Die heutige Guter Preis oder kein Würfel Der Logghe-Dragster wurde nicht dafür gebaut, die Viertelmeile hinunterzurasen, sondern für spannende Autotreffen. Das ist eine einzigartige und spezielle Rolle, und wir müssen uns einiges an neuem Denken aneignen, um zu entscheiden, was er wert sein könnte.
Mit über 317.000 Meilen im Rückspiegel ist der gestrige 2009 Mercedes-Benz E350 Kombi gewinnt sicherlich den Preis für Haltbarkeit und Beständigkeit. Mit nur 5.900 $ gewann es auch unsere Stimme und erhielt ein solides Nice-Price-Ergebnis von 69 Prozent.
Da heute Freitag, der 13. ist – ein notorisch unglücklicher Tag nach bestimmten kulturellen Normen – möchten wir dem erwarteten Unglücksfall vielleicht begegnen, indem wir aus unserer Komfortzone heraustreten und uns etwas ganz und gar Ungewöhnliches ansehen. Ich denke, das 1967 Loogghe AA/FD Dragster ist sowohl unbequem (der Fahrer sitzt über dem potenziell explosiven Differential) als auch ziemlich wild.
Zunächst aber: Was zum Teufel ist das für ein Ding und warum sollte jemand einen Dragster mit Frontmotor im Vintage-Stil bauen? Der Anzeige zufolge ist das Auto mit dem Namen „Angel’s Flight“ „eine Nachbildung eines Autos, das mein Freund 1967 fuhr und das eine großartige Geschichte hat. Und auch das Spenderauto hat eine großartige Geschichte und fährt bis in die 80er-Jahre Rennen.“
Der Umbau wurde erst letzten September abgeschlossen und basiert auf einem alten Rohrchassis, das 1967 von der Logghe Brothers Stamping Company in Detroit, Michigan, hergestellt wurde. Darauf befindet sich eine NOS-Glasfaserkarosserie von Kellison, in die ein Chrysler 392 Hemi von 1957 eingeklemmt wurde. Abgerundet wird das Ganze durch einen de rigeur Roots-Style-Gebläse und Hilborn-Einspritzung. Das Under-Butt-Heck stammt ebenfalls aus einem alten Chrysler und ist an beiden Enden mit Scheibenbremsen ausgestattet. Ein am Heck montierter Bremsschirm steht bereit, falls sich diese als nicht ausreichend erweisen.
Das Ergebnis ist weder straßentauglich noch für den Straßenverkehr geeignet und wäre auch bei keiner anderen Veranstaltung als Oldtimer-Ausstellungsveranstaltungen wettbewerbsfähig. Stattdessen sagt der Verkäufer, dass das Auto für knallharte Veranstaltungen gebaut wurde. Das sind Shows, bei denen Oldtimer-Rennwagen herausgeholt, abgestaubt und dann gestartet werden, damit ein paar alte Männer in Jorts und in die Hose gesteckten T-Shirts herumstehen und ihnen beim Leerlauf und Aufheulen zuhören können, damit sie das „Knacksen“ des ungehinderten Auspuffs genießen können. Und ja, das ist es. total eine Sache.
Das Auto scheint den Anforderungen zu entsprechen, sei es für eine statische Veranstaltung oder um den Motor ein bisschen zu trainieren. Die Karosserie scheint wunderschön mit apfelrotem Gelcoat und weißen und goldenen Flockenakzenten lackiert zu sein. Sogar der Unterboden ist vorzeigbar, da er mit Bedliner besprüht wurde, was laut Verkäufer ein „sauberes Erscheinungsbild“ ergibt.
Auf keinem Bild in der Anzeige ist das Auto mit installiertem Gebläseriemen oder Hochspannungskabeln von der Magnetzündung zu den Zündkerzen zu sehen, es wird also offensichtlich mit erforderlicher Montage verkauft. Das ist nur Kleinkram, und die schwere Arbeit im Zusammenbau des Autos und der Instandsetzung des Motors (die laut der Anzeige von Fachleuten durchgeführt wurde) ist bereits abgeschlossen.
Da es sich hierbei nicht um ein Straßenauto handelt, spielen Kilometerstand und Fahrzeugbrief keine Rolle. Laut Verkäufer handelt es sich um ein „wunderschönes Stück Automobilgeschichte und Automobilkunst“. Für 31.000 US-Dollar, so heißt es, könne man es zum „Preis eines billigen Camaro“ haben.
Das ist ein ziemlich spezifischer Vergleich, und nur wenige von uns würden einen 31.000-Dollar-Camaro als besonders günstig betrachten. Dennoch müssen wir uns nun der Frage nach dem Wert dieses Dragsters widmen. Was meinen Sie? Ist er angesichts seines Verwendungszwecks 31.000 Dollar wert und für diesen Zweck geeignet? Oder lässt Sie dieser Preis vor Verachtung gackern?
Sie entscheiden!
Phoenix, Arizona, Craigslist, oder gehen Hier wenn die Anzeige verschwindet.
Helfen Sie mir mit NPOND. Melden Sie sich bei mir unter E-Maill und senden Sie mir ein Festpreis-Trinkgeld. Denken Sie daran, Ihren Kinja-Handle anzugeben.
Dieser Inhalt wurde maschinell aus dem Originalmaterial übersetzt. Aufgrund der Nuancen der automatisierten Übersetzung können geringfügige Unterschiede bestehen. Für die Originalversion klicken Sie hier