Jeep bringt das ausgelaufene Automatikgetriebe des Wrangler V6 von 2025 aufgrund hoher Nachfrage zurück

Trotz der Marke Probleme„Jeep neigt dazu, seinen typischerweise treuen Kunden tatsächlich zuzuhören. Wenn Jeep-Kunden etwas wollen, lassen sie es die Marke wissen, und das zahlt sich für 2025 aus.“ Nur drei Monate nach der Ankündigung der EinstellungJeep bringt das Automatikgetriebe für den V6-Motor zurück Wrangler, und das alles, weil die Fans danach gefragt haben.

Bereits im September kündigte die Marke an, dass Sie für das Modelljahr 2025, wenn Sie einen V6 für Ihren Wrangler wollten, selbst schalten müssten, um ihn zu bekommen. Die Marke machte das Sechsgang-Schaltgetriebe zur einzigen Option, wenn sich Käufer für den 3,6-Liter-Pentastar-V6-Motor entschieden. Eine Automatik war weiterhin verfügbar, Sie mussten sie nur entweder für den Basis-Turbo-2,0-Liter-Reihenvierzylinder oder den 3,6-Liter-Turbo-Reihenvierzylinder wählen. Plug-in-Hybrid 4xe oder das 392 Endgültige Ausgabe mit einem 6,4-Liter-V8.

Der Kurswechsel von Jeep ist ausschließlich auf die Kundennachfrage zurückzuführen, wie Bob Broderdorf, Senior Vice President und Leiter von Jeep Nordamerika, erklärte:

„Aufgrund der großen Nachfrage führen wir das Achtgang-Automatikgetriebe für die V6-Wrangler-Modelle wieder ein und unterstreichen damit unser Engagement für Wahlfreiheit, Leistung und Vielseitigkeit für jedes Abenteuer. Wir schätzen die Leidenschaft und den Input unserer Community sehr.“

Jetzt können Käufer den viertürigen Wrangler mit dem 3,6-Liter-V6 und einer Achtgang-Automatik ausstatten. Obwohl Jeep diese Option wieder einführt, wird er Sie teuer für die Möglichkeit bezahlen lassen, nicht selbst schalten zu müssen: Das Unternehmen sagt, dass die Achtgang-Automatik eine 4.500-Dollar-Option. Wenn Sie unbedingt unbedingt ein Automatikgetriebe haben müssen, den V6 möchten und diesen Preis schlucken können, ist der Wrangler 2025 laut Jeep ab bestellbar.