Guten Morgen! Es ist Dienstag, der 4. Februar 2025, und dies ist Die Morgenschicht, Ihre tägliche Zusammenfassung der wichtigsten Schlagzeilen aus der Automobilbranche aus aller Welt an einem Ort. Hier sind die wichtigen Geschichten, die Sie kennen müssen.
1. Gang: Tesla-Umsätze in Kalifornien sanken um 12 Prozent
Kalifornien ist zweifellos Teslas wichtigster Markt in den USA. und das Unternehmen hat im Moment große Schwierigkeiten. Der Autohersteller hat in allen vier Quartalen des Jahres 2024 weniger Autos im Golden State zugelassen, und die Verkäufe seines zweitwichtigsten Fahrzeugs, des Modell 3, sank im Jahr um 36 Prozent. Insgesamt gingen Teslas Umsätze im Jahr 2024 im Vergleich zum Vorjahr um 12 Prozent zurück. Das ist nicht ideal.
Dieser Registrierungsrückgang erfolgt trotz der Tatsache, der in Austin, Texas ansässige Autohersteller erweiterte seine Produktpalette im Jahr 2024 auf fünf Fahrzeuge mit der Einführung des Cybertruck. Natürlich können einige der Rückgänge, insbesondere beim Model 3, auf normale Geschäftsfaktoren wie eine Auffrischung in der Mitte des Zyklus zurückgeführt werden. Man muss sich jedoch vorstellen, dass ein großer Teil dieses Umsatzeinbruchs mit CEO Elon Musk und seinem neu gewonnenen Einfluss auf die Bundesregierung und die Wahlen 2024 zu tun ist. Von Bloomberg:
Der 53-jährige Musk gab mindestens 288 Millionen Dollar aus, um Donald Trump und andere republikanische Kandidaten im Wahlzyklus 2024 zur Wahl zu bewegen. Kalifornien entschied sich im November mit 20,2 Prozentpunkten für die demokratische Kandidatin Kamala Harris.
Der Ruf von Tesla hat bei einigen US-Verbrauchern in letzter Zeit Schaden genommen. Umfragewerte, die das Vertrauen und die Sympathie gegenüber dem Elektroautohersteller messen, erreichten im November und Januar ihren niedrigsten Stand seit mindestens 2023. Dies geht aus den Daten des Analyseunternehmens Caliber hervor, das sich mit der Analyse der Markenreputation beschäftigt.
Tesla konnte im letzten Jahr die Mehrheit der Neuzulassungen emissionsfreier Fahrzeuge in Kalifornien halten, auch sein Anteil ging von 60,1 % auf 52,5 % zurück. Alle Modelle der alternden Produktpalette des in Austin ansässigen Unternehmens verzeichneten im Jahr Rückgänge, mit Ausnahme des Cybertrucks, dessen Verkauf Ende 2023 beginnt.
Honda Motor Co. und Hyundai Motor Co. waren die größten Gewinner im EV-Segment und legten ihren Anteil um 1,8 bzw. 1,5 Prozentpunkte zu.
Musk verlegte Teslas Firmensitz aus Kalifornien im 2021 nachdem es Unternehmen während der Pandemie die Lockdown-Maßnahmen getroffen hatte. Eines der zwei Elektrofahrzeug-Montagewerke des Unternehmens in den USA befindet sich in Fremont in der San Francisco Bay Area.
Im Juli letzten Jahres kündigte er an, dass auch seine Unternehmen X und SpaceX den Staat verlassen und nach Texas ziehen würden. Er verwies dabei auf ein neues Gesetz, das Gouverneur Gavin Newsom unterzeichnet hatte und das es Schulbezirken untersagte, von Lehrern zu verlangen, die Eltern über Änderungen der Geschlechtsidentität eines Schülers zu informieren.
Nach der Wahl drohte Newsom damit, Tesla ausschließen von Rabatten für Elektrofahrzeuge, die der Staat möglicherweise anbieten kann, falls Trump seine Drohungen wahr macht, die bundesstaatlichen Steuergutschriften für Verbraucher aufzuheben.
