Könnte dieser VW Typ 181 von 1974 für 12.000 $ Ihr Ding sein?

Die heutige Guter Preis oder kein Würfel VW Thing ist wie ein Einführungskurs in den Autosport – eine grundlegende Einführung in das Kraftfahrzeug und nichts mehr. Mal sehen, ob wir alle eine fundierte Vermutung darüber anstellen können, was es vernünftigerweise wert sein könnte.

Ich muss sagen, ich war etwas überrascht über das Abstimmungsergebnis der gestrigen 1994 Jaguar XJS Cabrio. Diese Autos haben auf dem Sammlermarkt Fuß gefasst und verzeichnen daher einen steten Wertzuwachs. Darüber schien der Preis von 16.900 US-Dollar aufgrund der Einzigartigkeit unseres Autos, das über ein seltenes Werkshandbuch verfügt (eines von 99, wie der Verkäufer behauptet hat), erreichbar zu sein. Die meisten von Ihnen waren jedoch anderer Meinung und verloren die Großkatze vernichtend und machten einen No Dice-Verlust von 72 Prozent.

Als neu war der Jag von gestern sollte der Höchstwert an Luxus und ein Symbol für Reichtum und Erfolg sein sein. Der Jag von heute war der 1974 Volkswagen 181 ‘Kübel’, Andererseits hat es in seiner ursprünglichen Mission keine dieser Ziele geäußert.

Ursprünglich als Militärfahrzeug entwickelt, beschloss VW, den 181 in einer zivilen Version nach Amerika zu bringen, in der Hoffnung, damit vom Offroad-Trend zu profitieren, der durch nachgerüstete Dünenbuggys und Baja Bugs ausgelöst wurde, bei denen die älteren Käfer-Produkte des Unternehmens verwendet wurden. Wie diese Autos war auch der 181 ein unverhohlen schlichtes Auto.

Der 181, der in den USA von den VW-Vermarktern frech als „Ding“ bezeichnet wurde, wurde aus einem Sammelsurium von Teilen gefertigt, wobei Antriebsstrangkomponenten von Käfer und Bus sowie die Plattform von Karmann Ghia verwendet wurden. Darüber befindet sich eine offene viertürige Karosserie mit fünf Sitzen, die dem Stil und der Klasse einer industriellen Waschmaschine entspricht.

Trotz ihrer minimalistischen Einfachheit und dürftigen Sicherheit sind sie unendlich liebenswert und charmant. Dieser Charme konnte das Ding hier in den USA jedoch nicht aufrechterhalten, da der Sicherheitsanwalt Ralph Nader das Modell wegen seiner Mängel herauspickte. Dies führte dazu, dass die US-Regierung es 1975 als Pkw statt als Lkw neu klassifizierte. VW nahm das Modell daraufhin vom Markt, nachdem man festgestellt hatte, dass es die damit verbundenen strengeren Sicherheitsnormen nicht ausreichend erfüllen konnte.

Laut dem Verkäufer stammt dieses Modell ursprünglich nicht aus den USA, sondern wurde früher von der mexikanischen Regierung im öffentlichen Dienst eingesetzt. Das bedeutet, es wurde wahrscheinlich nicht in Deutschland gebaut, sondern im VW-Werk Puebla in Mexiko. Seit seiner Zeit im öffentlichen Dienst wurde dieses Ding einer umfangreichen Restaurierung unterzogen. In der Anzeige wird neuer Lack sowie neue Verkabelung und Karosseriegummis vermerkt, was dem Auto ein insgesamt gepflegtes Erscheinungsbild verliehen hat.

Auch mechanisch soll er einwandfrei sein, denn sein 1,6-Liter-Pancake-Vierzylinder wurde kürzlich einer Ventileinstellung und Feinabstimmung unterzogen. Weitere Pluspunkte sind neue Bremsen und Reifen sowie ein Paar bequem aussehende Vordersitze. Außerdem gibt es ein neues Verdeck, das jedoch in der Anzeige nicht zu sehen ist. Die Seitenvorhänge sind im Frontspoiler zu sehen. ot, aber so toll sehen sie nicht aus. Fragwürdig sind auch die Scheinwerferlider, die das Auto erscheinen lassen, als würde es ständig ermahnt werden. Dann ist da auch die Tatsache, dass viele der Fotos in der Anzeige aussehen, als seien sie während der Restaurierung des Autos aufgenommen worden sind, so dass wir das Auto nicht genau als Ganzes sehen.

Trotzdem versichert uns der Verkäufer, dass sich das Auto in „ausgezeichnetem“ Zustand befinde und bescheidene 64.000 Meilen auf dem Tacho habe. Obwohl seine Einsatzzeiten in Mexiko lange zurückliegen, verfügt dieser 181 über einen sauberen Titel und eine gültige Zulassung in Arizona. Seltsamerweise wird er in der Craigslist von Reno, Nevada, angeboten und ist als in der Stadt Portola, Kalifornien, in der Sierra Nevada befindlich aufgeführt.

Bevor wir nun zum Preis kommen, sollten wir beachten, dass der Markt für VW-Dinge, wie etwa für Transporter und Busse, seit einiger Zeit heiß ist. Aufgrund ihrer grundlegenden Beschaffenheit könnte man glauben, dass diese Autos tagein, tagaus vierstellige Preise kosten, aber ob es einem gefällt oder nicht, das ist seit Jahren nicht mehr der Fall. Mit 12.000 US-Dollar liegt der Preis dieses 181 selbst für den heutigen schwachen Markt am unteren Ende. Das heißt jedoch nicht, dass es sich um ein Schnäppchen handelt.

Was denken Sie? Sind 12.000 $ ein fairer Preis für diesen 181? Oder ist dieser Preis eine Warnung an uns, die Finger von diesem Ding zu lassen?

Sie entscheiden!

Reno, Nevada, Craigslist, oder gehen Hier wenn die Anzeige verschwindet.

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