Ist dieser Rolls-Royce Phantom von 2006 für 105.000 US-Dollar ein tolles Schnäppchen?

Die heutige Guter Preis von No Dice Rolls zeichnet sich durch seine protzige Präsenz und seine unverhohlene Sucht nach seiner bevorzugten Droge aus: Superbenzin. Obwohl dieser Phantom wie neu ist, ist er mit der Zeit und durch Wertverlust deutlich erschwinglicher geworden. Mal sehen, ob er erschwinglich genug ist.

Für diejenigen unter Ihnen, die vielleicht nicht aufgepasst haben: Letzte Woche war ich auf der Grünen Insel. Die meiste Zeit habe ich in Dublin verbracht und nur einen Tagesausflug die Küste hinauf gemacht, um mir ein paar antike Ruinen und ein erstaunliches geologisches Naturphänomen namens Giant’s Causeway anzusehen. Zwischendurch habe ich viel Guinness getrunken und jede Menge Pub-Essen gegessen.

Da ich auf den Britischen Inseln war, dachte ich, ich könnte mich mit einem britischen Auto langsam wieder ans Leben gewöhnen (ja, ich weiß, ein DeLorean wäre passender gewesen, aber seien Sie unbesorgt), und es gibt kaum ein typisch britischeres Auto als einen Rolls-Royce.

Obwohl Rolls-Royce von Anfang an ein Symbol für Reichtum und Erfolg war, steckte das Unternehmen finanziell fast immer in der Klemme oder war am Rande der Krise. Dies ist im Allgemeinen die Vorgehensweise aller kleineren britischen Autohersteller. Und wenn man darüber nachdenkt, trifft dies auch auf die größeren zu.

Im Laufe der Jahrzehnte erwog Rolls Partnerschaften mit Austin im Automobilbereich sowie direkte Übernahmen des gesamten Unternehmens. Das letzte Mal, als dies Ende der 1990er-Jahre geschah, übernahm der deutsche Konzern BMW die Zügel und brachte ein neues Modell für das neue Jahrtausend auf den Markt, das auf einem traditionellen Rolls-Royce-Namen basierte: Phantom.

Das dezente und doch pompöse Design des neuen Modells bewies, dass BMW nicht an der Geheimzutat der Marke herumgepfuscht hatte. Doch hinter diesem Design verbarg sich eine Menge (eigentlich zwei Komma sieben) an Technologie- und Komfortmerkmalen, die für Rolls-Royce-Käufer bisher nicht erhältlich waren. wie ein von BMW abgeleiteter V12-Motor mit herkömmlichen 6,75 Litern Hubraum, umfassendes Geräusch- und Vibrationsmanagement für einen Laufruhegrad auf „Rolls-Royce“-Niveau und eine Aufhängung, die das hohe Gewicht von 2.500 kg des Autos weniger schwer er erscheinen lässt, als man zunächst vorstellen möchte.

Hinzu kommen Radnabenkappen, die das RR-Symbol stets aufrecht halten, und eine Kühlerfigur mit der Aufschrift „Spirit of Ecstasy“, die sich wie von Zauberhand in den Kühlergrill schiebt, der den Parthenon nachahmt, falls Gefahr – oder ein Fußgänger – droht. Dann ist die Sache selbst für den anspruchsvollsten Anglophilen schick genug.

Hinter der Dame mit der seltsamen Armposition sitzt der V12, der seidenweiche 453 PS und ebenso beeindruckende 750 Nm Drehmoment bietet. In Kombination mit der serienmäßigen Sechsgang-ZF-Automatik beschleunigt diese Kraft das massive Auto in weniger als sechs Sekunden auf 100 km/h und verbraucht dabei nur etwa 16 km/h.

Glücklicherweise verfügt der Phantom über einen 26-Gallonen-Tank, sodass beim Tanken viel Zeit für Selbstreflexion bleibt und wichtige Fragen gestellt werden können, wie etwa: „Ich frage mich, was die Armen zu dieser Jahreszeit machen?“

Dies 2006 Rolls-Royce Phantom wird von seinem Verkäufer als „wahres Luxus-Meisterwerk“ beschrieben. Wie viele Kunstwerke scheint auch dieser Rolls eher für seinen ästhetischen Wert im Stand als für sein herausragendes Verhalten geschätzt worden zu sein. Das lässt sich auch durch sein bemerkenswert niedrigen Tachostand von 7.800 Meilen erwarten. Trotz der erstaunlich niedrigen Kilometerzahl soll das Auto sorgfältig gewartet worden sein, was mit einer kompletten Servicehistorie als Beweis angeboten wird.

Die Bilder in der Anzeige sind nicht so toll und werden dem Auto wahrscheinlich nicht gerecht, aber sie belegen die Behauptung des Verkäufers, dass es sich in „ausgezeichnetem“ Zustand befinde. Mit seiner stattlichen Lackierung in Silbermetallic über einer Innenausstattung aus hellbraunem Wurzelholz scheint es der Beschreibung „wie neu“ in der Anzeige gerecht zu werden.

Hoffentlich sind alle vier seiner teflonbeschichteten Türschirme noch vorhanden. Andernfalls wäre es sehr schwierig, sie zu ersetzen. Der Wagen hat einen sauberen Fahrzeugbrief, sodass es im Umgang mit den Plebejern bei der DMV keine Probleme geben sollte.

Als Neuwagen beschritt der Phantom einen neuen Weg für Rolls-Royce und machte die Marke wieder zum Inbegriff von Luxus und Erfolg . Das war zu einem hohen Preis veranlagt und startete bei weit über 300.000 US-Dollar. Heute, fast 20 Jahre später, kann dieses Symbol von Reichtum und Extravaganz auch von Menschen erlebt werden, die nicht zum oberen Prozent gehören. Nun vielleicht nicht so sehr aber immer immer 105.000 US-Dollar erscheinen im Vergleich zu den ursprünglichen Preisen für den Verkauf günstig.

Was meinen Sie? Ist dieser Phantom die verlangten 105.000 Dollar wert, basierend auf seinem immer noch beeindruckenden Lebenslauf und extrem niedriger Kilometerleistung? Oder ist die Pracht bei diesem Preis genauso abschreckend wie das Original?

Sie entscheiden!

San Francisco Bay Area, Kalifornien, Craigslist, oder gehen Hier wenn die Anzeige verschwindet.

Helfen Sie mir mit NPOND. Melden Sie sich bei mir über E-Mail und senden Sie mir ein Festpreis-Trinkgeld. Denken Sie daran, Ihren Kinja-Handle anzugeben.