Da heute Thanksgiving hier in den USA ist, denken die meisten von uns an eine Vogelart: den Truthahn. Ich biete Ihnen eine Alternative: das schreiende Huhn auf der Motorhaube des heutigen Guter Preis oder kein Würfel klassischer Trans Am. Zwischen Essen, Fußball schauen und Nickerchen lassen wir uns entscheiden, was dieser Vogel wert sein könnte.
In Ich singe den Körper elektrisch, Walt Whitman feiert den menschlichen Körperbau als nichts geringeres als ein Wunder. Obwohl es nicht ganz wundersam ist, ist der Wagenaufbau auf der gestern 2021 Porsche Taycan Cross Turismo 4 erwies sich als ziemlich gutaussehend. Der Taycan ist auch vollelektrisch. Wir alle feierten den Preis von 67.000 US-Dollar des Autos, indem wir ihm einen soliden Nice-Price-Sieg von 65 Prozent gaben.
Die Geschichte, dass Benjamin Franklin dafür plädierte, den Truthahn anstelle des Adlers zum amerikanischen Nationalvogel zu machen, ist wohlbekannt, aber letztlich unwahr. Franklin lobte den Truthahn zwar als „Vogel des Mutes“, aber glücklicherweise genießen wir ihn alle auf dem Esstisch und nicht als Symbol des Nationalstolzes.
Ein weiterer Vogel, auf dessen Besitz wir alle stolz sein könnten, ist der brennende Phönix, der traditionell die Motorhaube von Pontiacs klassischem Pony-Car, dem Firebird TransAm, ziert. Diese Art der Behandlung mit Klebeband und Aufklebern wurde in den 1970er-Jahren eingeführt, um Hochleistungsautos aufzupeppen, denen es aufgrund der Emissions- und Kraftstoffverbrauchsstandards schmerzlich an tatsächlicher Leistung mangelte. Sie ist eine Nachahmung der damaligen Zeit. Als die Hersteller herausfanden, wie man Autos kraftvoll und gleichzeitig sauber und effizient machen konnte, blieben derartige Behandlungen größtenteils auf der Strecke.
Dies 1975 Pontiac Firebird Trans Am ist damals ein wahrer Bewohner seines Jahrzehnts, da er sowohl den berühmten „Screaming Chicken“-Aufkleber als auch –wie damals üblich –über einen großen V8 verfügt, der relativ wenige PS auf die Maschine bringt.
Im Fall dieses Autos ist das ein 400 CID Pontiac V8 mit einem Vierkammer-Quadrajet-Vergaser, der hübsch unter einer Shaker-Lufthutze sitzt. In der eingebauten Ausführung leistete der vom Abgassmog gedrosselte Motor 185 PS und ein bedeutsameres Drehmoment von 450 Nm. Positiv ist, dass dies offenbar der Earl ist. ier-Block, der stärker ist als die, die später im Jahr 1975 eingeführt wurden, und es gibt jede Menge Tuningteile, um der Pontiac-Mühle mehr Power zu verleihen. Laut Anzeige ist im TH350, der mit dem Motor gekoppelt ist (der TH400 passt nicht mit Kats ins Auto), ein Schaltkit installiert.
Weitere bemerkenswerte Punkte an diesem Auto sind ein frischer Lack, neue Aufkleber und eine komplett überarbeitete Innenausstattung. Dies ist auch das erste Jahr mit der umlaufenden Heckscheibe, sodass die Rücksitze zwar eng sind, aber nicht mehr die alten dunklen Löcher der Verzweiflung sind.
Mechanisch wurde das Auto gründlich überprüft und verfügt über überholte Aufhängungs- und Bremskomponenten, neue Dichtungen und Verbrauchsmaterialien. Zudem sind die schönen Rally-II-Felgen mit neuen Cooper-Reifen ausgestattet. Insgesamt macht das Auto einen schönen und sauberen Eindruck. Laut Anzeige beträgt der Kilometerstand 84.937, aber der Tachostand beträgt 48.000. Weniger verwirrend ist der Fahrzeugbrief, der laut Verkäufer sauber ist.
Es ist jedoch nicht alles eitel Sonnenschein. Laut Anzeige fehlen der Klimaanlage die Motorraumkomponenten, die beschafft und eingebaut werden müssen. Das Fehlen einer Klimaanlage bedeutet, dass dieses Auto in den letzten Monaten wahrscheinlich kaum benutzt wurde, da es in Phoenix, Arizona, steht und den größten Teil des Sommers als Pizzaofen getarnt war.
Es gibt auch ein paar kleinere Lecks (Kraftstoffpumpe, Ölwanne), die behoben werden sollten. Dann gibt es die kniffligen Dinge, die mit dem Besitz eines alten Autos verbunden sind, wie eine verstellte Tür und die Bedrohung durch Ansprachen an der Tankstelle. Das schlimmste ist vielleicht eine steckende CD in der Stereoanlage. Nichts in der „Nachteils“-Liste der Anzeige sollte jedoch ein Dealkiller sein.
Was jedoch dazu führen könnte, ist der Preis des Autos von 24.500 US-Dollar. Das ist eine Menge Geld für unser heutiges dunkel- und weißes Fleisch. Es liegt im Rahmen für Autos dieses Alters und Zustands, aber ist es ein Schnäppchen?
Wie kommen Sie auf diesen TransAm zu diesem Preis von 24.500 USD? Kommt Ihnen das wie ein gutes Geschäft vor? Oder ist dieser Firebird bei diesem Preis ein Reinfall?
Sie entscheiden!
Phoenix, Arizona, Craigslist, oder gehen Hier wenn die Anzeige verschwindet.
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