Jeep war in der letzten Zeit mit der Marke weit präsent. Gerade hat er verraten eine neue elektrische Version das mehr wie der Grand Cherokee aussieht als der Grand Cherokee es ist, es ist zurück gegangen sein Premium-Branding-Pläne für die Wagoneer-Reihe aufgrund dieser neuen EV-Version, und jetzt kommt die Bestätigung, die ein kleines Krawall ist.
Autoblog Berichten zufolge hat Jeep-Chef Antonio Filosa bestätigt, dass der Wagoneer ein Plug-in-Hybridmodell 4Xe erhalten wird. Bei der Debütfeier des Wagoneer S bestätigte Filosa , dass dieser Wagoneer 4Xe den Antriebsstrang des kürzlich enthüllten Modells verwenden wird. Ramcharger.
Wenn alles nach Plan läuft, wird der Wagoneer 4Xe den 3,6-Liter-V6 der Marke nutzen, gepaart mit einer 92-kWh-Batterie und zwei Elektromotoren: einem 250-kWh-Motor vorne und einem 238-kWh-Motor hinten. Über die elektrische Reichweite gibt es noch keine Angaben, aber Stellantis sagte, dass dieser Die Leistung im Ramcharger ergibt 663 System-PS und reicht für eine Gesamtreichweite von 690 Meilen. Die Leistungsabgabe im Wagoneer 4Xe könnte allerdings etwas anders sein, wie sowohl Filosa als auch Bill Peffer, Senior Vice President und Head of Brand von Jeep, erwähnten.
Dies wird eine großartige Motoroption für Käufer sein, wenn sie auf den Markt kommt, aber der Wagoneer sollte debütierte mit diesem Motor. Zunächst wurde die Wagoneer-Reihe mit zwei V8-Motoroptionen auf den Markt gebracht, ein wilder Schritt in einer Ära hoher Benzinpreise. Die Basis Wagoneer werden von einem 5,7-Liter-V8 angetrieben, während die Grand Wagoneers anfangs einen 6,4-Liter-V8 als einzige Motoroption erhielten —was ich einen Fehler nenne, da iches ist ein schrecklicher Benzinverbrauch. Diese Engine wurde vor kurzem aus dem 3,0-Liter-Twin-Turbo-V6. Obwohl die Leistungsabgabe zugenommen hat, hat sich der Kraftstoffverbrauch nur geringfügig verbessert.
Obwohl nicht erwähnt wurde, wann dieser Wagoneer 4Xe kommen würde, muss er bald hier sein. Der Wagoneer brauchte diese Motoroption gestern.
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