Nur etwa 1.000 Beispiele für Fords riesiger Mustang mit Mittelmotor und über 800 PS wird gebaut, und wie der GT vorher kam, Ford lässt Sie nur ein Auto kaufen , wenn Sie genügend Einfluss auf den sozialen Medien haben. Wenn das ist nicht exklusiv genug für Sie, Ford wird Lassen Sie sich ein neues Performance-Paket als Option anbieten das Auto geben noch mehr Trackday-Waffen.Wenn Sie Ihren Mustang GTD tatsächlich mitnehmen wollen zur Strecke anstatt es nur beim örtlichen Cruise-In vorzuführen, ist dies die Option, die Sie unbedingt haben möchten.
Es gibt zwei Schlüsselkomponenten des Performance-Pakets, die den Mustang GTD auf der Rennstrecke schneller machen. Zum er wird das Auto leichter sein als ein Standard-GTD, da dieses Paket einige gewichtige Schalldämmungen aus der Bauliste streicht, und die Standardräder werden durch diese klobigen aber federleichten 20-i ersetzt. nch Magnesiumräder. Die zweite Komponente ist die Aerodynamik, die für eine schnelle Rundenzeit immer wichtig ist. Zusätzlich zu einer einzigartigen Frontverkleidung fügt das Performance-Paket Tauchflächen und einen großen Splitter an der Front, Aero-Flaps am Unterboden für den Bodeneffekt und einen aktiven DRS-Aero-Heckflügel im Formel-1-Stil hinzu.
„Viele Sportwagen zeichnen sich durch eine Sache aus. Doch damit ein Auto eine schnelle Runde auf dem Nürburgring fahren kann, muss es in allem großartig sein. Kurvenfahrt, Grip, Bremsen, Beschleunigung – es gibt keinen Bereich, in dem es nicht glänzen kann“, sagt Greg Goodall, Chefingenieur des Mustang GTD. „Von der leichten Kohlefaserkarosserie jedes GTD bis hin zur aktiven Aerodynamik des Performance-Pakets haben wir aus dem Motorsport gelernt, wie wir den Mustang GTD in allen Bereichen zu Höchstleistungen bringen können – und das alles mit dem Ziel, eine Runde auf dem Nürburgring in unter sieben Minuten zu fahren.“
Das Ford-Team möchte mit dem GTD auf dem Nürburgring eine Rundenzeit von unter sieben Minuten erreichen und ihn damit auf eine Stufe mit den schnellsten europäischen Sportwagen stellen. Die schnellste Rundenzeit, die je mit einem straßenzugelassenen Auto erzielt wurde, erzielte Rennfahrer M. aro Engel in einem Mercedes-AMG One Hypercar mit 6:30.705. Es scheint unwahrscheinlich, dass Ford sein Auto so schnell fahren wird, aber auf der Basis der Zahlen sollte dieses Auto in der gleichen Liga liegen wie der mächtige GT2 RS von Porsche, der eine Rundenzeit von 6:38.835 hingelegt hat.
Bewerbungen für den Super-Mustang sind derzeit in Mexiko, Europa und dem Nahen Osten möglich, in den USA und Kanada sind die Bewerbungsfristen jedoch bereits geschlossen. Ford hat noch keine endgültigen Leistungsdaten oder Preise bekannt gegeben, obwohl die Auslieferungen voraussichtlich innerhalb der nächsten sechs Monate beginnen sollen. Der angegebene Preis beträgt 325.000 US-Dollar. Es gibt noch keine Angaben dazu, wie viel das Performance-Paket zusätzlich kosten könnte, aber Sie sollten nicht erwarten, dass es billig sein wird. Porsche kam damit durch, 31.000 US-Dollar für ein ähnliches Weissach-Paket für seinen inzwischen eingestellten GT2 RS zu verlangen. Vielleicht orientiert sich Ford an Porsche.
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