JD Vances Flugzeug dringt versehentlich in verbotenen Luftraum über Washington, DC ein

JD Vances Vizepräsidentschaftswahlkampf ist aus den falschen Gründen in die Geschichtsbücher eingegangen, und nun können wir seiner Liste von Errungenschaften auch das „Eindringen in gesperrten Luftraums“ hinzufügen. Sehen Sie Boeing 737-800 des Senators von Ohio und republikanischen Vizepräsidentschaftskandidaten versehentlich den verbotenen Luftraum verletzt 56 über Washington, D.C. vor einigen Tagen beim Abflug Washington Reagan National Flughafen für Flughafen Phoenix Sky Harbor in Arizona. Wuff.

Der Pilot wurde informiert über die Luftraumverletzung von der Flugsicherung gemeldet und erhielt eine Telefonnummer für mögliche Abweichungen des Piloten nach der Landung, laut Einfach Fliegen. Die verbotener Luftraum – P-56 – umfasst wichtige Bereiche der Washington, DC, darunter die US National Mall, die Weißes Haus und das Marineobservatorium. Für kommerzielle und private Flugzeuge ist der Flugzeugverkehr komplett verboten.

Aufgrund der Sicherheit dieses Luftraums ist die Föderale Luftfahrtbehörde ist nicht die einzige Organisation, die sich an dieser Untersuchung beteiligt ist. Der Pilot, Eastern Air Express (die Gesellschaft die das Flugzeug besitzt) und Vances Kampagne Kampagne wird antworten müssen der US-Geheimdienst aus diesem Grund. Es ist so ziemlich der am dichtesten begrenzte Luftraum auf dem Planeten.

Hier noch etwas mehr von Das Kriegsgebiet darüber, wie stark der Luftraum in und um Washington, D.C. befestigt ist und wie Piloten ihn navigieren sollen:

Der Luftraum über Washington, D.C. wird durch eine Reihe von US-Militäreinheiten streng bewacht, darunter in Alarmbereitschaft befindliche F-16-Kampfflugzeuge der US-Luftwaffe sowie am Boden stationierte Luftabwehrsysteme vom Typ National Advanced Surface to Air Missile System (NASAMS) und Avenger. Auch nichttödliche Kampfmittel sind vorhanden, darunter bodengestützte Lasersysteme.

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Das Ab- und Anfliegen am Reagan National Airport war aufgrund seiner Lage am Ufer des Potomac River südlich von DC und außerhalb von Arlington, Virginia, schon immer mit gewissen Herausforderungen verbunden. Heute neigen sich Flugzeuge, die von der Landebahn 01 des Flughafens abfliegen, wie dies beispielsweise die M917XA Anfang dieser Woche tat, normalerweise nach links, um dem Fluss nach Norden zu folgen, obwohl sie manchmal auch scharfe Rechtskurven machen, um das Gebiet zu verlassen. Ungeachtet dessen wird stets darauf geachtet, die National Mall zu meiden.

Eine offizielle Mitteilung der FAA weist Piloten außerdem darauf hin, dass sie beim Abflug vom Reagan National Airport in nordwestlicher Richtung „insbesondere bei Westwind“ „so bald wie möglich eine Linkskurve durchführen müssen … um die Bodenspur über dem Potomac River aufrechtzuerhalten“.

Hören Sie, ich weiß nicht, was zur Hölle hier los ist.“Trump Kraft Zwei„Aber dies ist nur der jüngste in einer Reihe bizarrer Vorfälle mit dem Flugzeug. Vor ein paar Wochen – auf einem Flug von Milwaukee zu Cincinnati – eine Türdichtung funktionierte nicht und das Flugzeug musste in Milwaukee notlanden, laut Simply Flying. TWZ berichtet auch, dass das Flugzeug im Juli draußen Kreisen musste Milwaukee weil es nicht die ordnungsgemäße Freigabe hatte, um den Luftraum über der Stadt einzufliegen. Bizarrer Mist, Mann, aber von JD hätte ich nichts anderes erwartet.