Ist dieser TVR 280i von 1986 mit V8-Austausch für 19.500 $ ein britisches Schnäppchen?

Es gibt eine lange Tradition, Ford-V8-Motoren in winzige TVRs zu stopfen, und während die heutigen Guter Preis oder kein Würfel Der 280i ist nicht ganz der Klassiker, den wir vielleicht erwarten, aber er hält dennoch an diesem historischen Präzedenzfall fest. Lassen Sie uns entscheiden, ob wir uns an seinen Preis halten.

Gestern 1977 Datsun 200SX war eine so erstaunliche Zeitkapsel von einem Auto, dass man voll erwarten könnte, Lee Majors und Farrah Fawcett würden aus ihm herausspringen und eine kalte Dose Fresca anbieten. Mit 12.000 $ war der Preis des Datsun nicht ganz so altmodisch und erwies sich auch für die 74 Prozent von Ihnen, die ihn mit einem No Dice-Verlust verurteilten, nicht akzeptabel.

TVR, der mal erfolgreiche, mal inaktive britische Sportwagenbauer, wurde 1946 von Trevor Wilkinson gegründet. Der Firmenname setzt sich aus dem ersten, vierten und letzten Buchstaben von Trevors Vornamen zusammen. Ich schätze, es war reines Glück, dass seine Eltern ihn nicht Augustus nannten, denn sonst würden wir heute vielleicht über den ASS 280i nachdenken. Stattdessen ist dieser 1986 TVR 280ibietet weniger Skatologie als vielmehr einen seltenen Einblick in die Aktivitäten des mutigen Autoherstellers in den Achtzigern, seltsamerweise mehr als zwei Jahrzehnte, nachdem Trevor Wilkinson das Unternehmen verlassen hatte.

Tatsächlich handelt es sich um viel mehr als nur ein Blick auf einen TVR aus dieser Ära, denn der Anzeige laut wurde das Auto gründlich restauriert, modernisiert und erneuert. Teil dieses Prozesses war der Ersatz des Original Cologne 2.8 V6 mit Kraftstoffeinspritzung (daher der Name 280i) durch einen 5.0 V8 aus einem Mustang GT. Dahinter verbirgt sich ein Viergang-Automatikgetriebe von Ford AOD. Der Verkäufer sagt, dass es erst kürzlich umgebaut wurde und noch unter Garantie steht.

Zu den weiteren Änderungen gehören eine Zahnstange aus einem Mustang II statt einem Cortina, ein neues Verdeck, das angeblich direkt von Jolly Olde stammt, überarbeitete Alufelgen im Korbgeflecht-Design mit neuen Reifen und komplett neue Teppiche.

Diese Linie von TVR erschied 1980 als Tasmin. Das Modell wurde von Oliver Winterbottom entworfen, einem Designer, dem nie ein Ansatz gefiel und wurde zum Zeitpunkt seiner Einführung nicht sonderlich gut angenommen. Das Design wurde im Lauf seiner Lebensdauer geändert und der Name geändert, um die Motorgröße widerzuspiegeln. Im Lauf seitdem hat es immer mehr Fans gewonnen, da es so verschämt den zukunftsweisenden Stil der 80er repräsentierte und im Gegensatz zu den Retrodesigns von TVR die folgen sollten.

Dieses Modell profitiert von den weniger aufdringlichen Endkappen der Euro-Modelle anstelle der serienmäßigen US-amerikanischen Kinderwagenstoßstangen aus Gummi. Allein die Lackierung soll 15.000 US-Dollar gekostet haben und sieht fantastisch aus. Sie wurde mit neuen Aufklebern verziert, darunter ein 280i-Emblem auf dem Kofferraumdeckel, von dem wir alle wissen, dass es eine Lüge ist. Auch die Glasfaserkarosserie darunter scheint einwandfrei zu sein.

Die Kabine, die bei diesen Autos enger ist als die Brieftasche eines Schotten, verfügt über neue Polster und aufgefrischtes Holz auf dem Armaturenbrett. Ein sehr interessantes Merkmal dieser Autos ist das Surrey-Top. Dabei handelt es sich um ein Cabriodach, das in zwei Abschnitten gebaut wurde – einem weich faltbaren hinteren Teil und ein harter „Targa“-Abschnitt über den Sitzen. Der mittlere Abschnitt kann separat vom hinteren Abschnitt entfernt werden, wodurch das Auto drei Positionen erhält – geschlossen, Targa oder vollständiges Cabrio. Dies war eine ziemlich innovative Lösung, die von einer Handvoll anderer kleinerer Hersteller kopiert wurde.

Während der Kilometerstand bei einem Auto, das eine umfassende Restaurierung und einen Motoraustausch erlebt hat, wahrscheinlich weniger wichtig ist, sollten wir beachten, dass dieser TVR lediglich 39.450 Kilometer auf dem Tacho hat. Außerdem hat er einen sauberen Titel und kalifornische Kennzeichen, die anscheinend aus dem Jahr 2024 stammen, obwohl er hier wahrscheinlich nie einen Abgastest bestehen würde. Wenn es ein kalifornisches Auto ist, das den Vorschriften entspricht, ist das umso besser.

Aber könnte der Preis besser sein? Der Verkäufer verlangt 19.500 $ für diesen TVR, was etwa dem Doppelten des Preises für diese Autos in unrestauriertem, aber gutem Zustand und immer noch mit V6-Motor entspricht. Dieses Auto bietet offensichtlich mehr, sowohl in Bezug auf seinen Zustand als auch seine Bauweise, aber ist es deshalb auch den doppelten Preis wert?

Was sagen Sie? Ist dieser scheinbar schlüsselfertige TVR mit V8-Motor die verlangten 19.500 $ wert? Oder ist das einfach viel zu viel verlangt von dem kleinen Auto?

Sie entscheiden!

LosAngeles,Kalifornien Craigslist, oder gehen Hier wenn die Anzeige verschwindet.

Danke an Don R. für das Treffen!

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