Aufgegebenes Gepäck ist großes Geschäft für Fluggesellschaften. Im Jahr 2022 haben Fluggesellschaften fast 30 Milliarden Dollar allein für die Gebühren für aufgegebenes Gepäck. Offensichtlich sind diese Milliarden an Gebühren einigen Fluggesellschaften nicht genug, da JetBlue ankündigte, dass es eine Preiserhöhung für aufgegebenes Gepäck einführt, und das alles nur dafür schreibt, dass das Unternehmen mehr für Löhne und Kerosin zahlen muss.
Zuerst entdeckt von Vermögen, die Gebühren wurden hinzugefügt zu JetBlues Website. Der Website zufolge wird die Preiserhöhung während der Hauptreisezeiten aktiv sein, die JetBlue festgelegt hat und von der zweiten Aprilhälfte bis zum 20. Juni und dann vom 20. Juni bis zum Labor Day gelten wird. Die Preiserhöhung wird dann erst an Thanksgiving wieder erscheinen, und dann bis zur Ferienzeit in der zweiten Dezemberhälfte gelten.
Wie üblich bei Preiserhöhungen ist es variabel —und höchst unbeliebt bei Kunden. Fragen Sie einfach Wendy’s. JetBlues Spitzenpreise unterscheiden sich je nach einigen Variablen, darunter Dinge wie das Reiseziel des Passagiers und sein Ticketpreis. Normalerweise verlangt JetBlue außerhalb der Spitzenzeiten 35 $ für ein aufgegebenes Gepäckstück auf einem Basistarifticket. Diese Gebühr beträgt jedoch nur 35 $ , wenn der Passagier sie 24 Stunden vor seinem Flug bezahlt hat. Bei Spitzenpreisen ist es etwas komplizierter, da Glück erklärt am Beispiel von jemandem, der während Thanksgiving fliegt.
…wenn sie in der Thanksgiving-Woche fliegen und ihr Gepäck zwei Stunden vor Abflug aufgeben würden, würde es sie 50 $ für das erste Gepäckstück und 70 $ für das zweite kosten. Die Gebühren unterscheiden sich auch je nach Zielort des Reisenden, seiner JetBlue-Mitgliedschaftsstufe, dem Ticketpreis und dem genauen Gewicht des Gepäcks.
Wir alle wissen , dass das bei den Passagieren nicht gut ankommen wird. Vielleicht haben sie Verständnis für das Vorgehen der Fluggesellschaft, wie sie in einer Erklärung an die Fluggesellschaft erklärte. Vermögen:
Obwohl uns Gebührenerhöhungen nicht gefällt, nehmen wir diese Anpassungen vor, um unser Unternehmen wieder profitabel zu machen und die erhöhten Kosten zu decken. Indem wir die Gebühren für Zusatzleistungen anpassen, die nur bestimmte Kunden nutzen, insbesondere in Zeiträumen mit höchster Nachfrage nach begrenztem Platz im Frachtraum, können wir die Grundtarife so niedrig wie möglich halten.
Wir sprechen hier von einem Unternehmen, und nichts ist so, wie es scheint. Ein Luftfahrtexperte der National Consumers League erklärte gegenüber Glück wie Gebührenerhöhungen es für Fluglinienkunden schwierig machen, Preise zu vergleichen und um Preise zu vergleichen. „Sie können nicht auf Expedia oder Kayak oder Google Flights gehen und die Gebühren verschiedener Fluggesellschaften ein direktes Vergleichen der Preise anstellen. Das ist kein Zufall“, sagte er. Er erwähnte auch dass Fluggesellschaften auch die Gebühren an der Ticketpreise erhöhen werden, um auf raffinierte Art Steuern zu sparen und damit niemanden überraschen können.
Während die Preiserhöhung bereits begonnen hat, erwähnte JetBlue, dass Kunden, die ihre Flüge vor dem 22. März gebucht haben, „von der dynamischen Preisgestaltung ausgenommen“ seien.
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