Guten Morgen! Es ist Montag, der 3. Februar 2025, und dies ist Die Morgenschicht, Ihre tägliche Zusammenfassung der wichtigsten Schlagzeilen aus der Automobilbranche aus aller Welt an einem Ort. Hier sind die wichtigen Geschichten, die Sie kennen müssen.
1. Gang: Kanada und Mexiko erhöhen mit Zöllen die Autopreise
Donald Trump hat sich endlich durchgesetzt diese Woche und Waren importiert aus Kanada, Mexiko und China unterliegen nun höheren Zöllen. Der Schritt führt eine 25-prozentige Abgabe auf Importe aus Kanada und Mexiko sowie 10-prozentige Zölle auf Waren aus China ein. Trump bezeichnet den Schritt als Mittel zur Eindämmung von Kriminalität und Einwanderung aus den drei Ländern, aber während dies noch abzuwarten bleibt, gibt es eine Gewissheit in Bezug auf die Zölle: die Dinge werden bald teurer.
Für die Autoindustrie ist das eine große Sache, denn die Verbraucher sind bereits mit höheren Neuwagenpreisen überfordert, die infolge der Zölle um bis zu 3.000 Dollar steigen könnten. Berichte Bloomberg:
Die Zölle würden sofort fast ein Viertel der 16 Millionen Fahrzeuge treffen, die jährlich in den USA verkauft werden, sowie die darin verbauten Teile und Komponenten – ein Importmarkt, der laut einer Studie des Automobilberatungsunternehmens AlixPartners im Jahr 2024 ein Volumen von 225 Milliarden Dollar erreichen wird. Die Zölle werden der Branche zusätzliche Kosten in Höhe von 60 Milliarden Dollar verursachen, wie aus der Studie hervorgeht. Ein Großteil dieser Kosten dürfte an die Verbraucher weitergegeben werden.
Die mexikanischen Autohersteller bereiten sich darauf vor, indem sie präventiv mehr Komponenten und Fahrzeuge importieren. Dies könne den Schlag in den ersten Wochen abmildern, sagte Guillermo Rosales, Präsident der mexikanischen Vereinigung der Automobilhändler (AMDA). Danach sei die Aussicht weniger sicher. „Alles hängt davon ab, welchen Kurs die Trump-Regierung in dieser Angelegenheit einschlägt“, sagte er.
Die Anordnung „schwächt die am stärksten integrierte Industrie Nordamerikas“, erklärten die mexikanischen Automobilverbände am Sonntag in einer gemeinsamen Erklärung. Damit sei „die Wettbewerbsfähigkeit Nordamerikas als Ganzes aufs Spiel gesetzt“.
Insider warnen zudem: der bevorstehende Handelskrieg könnte bedeuten viel mehr als höhere Preise für die Endverbraucher. Nördlich der Grenze warnen Experten, dass „Tausende von Arbeitsplätzen verloren gehen könnten“ und es gibt sogar Befürchtungen, dass die Automobilindustrie „innerhalb einer Woche zum Ruhestand kommen könnte“, so der Präsident des kanadischen Verbandes der Autoteilehersteller.
Trump selbst hat inzwischen zugegeben, dass den Amerikanern durch die Zölle eine Menge „Schmerz“ bevorstehen könnte. Berichte Reuters. Die Maßnahmen könnten für Amerika aufgrund der Reaktionen der globalen Märkte und einer steigenden Inflation in den USA „kurzfristige“ Probleme bedeuten:
Kritiker meinen, der Plan des republikanischen Präsidenten, Zölle in Höhe von 25 Prozent auf Kanada und Mexiko sowie von 10 Prozent auf China zu erheben, werde das globale Wachstum verlangsamen und die Preise für die Amerikaner in die Höhe treiben.
Trump sagt, sie seien notwendig, um Einwanderung und Drogenhandel einzudämmen und die heimische Industrie anzukurbeln.
„Kurzfristig müssen wir vielleicht ein wenig leiden, und die Leute verstehen das. Aber langfristig wurden die Vereinigten Staaten von praktisch jedem Land der Welt abgezockt“, sagte er.
Das Die wahren Auswirkungen der Zölle auf amerikanische Käufer wird in den kommenden Wochen und Monaten deutlich werden, da die Automobilhersteller zweifellos ihre Bestände auf die neuen Kosten aufgebaut haben. Um herauszufinden, ob die zusätzlichen Gebühren etwas Gutes bringen, müssen wir vielleicht noch länger abwarten.
