Die heutige Guter Preis oder kein Würfel Forester ist vielleicht nicht extravagant, aber die Grundausstattung ist abgedeckt. Mal sehen, ob ein einfacherer Preis erforderlich ist, um unser Interesse zu wecken.
In David Lynchs Comedy-Noir-Streifen von 1990 Wild im HerzenNicholas Cages Charakter, Sailor, trägt eine typische Schlangenhautjacke, die er als „Symbol meiner Individualität und meines Glaubens an persönliche Freiheit“ beschreibt. Ich wurde an diese Charakterisierung erinnert durch die einzigartigen Personalisierungen – Aufkleber, BH usw. –, die an der Jacke vorgenommen wurden. 1987 Nissan 300ZX haben wir gestern überlegt. Diese schienen nicht eine allgemeinere Anziehungskraft zu haben und hatten daher Auswirkungen auf die Abstimmung über den Angebotspreis von 7.900 US-Dollar des Autos. Das Ergebnis war das Ende des ZX mit 73 prozentiger No Dice-Niederlage.
Die heutige 2000 Subaru Forester hat keine derartigen Modifikationen. Allem nach dem Erscheinungsbild sind seine einzigen nicht werkseitigen Teile ein geformter Ladeflächenschutz aus Kunststoff und die neuen Kopfdichtungen für seinen 2,5-Liter-Pancake-Vierzylinder mit 165 PS. Nun mit 88.000 Meilen auf dem Tacho kann man wahrscheinlich mit Sicherheit sagen, dass die Reifen, Bremsbeläge und fast alle Flüssigkeiten ebenfalls erneuert wurden.
Doch zurück zu den Kopfdichtungen. Wie die meisten von uns wissen, haben sich diese bei den EJ25-Motoren von Subaru als problematisch erwiesen. Dichtungsfehler treten am häufigsten zwischen 100.000 und 120.000 Kilometern auf. Bei diesem Motor wurden die Dichtungen bei 60.000 Kilometern erneuert – hoffentlich mit verbesserten Teilen –, er sollte also noch viele Kilometer und Jahre durchhalten.
Zu den weiteren Pluspunkten des Autos gehören eine funktionierende – und kalte – Klimaanlage, ein Satz unbenutzter Schneeketten, die mit dem Auto geliefert werden, und ein recht anständiger Zustand. Der Innenraum sieht sauber aus und weist kaum bis keine Abnutzungserscheinungen auf, bis hin zu den werkseitigen Fußmatten, die anscheinend noch nie einen Absatz gesehen haben.
Äußerlich ist alles gerade, abgesehen von einer beträchtlichen Falte am linken hinteren Kotflügel. Auch die Stahlfelgen der billigen Sitze weisen einige altersbedingte Lackschäden auf, aber der Verkäufer behauptet, dass er Sprühdosen mit Grundierung und Decklack hat, die er mit dem Auto liefert, um das zu beheben. Ja, das hätte er selbst tun sollen, bevor er das Auto zum Verkauf anbot, aber es ist eine Arbeit, die viel Arbeit erfordert, also ist es vernünftig, dass er auf diese Mühe verzichtet.
Apropos Aufwand: Bei diesem Forester ist davon wahrscheinlich nicht viel nötig. Er mag zwar vom Aussehen her ziemlich unscheinbar sein, bietet aber elektrische Fensterheber und Schlösser, Servolenkung, eine Viergang-Automatik und den legendären Allradantrieb von Subaru. Außerdem verfügt er über einen unauffälligen Carfax-Bericht und einen sauberen Titel.
Insgesamt sollte sich dieser kleine Forester als einigermaßen vernünftiger und komfortabler Transporter erweisen, der (sobald Sie die Räder lackiert haben) auch gut aussieht. Ist er deshalb seinen Preis von 8.000 US-Dollar wert?
Was sagen Sie? Ist dieser Subaru so wie er da steht so viel Bohne wert? Oder ist das in Anbetracht des Alters und der Ausstattung des Autos zu viel verlangt?
Sie entscheiden!
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