Das hohe Ausmaß von Autodiebstählen in der Große Weiße Norden ist mittlerweile zu einem internationalen Konzern geworden. Interpol kündigte an Ende Mai wurde berichtet, dass jede Woche über 200 gestohlene Fahrzeuge aus Kanada in anderen Ländern identifiziert werden, in der Regel an Einreisehäfen. Die internationale Organisation begann damit im Februar mit der Integration der Datenbank der Royal Canadian Mounted Police für gestohlene Fahrzeuge.
Die Datenbank der RCMP enthält Informationen zu 150.000 gestohlenen Fahrzeugen, und nicht einmal Mitglieder der die kanadische Regierung bleiben von den Diebstahlwellen verschont. Dem Justizminister wurde in den letzten drei Jahren drei mal sein Regierungsauto gestohlen. laut CBC. David Lamettis Toyota Highlander XLE wurde im Februar 2021 geborgen und nie gefunden. Lametti erhielt einen weiteren Highlander XLE, der im Februar 2023 geborgen wurde aber im gleichen Monat wieder gefunden wurde. Der selbe Highlander wurde im November 2023 seinem Nachfolger Arif Virani gestohlen.
Wenn die Person, die für die Eindämmung der Autodiebstahlkrise im Land verantwortlich ist, ein so leichtes Ziel ist, hat der durchschnittliche Kanadier keine Chance. Der Toronto Police Service Anfang dieses Jahres wurde sogar empfohlen, Dieben den den Klau Ihres Autos nicht zu erschweren, um den Schaden zu begrenzen. Die BBC sprach mit einem Ontarier über seine persönliche Erfahrung:
Logan LaFarniere erwachte an einem Oktobermorgen im Jahr 2022 und fand eine leere Einfahrt vor.
Sein brandneuer Ram Rebel-Truck fehlte.
Seine Überwachungskamera hat zwei vermummte Männer aufgenommen, die mitten in der Nacht vor seinem Haus in Milton, Ontario, in den Pickup einbrechen und problemlos davonfahren.
Ein paar Monate später tauchte derselbe Lastwagen auf einer Website mit zum Verkauf stehenden Fahrzeugen in Ghana auf, einen Ozean entfernt und etwa 8.500 Kilometer entfernt.
„Das eindeutige Erkennungszeichen war die Laptophalterung, die wir für meinen Sohn an der Rückseite des Fahrersitzes angebracht hatten, und darin befand sich Müll, den er dort hineingeworfen hatte“, sagte Herr LaFerniere gegenüber der BBC.
Dieselbe Unordnung sei auf den Fotos der Autoliste sichtbar, sagte er.
„Für mich bestand kein Zweifel, dass es mein Fahrzeug war.“
Kanadas Häfen stehen im Fokus der Strafverfolgungsbehörden, um der Diebstähle Einhalt zu gebieten. Die gesamten Einnahmen aus dem illegalen Handel werden durch die Verschiffung der Fahrzeuge ins Ausland und den anschließenden Verkauf erzielt. Den meisten Hafenmitarbeitern ist es jedoch nicht gestattet, die Schiffscontainer zu inspizieren, sodass die Autos im Wesentlichen verschwinden, sobald sie in die Container geladen sind. Die unterbesetzte Canada Border Services Agency außerdem können Container nicht ohne Durchsuchungsbefehl inspektiert werden. Kanada steckt auf diesem Weg mehr fest, sofern die Sicherheit in den Häfen nicht deutlich verstärkt wird.
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