Es ist wichtig, sich bewusst zu sein, dass Tesla ist noch immer mit Abstand der größte und erfolgreichste Elektroautohersteller in den USA. und Kalifornien. Dieses Label wird das Unternehmen mit ziemlich großer Sicherheit noch mindestens ein paar Jahre behalten, aber da Musk sich immer stärker in der rechtsextremen Politik verwurzelt und Teslas Angebot immer weniger konkurrenzfähig wird, könnten andere Autohersteller bald aufholen.
2. Gang: China erhebt Zölle auf einige US-Waren
Es überrascht niemanden, dass China beschlossen hat, gezielte Zölle auf einige amerikanische Importe erheben und mehrere US-Unternehmen vor möglichen Sanktionen gewarnt. All dabei handelt es selbstverständlich um die 10-prozentigen Zölle auf chinesische Importe die Präsident Trump verhängt hat.
Zum Glück für uns verfolgt China einen moderateren Ansatz bei diesen Zöllen als die USA. Peking Versuche, Trump zu engagieren, um einen offenen Handelskrieg zwischen den beiden Mega-Ökonomien abzuwenden. Es geht eher darum den USA und Trump eine Botschaft zu senden. Von Reuters:
Capital Economics, ein in Großbritannien ansässiges Forschungsunternehmen, schätzte, dass Chinas zusätzliche Zölle jährliche Importe im Wert von etwa 20 Milliarden US-Dollar betreffen würden. Zum Vergleich: Chinesische Waren im Wert von 450 Milliarden US-Dollar sind von den Trump-Zöllen betroffen, die am Dienstag um 00:01 Uhr ET (05:01 Uhr GMT) in Kraft traten.
[...]
Trump plane, später in der Woche mit dem chinesischen Präsidenten Xi Jinping zu sprechen, sagte ein Sprecher des Weißen Hauses.
[...]
Zu den neuen Maßnahmen Chinas, die mit dem Inkrafttreten der Trump-Zölle angekündigt wurden, gehören eine Abgabe von 15 % auf amerikanische Kohle und Flüssiggas sowie 10 % auf Rohöl, landwirtschaftliche Geräte und eine kleine Anzahl von Lastwagen sowie Limousinen mit großem Motor, die aus den USA nach China geliefert werden.
China hat erklärt, eine Kartelluntersuchung gegen Alphabet Inc. (öffnet neuen Tab) Google einzuleiten. PVH Corp (öffnet neuen Tab) die Dachgesellschaft von Marken wie Calvin Klein und das US-Biotechnologieunternehmen Illumina (ILMN.O) (öffnet neuen Tab) wurden auf eine Liste für mögliche Sanktionen gesetzt.
[...]
China sagte, es verhänge Ausfuhrkontrollen für bestimmte Metalle wie Wolfram, die für Elektronik, Militärausrüstung und Solarmodule von wichtiger sind.
Der von China angekündigte 10-Prozent-Zoll auf aus den USA importierte Elektro-Lkw könnte auch für den Cybertruck von Elon Musk gelten, ein Nischenangebot, für das Tesla (öffnet neuen Tab) in China wirbt. Von Tesla gab es dazu keinen unmittelbaren Kommentar.
Diese Zölle werden erst am 10. Februar in Kraft treten, um den beiden Ländern mehr Zeit zu geben, eine Einigung zu erzielen. Aber wer weiß, ob das wirklich passieren wird? Trump sagt, er könnte die Zölle auf China sogar noch weiter er erhöhen, wenn Peking den Fentanyl-Lieferstrom in die USA nicht einschränkt. In der Vergangenheit hat China Fentanyl als amerikanisches Problem bezeichnet, nicht ihr Problem.
Ich weiß nicht, was die Zukunft bringt, aber ich kann Ihnen mit großer Sicherheit sagen, dass es sehr, sehr dumm sein wird.
3. Gang: Ferrari will den Erfolg von 2024 im Jahr 2025 fortsetzen
Ferrari sagt, sein Umsatz und sein Kernergebnis werden bis 2025 um mindestens fünf Prozent steigen und dafür sind starke Produktlieferungen und die Nachfrage nach individuelleren Details für seine Fahrzeuge. Dort liegt schließlich das richtige Geld. Diese neuen Ziele werden erreicht, nachdem das Unternehmen seine Vorgaben im Jahr 2024 erreicht hat.
