Klingt dieser BMW M5 Baujahr 2000 für 19.495 US-Dollar wie ein Schnäppchen?

Obwohl viele Kilometer zurückgelegt werden, Guter Preis oder kein Würfel M5 hat die Unterlagen um zu beweisen, dass nicht alles aufgebraucht ist. Mal sehen, wie viel Papier und Silber zum Kauf erforderlich ist.

Diejenigen, die ein gewisses Alter erreicht haben, und vielleicht auch ein paar Jüngere, denken wahrscheinlich immer noch, dass Mopar-Pickups Dodges sind und nicht den abgespaltenen Ram-Typenschild. Alte Gewohnheiten, so heißt es, lassen sich nur schwer ablegen. 1994 Dodge Dakota SLT Wir haben letzten Freitag nachgeschaut, um solche Fehlidentifizierungen vorzubeugen, da sie vor der großen Verwerfung auftraten. Als weiteres Lob erwähnte er sich der 8.500 $-Dakota einen soliden Nice-Price-Sieg mit 72 Prozent und fand bei der Abstimmung ebenso viel Anklang wie der Truck in den Kommentaren.

Ich lehne mich mal aus dem Fenster und behaupte , dass der E39 M5 die letzte große Ausgabe des mittelgroßen Performance-Modells ist. Ja, der Nachfolger E60 bietet von allem mehr, aber sein Aussehen und der V10-Motor sind absolut grotesk und das serienmäßige Siebengang-SMG-Getriebe ist ein komplizierter Alptraum. Die späteren Entwicklungen haben die Exzesse abgeschwächt, sind jedoch nicht so einprägsam wie die früheren Modelle.

Die heutige 2000 BMW E39 M5 sieht nicht nur gut aus, sondern bietet sich mit der Kombination aus einem S52 V8 mit 395 PS und einem glatt schaltenden Getrag 420G Sechsgang-Schaltgetriebe auch für jeden mit einem Fühler mit einer ahnungslosen Neigung analogen Genuss. Als Beweis dafür , dass dieses Auto Spaß macht, wird in der Anzeige angegeben, dass es 173.000 Meilen auf dem Tacho hat, was bedeutet, dass jemand schon ziemlich lange Spaß damit hat.

Diesen stolzen Preis hat es nicht nur aufgrund seines guten Aussehens erreicht. Laut dem Verkäufer wird das Auto mit einer dokumentierten Wartungshistorie geliefert, die durch Quittungen belegt ist, deren Gesamtwert sich im Laufe der Zeit auf 25.000 US-Dollar beläuft. Das ist eine Menge Schnitzel.

Optisch scheint man dem Auto weder die Kilometer noch sein Alter anzumerken. Dieser M5 ist schwarz lackiert und hat eine Innenausstattung aus schwarzem Strauss-Leder. Er scheint nur geringe Abnutzungserscheinungen außen und innen aufzuweisen. Die ausgesprochen seltenen Rondell 58-Räder scheinen ebenfalls frei von jeglichem Verschleiß zu sein. Sie weisen Schäden an der Straße auf und sind mit Bridgestone-Reifen ausgestattet, die scheinbar noch eine gute Laufleistung aufweisen. In der Kabine scheint das Armaturenbrett nicht allzu viele Pixel verloren zu haben, und die Sportsitze scheinen keine nennenswerten Ein- und Ausstiegsspuren aufzuweisen.

Der Verkäufer beschreibt das Auto als „komplett original“ und behauptet, es sei „unverändert“. Seltsamerweise erwähnt er dann die aktualisierten Halo-Scheinwerfereinheiten und eine riesige Bassbox im Kofferraum, die im Laufe der Zeit zum Auto hinzugefügt wurden. Letztere Ergänzung steht wahrscheinlich ganz oben auf der Liste der Dinge, die jeder neue Besitzer am Tag der Müllabfuhr an den Straßenrand stellen muss. Die Ansaug- und Auspuffgeräusche des S62 sollten für die meisten Musik genug sein.

Ein sauberer Fahrzeugbrief und keinerlei Hinweise auf aktuelle Probleme besiegeln den Kauf dieses begehrenswerten Wagens. Die einzige verbleibende Frage ist, ob dieses Auto die verlangten 19.495 $ wert ist, nachdem man seinen Spaßfaktor gegen seine Schwächen abgewogen hat.

Glauben Sie, dass dieser M5 mit vielen Kilometern die verlangten 19.495 $ wert ist, sofern man dem Versprechen des Verkäufers Glauben schenkt, dass er noch viele weitere Kilometer fahren wird? Oder spiegelt dieser Preis die vergangenen Erfolge des Autos wider und nicht zukünftige Späße?

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