Wir haben es geschafft, Joe! Der Jeep Wrangler 392 Final Edition wird bis zum Modelljahr 2025 weiterleben – dank Menschen wie Ihnen. Ganz richtig, aufgrund der großen Nachfrage. Jeeps 100.000 Dollar teurer Wrangler 392 mit 6,4-Liter-Hemi-V8-Motor Final Edition gibt eine Zugabe für 2025.
Bereits im März wurde bekannt gegeben, dass der 470 PS starke V8 Wrangler würde Ende 2024 auf den großen Autofriedhof im Himmel fahren, aber die Leute waren einfach noch nicht bereit, dem lächerlichen Truck Auf Wiedersehen zu sagen. Ich war es auf jeden Wegen große Nachfrage, die Wranger 392 Die Final Edition wird mindestens bis 2025 laufen.
„Als im März die Nachricht kam, dass der Jeep Wrangler 392 in den Sonnenuntergang brauste, zeigten uns die Kommentare, Berichterstattung und Gespräche, dass die Jeep-Community noch nicht ganz bereit ist, sich vom Wrangler mit V-8-Motor zu verabschieden“, so Bill Peffer, Senior Vice President und Leiter der Marke Jeep in Nordamerika. sagte in einer Erklärung„Die Marke Jeep hat zugehört und wird die 392 Final Edition bis ins Modelljahr 2025 fortführen.“
Wie sich herausstellt, ist die Produktion der Wrangler 392 Final Edition wurde nie eigentlich zu Ende gebracht. Ein Sprecher von Jeep erzählt Jalopnik diese Produktion der Trucks des Jahres wird bis Ende des Jahres fortgesetzt werden. Dann wird die Produktion des Wrangler 392 Final Edition des 2025 im ersten Quartal 2025 beginnen. Es ist also nicht so eher eine Zugabe als erweiterte Setlist. Ich nehme es so wie es.
Was als nächstes kommt, nun hält Jeep sich zu der Idee eines 2026 -Modells aus Schweigen Wrangler 392. Ich nehme an, dass es Sinn macht. Schließlich ist der aktuelle Wrangler naht wahrscheinlich dem Ende seines Lebenszyklus, und es wird weiterhin schwierig sein, diesen massiven V8 durchzubringen Emissionen in den kommenden Jahren. Also sollten wir es einfach genießen, solange wir können.
Es wird interessant sein zu sehen, ob im Zusammenhang mit dieser Ankündigung rechtliche Probleme auftreten. Dies ist nicht das erste Mal, dass Stellantis die Lebensdauer eines einst nur in limitierter Auflage hergestellten Fahrzeugs verlängert. Wir haben bereits berichtet, dass das Gleiche vor einer Zeit beim Dodge Durango Hellcat passierte. Ursprünglich war es auf das Modelljahr 2021 beschränkt, aber Dodge beschloss es, es für 2023 wieder auf die Produktion zu bringen. Wie Sie sich vielleicht vorstellen können, kam das bei vielen Besitzern des Modells von 2021 auf die Störung und Stellantis wurde am Ende wegen dieses Schritts verklagt – mit Vorwurf der ungerechtfertigten Bereicherung und irreführenden Werbung.
Wie dem auch sei, zwischen 2024 und 2025 wird es nicht allzu viele Änderungen geben. Wrangler 392 Letzte Editionen. Es wird immer noch den 6,4-Liter-Hemi-V8 mit 470 PS und 650 Nm Drehmoment sowie eine Achtgang-Automatik haben – und damit 0-100 in unglaublichen 4,5 Sekunden und die Viertelmeile in nur 13 Sekunden schaffen.
Unter anderem gibt es eine Fahrwerkserhöhung um einen halben Zoll (gut für 11,6 Zoll Bodenfreiheit und 34,5 Zoll Watweite), Rockslider, Kühlergrillschutz, eine Warn-Winde mit einer Nennleistung von 8.000 Pfund und spezielle Aufkleber auf der Motorhaube und den Kotflügel-Entlüftungsöffnungen. Außerdem erhalten Sie serienmäßig das Xtreme 35 Reifenpaket mit 17-Zoll-Beadlock-fähige Räder und bullige 35-Zoll-Reifen.
Im Inneren des Wrangler 392 Final Edition finden Sie Sitze mit Bezug aus schwarzem Nappaleder und goldenen Akzenten. Wie es heutzutage bei allen „letzten“ Autos Tradition ist, erhalten Sie auch eine spezielle Plakette, an der jeder erkennt, dass Sie für die Final Edition den Höchstpreis bezahlt haben, selbst wenn Sie den Anschluss an die erste Final Edition verpasst haben.
Jeep hat die Preise noch nicht bekannt gegeben, sie werden jedoch wahrscheinlich in der Nähe des UVP von 101.890 USD (einschließlich 1.895 USD für die Bezeichnung) des 2024er-Modells liegen.
Unabhängig davon, ob Jeep für diesen Schritt in Schwierigkeiten gerät oder nicht, möchte ich dem Lkw-Hersteller mein Lob aussprechen. Der Wrangler 392 ist etwas, das es verdient, weiterzuleben – auch wenn er eher lächerlich als praktisch ist.
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