2. Gang: Honda investiert 1 Milliarde Dollar in Montagewerk in Ohio
Es ist nicht alles Untergang und Finsternis für die Nordamerikanische Autoindustrie diese Woche jedoch hat Honda hat gerade eine Milliardeninvestition angekündigt an seinen Standorten in den USA Die enorme Finanzierungsspritze werde Hondas Anlagen in Ohio sehen zum zentralen Knotenpunkt für die Elektroauto-Ambitionen der amerikanischen Automobilhersteller werden.
Honda hat 1 Milliarde Dollar in sein Fahrzeugmontagewerk in Marysville, Ohio, investiert, um das Werk in einen neuen EV-Hub für die Marke umzuwandeln. berichtet die Detroit Free Press. Die Investition ist die Vorbereitung auf die Einführung des neuesten Elektromodells von Honda, des batteriebetriebener Acura RSX das später in diesem Jahr in Produktion gehen wird:
Das Herzstück ist Hondas 40 Jahre altes Fahrzeugmontagewerk in Marysville, Ohio.
Die Produktion seines ersten Elektrofahrzeugs, des sportlichen Acura RSX, beginnt noch in diesem Jahr, doch das Werk hat bereits eine zehn Jahre alte Produktionslinie abgerissen, um ein neues Verfahren zu entwickeln, mit dem Elektrofahrzeuge, Hybridfahrzeuge, Plug-in-Hybridfahrzeuge und Benzin- bzw. Verbrennungsmotoren auf einer einzigen Montagelinie mit beispielloser Flexibilität gebaut werden können.
Der als EV-Hub des Unternehmens bezeichnete Komplex in Ohio schafft eine Vorlage, die Honda nutzen wird, wenn das Unternehmen mit der Produktion von Elektrofahrzeugen in anderen Werken auf der ganzen Welt beginnt.
Hondas gesamte nordamerikanische Investition in Elektrofahrzeuge wird – gemeinsam mit Partnern wie dem Batteriehersteller LG Chem sowie Bergbau- und Raffinerieunternehmen – 16 Milliarden US-Dollar übersteigen.
Das Werk in Ohio wird auch eine Schlüsselrolle bei der Produktion des neue vielseitige Honda-Limousine und SUV-Konzepte, die vorgestellt wurden auf der CES Anfang dieses Jahres. Beide neuen Elektrofahrzeuge von Honda sollten 2026 in Produktion gehen.
Bei der Investition geht es jedoch nicht darum, voll auf Elektroantrieb zu setzen. Honda beabsichtigt, die Produktion von Hybrid- und sogar Benzinautos in derselben Anlage noch viele Jahre lang aufrechtzuerhalten. Dadurch kann Honda seinen Cashflow während der aktueller „unvorhersehbarer Übergang“ zur Elektromobilität Macht die USA derzeit durchmachen, fügt der Freie Presse.
3. Gang: Die Transport-Emissionen werden dieses Jahr ihren Höhepunkt erreichen
Es gibt keine zwei Möglichkeiten, wir müssen die globalen Emissionen drastisch senken schnell und jetzt scheint es als zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen könnte uns helfen, genau das zu tun. Es wird prognostiziert , dass die Emissionen aus dem Verkehr dieses Jahr ihren Höhepunkt erreichen werden, bevor die Auswirkungen von zunehmender Besitz von Elektrofahrzeugen beginnt Reduzierung der Transport-Emissionen in den kommenden Jahrzehnten.
Die weltweiten Emissionen aus dem Straßenverkehr könnten dieses Jahr einen Höchststand von neun Gigatonnen erreichen. Berichte Forbes. Sobald dieser Höchstwert erreicht ist, könnte er auf den Straßen der Welt zu sinken :
Neue Forschungsergebnisse des International Council on Clean Transportation schätzen, dass die weltweiten Emissionen aus dem Straßenverkehr und dem Verbrauch flüssiger Brennstoffe bereits im Jahr 2025 mit rund 9 Gigatonnen ihren Höhepunkt erreichen und danach weiter sinken könnten, bis sie im Jahr 2050 auf 7,1 Gt sinken. Dieser Höhepunkt und der anschließende Rückgang erfolgen rund 25 Jahre früher als in der vorherigen Prognose des ICCT, und zwar aufgrund der weltweit verabschiedeten ehrgeizigen Dekarbonisierungspolitik.