Der italienische Autohersteller sagt, dass es einen Anstieg des Gewinns vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen und Amortisierungen um mindestens 2,77 Milliarden Dollar (2,68 Milliarden Euro) im Jahr 2025 prognostiziert. Das wird ein leichter Anstieg gegenüber 2,65 Milliarden Dollar (2,56 Milliarden Euro) im Jahr 2024 sein. Von Reuters:
Das EBITDA-Ergebnis des letzten Jahres steht im Vergleich zu Ferraris Prognose, die ein Ergebnis von mindestens 2,50 Milliarden Euro vorsah.
Die in Mailand notierten Aktien des Unternehmens machten nach Veröffentlichung der Ergebnisse einen begrenzten Verlust wett und stiegen bis 12:15 Uhr GMT um 3,3 %.
CEO Benedetto Vigna sagte, ein starker Produktmix und eine wachsende Nachfrage nach Personalisierungen hätten die Ergebnisse für 2024 vorangetrieben.
„Auf dieser soliden Grundlage erwarten wir 2025 ein weiteres robustes Wachstum“, sagte er in einer Erklärung und fügte hinzu, dadurch könnte Ferrari das obere Ende der meisten seiner für 2026 gesetzten Rentabilitätsziele ein Jahr früher erreichen.
Bei Personalisierungen handelt es sich um den letzten Schliff, den Ferrari-Käufer gegen Aufpreis ihrem Auto verpassen, und der sich hauptsächlich auf Lackierung, Beklebung und die Verwendung von Carbon bezieht.
Ferrari, das im letzten Jahr 13.752 Autos auslieferte, 89 mehr als im Jahr 2023, sagte, dass der Produktmix und die Preissetzungsmacht 386 Millionen Euro zum EBITDA 2024 beitrugen, gestützt durch die Auslieferungen des 12-Zylinder-Daytona-SP3 und einiger Exemplare des nur für die Rennstrecke zugelassenen 499P-Modificata.
Auch eine Steigerung der Lieferungen an Kunden in den USA trage zu dem Ergebnis, so dass das Unternehmen mitteilte.
Es scheint eine besonders gute Zeit zu sein, Ferrari, aber es ist auch nicht so, dass es je eine schlechte Zeit gibt, bei Ferrari zu sein. Superreiche Leute haben mehr Geld als je je besessen und geben dieses unverdiente Geld für das springende Pferd aus.
4. Gang: Detroiter Achsarbeiter verhindern Streik mit neuem Vertrag
Die Arbeiter im Axle-Werk in Detroit haben einem neuen Vertrag zugestimmt, der einigen Arbeitern während der Laufzeit des Vertrags eine Lohnerhöhung von bis zu 50 Prozent gewährt, heißt es in der Gewerkschaft United Auto Workers. Das ist das , was wir gerne sehen möchten, Leute. Von der Detroit Free Press:
Die Gewerkschaft hatte zuvor festgestellt, dass die Mitarbeiter von Detroit Diesel im selben Werk arbeiten und für dieselbe Fließbandarbeit etwa 10 Dollar mehr pro Stunde verdienen. Sie produzieren Vorder- und Hinterachsen sowie Getriebe für Daimler Truck. Das Werk in Redford Township und Detroit liefert Teile für die Fahrzeugplattformen von Freightliner, Western Star und Thomas Built Buses.
Die Gewerkschaft teilte mit, dass die Arbeiter am Samstag mit 84 % für die Ratifizierung eines neuen Tarifvertrags gestimmt hätten, der für mehr als 400 Arbeiter gilt. Neben Gehaltserhöhungen beinhaltet der Vertrag laut einer Pressemitteilung erstmals auch Gewinnbeteiligungen und Anpassungen an die Lebenshaltungskosten bei Detroit Axle.
Der neue Vertrag läuft laut Gewerkschaft am 26. Oktober 2029 aus.
Falls dieser Deal nicht zustande käme, seien die Arbeiter zu einem Streik bereit. Ein Arbeiter sagte: Freip dass die Einheit zu 99 Prozent der Stimmen zum Streik hatte.
Rückseite: Wir danken Euch für das Blackwood
Im Radio: Lady Gaga – „Abracadabra“
Dieser Inhalt wurde maschinell aus dem Originalmaterial übersetzt. Aufgrund der Nuancen der automatisierten Übersetzung können geringfügige Unterschiede bestehen. Für die Originalversion klicken Sie hier