Ferraris alter Einstiegssportwagen California wird oft zu Unrecht dafür verspottet, dass er etwas plump und nicht besonders sportlich sei. Ein unerschrockener Mensch startete eine persönliche Liebesarbeit, um ein modernes Kalifornien von 2010 Benutzerfreundlichkeit mit dem klassisch gutes Aussehen eines 250 GTE von 1963. Leider wurde das Projekt nach mehreren Jahren der Arbeit aufgegeben und vom nächsten Trottel, äh, ich meine unerschrockenen Schrauber fertig gestellt werden . Haben Sie die Geduld, das Können, den Platz und den Wunsch dafür ? ein seltsames Ferrari-Projektauto fertigstellen das mit ziemlich Sicherheit schlechter aussehen wird als ein 250 GTE und schlechter fahren wird als ein California , wenn es fertig ist, und dabei Rechnungen anhäufen wird, die wahrscheinlich den Wert beider übersteigen werden? Suchen Sie nicht weiter.
Laut Auktionsliste handelt es sich bei dem Auto darunter um einen ziemlich einfachen Ferrari California. Er wird immer noch von einem 4,3-Liter-V8-Motor mit 453 PS angetrieben, der seine Kraft über ein 7-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe überträgt. Als dieses Projekt offenbar vor etwa sieben Jahren begann, war der California ein Exemplar mit relativ geringer Laufleistung und nur 5.600 Klicks auf dem Tacho. Daraufhin beschloss jemand, dass es eine großartige Idee wäre, die komplette Karosserie vom Auto abzuschneiden und durch eine modifizierte und optimierte Karosserie eines Ferrari 250 GTE zu ersetzen.
Wenn dieses Projekt jemals fertiggestellt wird, wird es wahrscheinlich einer der schnellsten und beeindruckendsten 250 GTEs aller Zeiten sein, aber mit seiner gestreckten und fetten Karosserie sowie den viel zu großen Bremsen und Rädern wird er sicherlich unförmig aussehen. Dies ist das Problem, das fast jeder Karosserietausch hat, und es erfordert viel mehr Ingenieurskunst, als Sie würde daran denken es zu reparieren. In diesem Fall ist es möglich nicht einmal möglich es Reparieren. Selbst wenn Sie alles neu konstruieren würden, um mit einem kleineren 15- oder 16- Zoll-Knock-on-Speichenrad zu funktionieren und dem Auto das richtige Aussehen zu geben, würden die modernen Computer wahrscheinlich einen Fehlercode über einen falschen Rolldurchmesser oder eine falsche Traktionskontrolle ausspucken.
Ist das ein Projektauto, das es wert ist, fertiggestellt zu werden, oder wäre es besser, es billig zu kaufen und es für einen anderen armen Trottel mit einem Ferrari-Projektauto in Einzelteile zu zerlegen? Es sind noch Tausende von Stunden und möglicherweise Hunderttausende von Dollar für die Herstellung, die Elektrik, die Mechanik und die Karosserie nötig, um dieses Auto fertigzustellen. Auto sogar bis zu dem Punkt, bis es wieder aus eigener Kraft fahren kann. Wird es die Aufgabe wert haben, wenn Sie fertig sind? Vielleicht können Sie es fertig stellen und die Früchte Ihrer Arbeit genießen, wenn Sie mit richtiger Leidenschaft für das Projekt arbeiten, natürlich mit mehr als die Person, die es begonnen hat.
Wenn das auf Sie zutrifft, Gehen Sie zu Cars & Bids und bieten Sie mit. Zum Zeitpunkt des Schreibens steht der Preis bei 12.250 $ und noch drei Tage verbleiben . Sie können sich also für sehr weniges Geld immer noch eine Menge Kopf und harte Arbeit kaufen.
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