Jaguar produziert derzeit nur ein Modell, den F-Pace SUV, nach den Rest der Besetzung töten in Erwartung der kommenden Elektroautos, die noch über ein Jahr auf sich bewegen werden. Es stellt sich allerdings heraus, dass das nicht ganz wahr ist — Jag hat gerade angekündigt, dass es zwei neue E-Typen für einen Kunden in Südostasien. Das stimmt , sagte ich neu E-Typen.
Diese beiden Roadster sind ein ganz anderes Kaliber als die 2017 E-Type Neuauflage und die 2021 E-Type 60 Kollektion, bei denen es alle Restaurierungen an bestehenden Fahrzeugen handelten. Jaguars Classic-Abteilung baute die beiden neuen E-Typen von Grund auf unter Verwendung von Originalplänen gebaut, in jedes Stück fließen über 2.000 Arbeitsstunden ein. Diese Autos der Serie I mit der Bezeichnung E-Type Commemorative sind von den Commemorative Editions der Serie III inspiriert von der 50 Stück im Jahr 1974 als Teil der letzten Produktionsreihe des Autos gebaut wurden.
Beide werden von Jags berühmtem 3,8-Liter-Reihensechszylindermotor angetrieben, allerdings mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung und einem Fünfgang-Schaltgetriebe anstelle des ursprünglichen Vierganggetriebes. Weitere moderne Details sind das Bluetooth-Radio von Jaguar Classic und eine beheizbare Windschutzscheibe. Jaguar hat nicht mitgeteilt, ob an Bremsen, Aufhängung oder anderen Komponenten Änderungen vorgenommen wurden. Abgesehen von den Änderungen am Antriebsstrang scheinen die neuen Autos genau wie die Originale zu sein.
Einer der E-Types ist opalschwarz lackiert und der andere Signetgrün ; beide Farben wurden von dieser Sonderedition von 1974 verwendet. Die Innenausstattung ist mit hellbraunem Bridge of Weir-Leder mit handgewebten Sitzmittelbahnen ausgestattet, etwas das Jaguar Classic nie zuvor getan hat. In die Mittelkonsole aus eloxiertem Aluminium ist ein aus den Archiven entnommener Bauplan der Serie I eingraviert, der im New York Museum of Modern Art neben dem E-Type ausgestellt wurde, der Teil der ständigen Sammlung des Museums ist.
Um diese E-Types wirklich zu etwas Besonderem zu machen, arbeitete Jaguar mit Deakin & Francis zusammen, dem ältesten Juwelier Englands, der seit 1786 tätig ist. Gemeinsam stellten sie Komponenten aus 18-karätigem Gold, Perlmutt und massivem Silber her. Die Leiste im Kühlergrill besteht aus Silber mit guillochiertem Perlmutt, das Growler-Logo ist aus Gold und Die hinteren Plaketten sind aus emailliertem Sterlingsilber. Der Hupenknopf am Lenkrad ist silberfarben mit einem goldenen Growler und einer Einlage aus Perlmutt, und der Schaltknauf ist aus Sterlingsilber, ebenfalls mit Perlmutt und einem goldenen Growler, der laut Jaguar „für dekadente Taktilität sorgt“. Die Schalter am Armaturenbrett sind ebenfalls aus gerändeltem Silber und haben eine gestempelte silberne Lünette.
Jaguar Classic hat nicht gesagt, wie viel die Bestellung und Produktion der E-Type Commemoratives gekostet hat, aber es war sicher astronomisch viel. Auch über den Käufer wurden keine Details verraten, nur dass es ein „loyaler und anspruchsvoller Kunde ist.“ Falls Sie zu einer superreichen Person gehören, die das liest und Ihren eigenen neuen E-Type haben möchte, hat es Pech. Jaguar sagt dass diese beiden die einzigen sind, die seine Classic-Abteilung je bauen wird.
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