In den Industrieländern auf der ganzen Welt wird das Autofahren immer sicherer. Die einzige Ausnahme von dieser Regel sind die Vereinigten Staaten, wo das Autofahren immer gefährlicher wird. Leider gibt es so viele Faktoren, die Autofahrer in den USA gefährlicher machen, dass es kein Patentrezept gibt, mit dem sich die Situation auf magische Weise lösen lässt. Was jedoch definitiv helfen würde, wäre, wenn die Autofahrer einfach langsamer fahren würden, insbesondere in Städten. Um dies zu erreichen, Straße & Strecke Berichte dass Kalifornien gerade hat einen Gesetzentwurf verabschiedet, der Autos dazu verpflichtet, Fahrer zu warnen wenn sie mehr als 10 mph über der Geschwindigkeitsbegrenzung fahren.
Der kalifornische Senat hat gerade das Gesetz SB 961 verabschiedet, das vorschreibt, dass bis 2029 die Hälfte aller im Bundesstaat gebauten oder verkauften Neuwagen mit passiven Geschwindigkeitsbegrenzern ausgestattet sein müssen. Bis 2032 soll diese Zahl auf 100 Prozent steigen. Wenn das Gesetz von der Versammlung angenommen und in Kraft gesetzt wird, wird die neue Regelung Dies gilt für alle Personenkraftwagen, einschließlich Lastwagen und Busse. Und obwohl es nichts gibt, was jemanden physisch davon abhalten wird, mehr als 16 km/h schneller als die angegebene Geschwindigkeitsbegrenzung zu fahren, wird das Hinzufügen von Pieptönen und blinkenden Warnungen dies zumindest viel ärgerlicher machen.
Dem Gesetzentwurf zufolge wäre das erforderliche „passive intelligente Geschwindigkeitsassistenzsystem“ „[ein] integriertes Fahrzeugsystem, das zur Bestimmung der Geschwindigkeitsbegrenzung mindestens den GPS-Standort des Fahrzeugs nutzt und mit einer Datenbank der angegebenen Geschwindigkeitsbegrenzungen vergleicht. Das System nutzt ein einmaliges kurzes visuelles und akustisches Signal, um den Fahrer jedes Mal zu warnen, wenn er die Geschwindigkeitsbegrenzung um mehr als 10 Meilen pro Stunde überschreitet.“ Außerdem würde standardmäßig die höhere Geschwindigkeitsbegrenzung angewendet, wenn aus irgendeinem Grund in der Gegend, in der Sie fahren, mehrere Geschwindigkeitsbegrenzungen gelten.
Auch diese Idee ist nicht gerade neu. Ab Juli wird auch die Europäische Union ähnliche passive Geschwindigkeitsbegrenzer in Neuwagen vorschreiben, und sowohl das National Transportation Safety Board als auch das Insurance Institute for Highway Safety unterstützen die Umsetzung einer ähnlichen Regelung auf nationaler Ebene. Vorausgesetzt, die Regelung wird verabschiedet, wäre Kalifornien der erste Bundesstaat des Landes, der sie vorschreibt. Und falls sie verabschiedet wird, wäre es keine Überraschung, wenn weitere Bundesstaaten dem Beispiel Kaliforniens folgen.
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