Italien: Alfa Romeo Milano soll anderswo als in Italien gebaut werden

Italien ist nicht glücklich mit Stellantis’ Entscheidung zur Produktion Alfa Romeos erstes vollelektrisches Fahrzeug – der Milano – im Ausland. Tatsächlich Italiens Der Industrieminister sagt, die Entscheidung verstoße tatsächlich gegen italienisches Recht, und damit liegt er tatsächlich nicht falsch.

Anfang dieser Woche enthüllte der schwächend italienische Autohersteller seine neuer Milano kleiner SUV, benannt nach der norditalienischen Stadt Mailand, wo Alfa wurde 1910 gegründet. Es gibt nur ein Problem: Stellantis will das Milano in seiner eigenen Werk Tychy in Polen, laut Reuters. Es wäre das erste Alfa Romeo jemals komplett außerhalb Italiens gebaut werden. Auch in Italien gibt es ein Gesetz, das derartige Dinge verbietet.

Hier ist mehr von Reuters warum man außerhalb Italiens keine „italienisch klingenden“ Produkte bauen kann, und was der Minister für wirtschaftliche Entwicklung des Landes dazu zu sagen hatte:

„Ein Auto namens Milano darf in Polen nicht hergestellt werden. Das ist nach italienischem Recht verboten“, sagte Adolfo Urso in Turin und verwies dabei auf eine Gesetzgebung aus dem Jahr 2003, die sich gegen „italienisch klingende“ Produkte richtet, die fälschlicherweise behaupten, aus Italien zu stammen.

„Dieses Gesetz besagt, dass keine Angaben gemacht werden dürfen, die den Verbraucher in die Irre führen. Ein Auto namens Milano muss also in Italien hergestellt worden sein. Andernfalls handelt es sich um eine irreführende Angabe, die nach italienischem Recht nicht zulässig ist“, sagte Urso.

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Ursos Beschwerde ist die jüngste in einem Wortgefecht zwischen der nationalistischen Regierung von Ministerpräsidentin Giorgia Meloni und dem französisch-italienischen Autobauer. Währenddessen führen beide Seiten Gespräche über einen Plan zur Steigerung der inländischen Autoproduktion auf eine Million Einheiten.

Das von Urso erwähnte Gesetz besagt, dass es illegal ist, ein im Ausland hergestelltes Produkt als aus Italien stammend darzustellen. In der Regel wird es gegen Lebensmittel angewandt, beispielsweise gegen in den USA hergestellten „Parmesan“-Käse, der dem italienischen „Parmigiano“ ähnelt.

Als ich das erst gelesen habe, war ich äußerst skeptisch, ob das wirklich sei. Natürlich kann ein Land solche Situationen nicht verbieten, aber anscheinend ist es die Wahrheit! Es gibt sogar eine Wikipedia-Seite darüber, und wenn es auf Wikipedia steht, muss es echt sein!
Wie auch immer, Stellantis-CEO Carlos Tavares verteidigte die Entscheidung, den Milano außerhalb Italiens zu produzieren und erklärte warum sie überhaupt getroffen wurde. Der CEO sagte Automotive News Europa dass die Herstellung des kleinen Crossovers in Polen wird etwa 10.700 $ vom Endpreis abziehen. Das ist für mich ehrlich ein guter Grund . Hier ist was Tavares erzählte der Auslass:

„Wäre ein Milano in Italien gebaut worden, würde er ab etwa 40.000 Euro statt 30.000 Euro kosten, was sein Marktpotenzial einschränken würde“, sagte Tavares während einer Diskussionsrunde in Mailand anlässlich der Einführung des neuen Modells.

Bisher ist der Milano das einzige Alfa Romeo-Modell, dessen Produktion außerhalb Italiens vorgesehen ist. Tavares bestätigte, dass die nächste Generation des Mittelklasse-SUV Stelvio, der 2025 auf den Markt kommen soll, und die Mittelklasse-Limousine Giulia, die 2026 auf den Markt kommen soll, weiterhin im mittelitalienischen Cassino gebaut werden. Stellantis wird dort über 100 Millionen Euro investieren, um die europäische Produktion seiner neuen STLA Large-Plattform zu etablieren.

Es wird interessant sein zu sehen, wie sich das alles entwickelt. Ehrlich gesagt, hofft der chaotische Teil von mir wirklich, dass das alles für immer schiefgeht. Stellantis und Italien, aber ich mag es auch es pikant.