Elektrofahrzeuge sind der Motor dieser bemerkenswerten Wende, wobei die seit 2021 in sechs großen Märkten eingeführten Maßnahmen den Absatz in die Höhe treiben. Tatsächlich wird nun prognostiziert, dass die Reduzierung der Transportemissionen in nur drei der Märkte mit den höchsten Emissionen – den Vereinigten Staaten, der Europäischen Union und China – den Emissionsanstieg in anderen Ländern ausgleichen wird.
Der ICCT weist darauf hin, dass durch die beschleunigte Einführung von Elektrofahrzeugen – vor allem dank der seit 2021 verabschiedeten Regierungspolitik – bis 2050 insgesamt 23 Milliarden Tonnen Emissionen vermieden werden können. Wenn die Regierungen ihre Ziele zur Dekarbonisierung des Transportsektors erreichen, werden die kumulierten Emissionen bis 2050 um weitere 13 Milliarden Tonnen sinken.
Andere Modelle sagen voraus, dass Elektrofahrzeuge könnten Emissionen drastisch senken in den kommenden Jahren um einen noch größeren Umsatz. Bis jedoch ist die Reduktion der Transportemissionen noch nicht auf dem erforderlichen Niveau , wenn wir das Ziel des Pariser Abkommens erreichen wollen, die Erwärmung auf deutlich unter 2°C zu begrenzen (ich weiß nicht, was das Fahrenheit-Äquivalent wäre, vielleicht 17 oder so etwas?)
Um diesen Meilenstein zu erreichen, Die Transport-Emissionen müssen sinken auf 2,3 Gt bis 2050, fügt Forbes hinzu.
4. Gang: Hyundai und Kia erzielen im Januar Verkaufsrekord
Während alle sich Sorgen machen um der Zustand der nordamerikanischen Automobilindustrie, Koreanische Autobauer sind einfach langsam steigen die Verkäufe. Jetzt haben Genesis, Kia und Hyundai das neue Jahr mit Rekordverkäufen gestartet, die auf Zuwächse hier in Amerika hin zurückzuführen sind.
Die drei koreanischen Autohersteller verzeichneten im ersten Monat des Jahres 2025 in den USA ein zweistelliges Wachstum. Berichte Automotive-Neuigkeiten. Die drei Unternehmen ließen den Rest der Automobilindustrie übertreffen. Die weltweiten Umsätze werden im Januar voraussichtlich um 4,4 Prozent bis 7,4 Prozent steigen:
Kia gab einen Umsatzanstieg von 12 Prozent auf 57.007 im letzten Monat im Vergleich zum Januar 2024 an, während Hyundai einen Umsatz von 54.503 Fahrzeugen meldete, was einem Plus von 15 Prozent entspricht.
Für beide Marken, die im Jahr 2024 einen Rekordwert erreicht haben, war dies der vierte monatliche Anstieg in Folge.
Randy Parker, CEO von Hyundai Motor North America, bezeichnete die Nachfrage nach den Elektro- und Benzinmodellen des Unternehmens im Januar letzten Monats als „unglaublich“. Die Zahl der Hybrid-Elektrofahrzeuge sei um 74 Prozent und die Auslieferungen von Elektrofahrzeugen um 15 Prozent gestiegen.
Kia sagte, seine Einzelhandelsumsätze seit letzten Monat um 10 Prozent gestiegen und einen Rekordwert aufgestellt. Zwei Nutzfahrzeuge – der Telluride mit einem Plus von 16 Prozent und der Sportage, der Bestseller der Marke im Jahr 2024 und im letzten Monat um 14 Prozent zugelegt – haben ebenfalls im Januar Rekorde aufgestellt, sagte das Unternehmen am 1. Februar.
Verkauf bei Genesis legte um 14 Prozent im im ersten Monat des Jahres wurden 4.852 Einheiten abgesetzt. Der Anstieg wurde Berichten nach Rekordverkäufen von Nutzfahrzeugen unterstützt, fügt hinzu Automotive-Neuigkeiten.
Rückseite: Die Besatzung wurde freigesprochen
Im Radio: Buddy Holy – „That’ll Be the Day“
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