursache noch nicht offiziell festgestellt wurde, deuten die ersten Ermittlungsergebnisse auf einen Schiffszusammenstoß hin, bei dem der 13 Meter lange Seifal ums kam. Ein weiterer Vorfall der Meerestiere ermutigen soll Sportboote angreifen.
Die MSC Meraviglia kehrte zu der Big Apple nach einer Kreuzfahrt nach Bermuda. Man fragt sich wie der Schiffsbesatzung nicht merken konnte, dass sie einen riesigen Wal im Schleppnetz hinter dem Schiff hinter dem Schleppnetz hinter dem Schleppnetz hinter dem Schleppnetz hinter dem Schleppnetz. Doch während Seiwale bis zu 50 Tonnen wiegen können, bringt die Meraviglia über 171.000 Tonnen auf das Gewicht . Das ist ein unübertroffener Kampf. Die NOAA untersucht den Kadaver des Wals, um festzustellen, ob der Wal tot war, bevor er auf dem Bug landete oder von dem Bug getötet wurde. Der New York Times Berichte:
„Die Untersuchung dauert noch an, aber die vorläufigen Ergebnisse – Knochenbrüche in der rechten Flosse des Wals, Gewebetrauma entlang seines rechten Schulterblattes, ein voller Magen und eine ordentliche Speckschicht – deuten alle darauf hin, dass das Tier ansonsten bei guter Gesundheit war, als es wahrscheinlich vom Schiff erfasst und getötet wurde“, sagte Robert A. DiGiovanni, der Chefwissenschaftler der Atlantic Marine Conservation Society, die die Untersuchung leitet.“
Seiwale sind eine vom Aussterben bedrohte Art mit einer geschätzten Population von höchstens 80.000 Tieren. NOAA-Schätzungen dass im 19. und 20. Jahrhundert durch kommerziellen Walfang 300.000 Seiwale für ihr Fleisch und Öl getötet wurden. Seit der Walfang in den 1980er Jahren vollständig verboten wurde, sind Schiffskollisionen die größte Bedrohung für die Wale. MSC Cruises erklärte USA Today:
„Wir sind zutiefst betrübt über den Verlust jeglichen Meereslebens. Wir haben umfassende Maßnahmen ergriffen, um Kollisionen zu vermeiden, beispielsweise die Schulung aller unserer Deckoffiziere bei der Ocean Research & Conservation Association (ORCA). Zudem befolgen wir Vorschriften zum Schutz von Walen und anderen Meereslebewesen. Dazu gehört auch die Änderung der Reiserouten in bestimmten Regionen, um Walen aus dem Weg zu gehen. Außerdem werden wir unsere Verfahren gemeinsam mit unseren Partnern und den Behörden weiterhin bewerten und aktualisieren.“
Laut die Internationale Walfangkommission, werden Razzien von großen Schiffen oft unbemerkt und werden daher nicht gemeldet. Die durch Schiffskollisionen verursachte Veränderung der Sterblichkeitsrate ist signifikant so bedeutend, dass sie den Unterschied zwischen Aussterben und Überleben einer Art ausmachen kann.
Das Abschlachten von Meerestieren macht es noch schwerer, den Gedanken zu ertragen, einen Urlaub auf einem Kreuzfahrtschiff zu verbringen. Hinzu kommt, dass Kreuzfahrtlinien sexueller Übergriff, Schiffe haben in Flammen aufgehen und Kohlendioxid abpumpen in einem Ausmaß, das mit einem kleinen Industrieland vergleichbar ist.
Dieser Inhalt wurde maschinell aus dem Originalmaterial übersetzt. Aufgrund der Nuancen der automatisierten Übersetzung können geringfügige Unterschiede bestehen. Für die Originalversion klicken Sie hier