Der MR im Namen des heutigen Guter Preis oder kein Würfel MR2 Spyder steht für „Midship Runabout“ und bezeichnet die Motorplatzierung und das spritzige Fahrverhalten. Mal sehen, ob der Verkäufer einen guten Preis dafür genannt hat.
Ich muss sagen, dass ich von der Reaktion auf die gestrige 1968 Ford Country Limousine Kombi wäre untertrieben. Ich dachte, der überholte Motor des Autos, das Hochleistungsgetriebe und der ziemlich vollständige und fahrbare Zustand sind wahrscheinlich die verlangten 8.000 $ wert. Die meisten von Ihnen waren jedoch anderer Ansicht und schickten den Ford mit einem 73 prozentigen No Dice Verlust in die Schlussverkaufsbox.
Ich schätze, wir müssen uns alle darauf einigen, hin und wieder anderer Meinung zu sein, und mit der heutigen Diskussion haben wir vielleicht eine weitere Gelegenheit dazu. 2000 Toyota MR2 Spyder. Wir müssen absehen, wie es läuft.
Als Toyota die dritte Generation seines Mittelmotor-Flitzers vorstellte, stellte das neue Auto eine radikale Abkehr von den beiden vorherigen Ausgaben des Modells dar. Sicher, es hatte immer noch ein Mittelmotor-Layout und nur zwei Sitze, aber es hatte ein komplettes Cabriodach und einen Anime-Styling mit großen Augen, im Gegensatz zum traditionelleren Sportwagen-Look der vorherigen Generationen.
Ebenfalls verschwunden waren der 2,0-Liter-Motor und die Turboaufladungsoption, die der direkte Vorgänger des Spyders angeboten hatte. Stattdessen war die einzige Motoroption der 1,8-Liter-Saugmotor 1ZZ-FE DOHC mit vier Zylindern. Dieser bietet 138 PS und 126 lb-ft Drehmoment, aber die Fahrer müssen die Drehzahl hochschrauben, um diese Zahlen zu erreichen.
Als Modell des ersten Jahres verfügt dieser MR2 Spyder serienmäßig über ein Fünfgang-Schaltgetriebe und nicht über das seltsame SMT-Automatikgetriebe, das im folgenden Jahr als Option eingeführt wurde. Das bedeutet, dass dem Fahrer alle PS-Leistung zur Verfügung stehen, je nach Lust und Laune. Für diese Autos waren im Neuzustand nicht viele Optionen verfügbar, und abgesehen von einer Doppel-DIN-Stereoanlage mit großem Bildschirm scheint auch dieses hier nicht vom Aftermarket-Syndrom befallen zu sein.
Dieser Toyota wird vom Händler angeboten und vom Verkäufer als gut gepflegtes Auto mit zwei Vorbesitzern beworben, das vielleicht das beste in ganz Kalifornien ist. Er rollt auf werksseitigen Leichtmetallfelgen, die in gutem Zustand zu sein scheinen und mit Gummi ummantelt sind, das angeblich noch etwa 75 Prozent Profil hat.
Ergänzt wird das durch einen silbermetallischen Anstrich und ein schwarzes Vinyl-Cabrio mit einer schicken Glasheckscheibe. Nichts davon weist auf den Bildern nennenswerte Mängel auf. Bemerkenswert ist jedoch, dass die Scheinwerfer- und Rücklichtgläser offenbar mit einer dunklen, wenig ansprechenden Folie überzogen waren. Das Entfernen würde wahrscheinlich nur einen Vormittag dauern.
Der einzige nennenswerte Mangel in der Kabine ist ein großer Riss in der Hartplastikoberseite der Mittelkonsole. War das auf einen fehlgeleiteten Ellenbogenstoß oder zu häufiges heftiges Ziehen am Griff der Handbremse zurückzuführen? Für solche Dinge gibt es kein CSI, also werden wir es nie erfahren.
Ein weiterer zu berücksichtigender Aspekt der Kabine des MR2 Spyder ist, wie eng sie ist. Dies ist ein Auto in der Größe einer Kewpie-Puppe, und mit zwei Sitzen kann es für Menschen mit persönlichen Grenzproblemen unbequem sein.
Ein weiterer enger Raum ist der Motorraum. Das ist bei einem Cabrio mit Mittelmotor nicht anders zu erwarten, und um fair zu sein, gehört Toyotas Verpackung zu den besten ihrer Art. Tatsächlich scheint der Motorraum dieses Autos mindestens einmal geöffnet worden zu sein, da Befestigungselemente an der Motorabdeckung fehlen.
Abgesehen davon scheint es bei diesem MR2 wirklich keine Fallstricke zu geben. Laut Verkäufer hat er für einen Toyota angemessene 133.414 Meilen auf dem Tacho und einen sauberen Fahrzeugbrief. Der Angebotspreis beträgt 11.495 $.
Jetzt wird es knifflig. Für dieses Geld kann man einen gut ausgestatteten Porsche Boxster aus der gleichen Ära oder eine beliebige Anzahl von Mazda Miatas kaufen. Jeder von ihnen ist eine solide Wahl, und ich denke, wir sind alle einig darüber, dass beide eine bessere Abstammung haben als der Toyota. Allerdings ist dies die unwahrscheinlichere Wahl und daher perfekt für den Menschen, der gerne abseits des Mainstreams lebt.
Was denken Sie? Ist dieser MR2 die verlangten 11.495 $ wert und angesichts der Konkurrenz eine kluge Ausgabe? Oder ist dieser Spyder einfach nicht so cool?
Sie entscheiden!
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