Die heutige Guter Preis oder kein Würfel Jag bietet den englischen Drawing Room-Stil gepaart mit Auto Zone-Wartung aufgrund des verwendeten gewöhnlicheren SBC-Motors. Mal sehen, ob der Preis es auch zu einem einfachen Geschäft macht.
Im Laufe der Jahre haben uns die Rivingtons, Trashmen, Ramones und Cramps gesagt, dass „der Vogel das Wort ist“. Leider ist für den Verkäufer der 1991 Ford Thunderbird SC wie wir gestern überlegt haben, war das Wort „nein“. So gut gepflegt und hübsch präsentiert das Auto auch war, war es nicht der Grund für den Preis von 6.499 $ des Verkäufers. Das Ergebnis betragte 66 Prozent für No Dice.
Mit der Einführung des XJ im Jahr 1968 versuchte Jaguar, sein Limousinenangebot zu konsolidieren. Das neue Modell, das sowohl als XK-Sechszylinder- als auch als V12-Version angeboten wurde, ersetzte den 420, den Mark X und den S-Type. Mit einigen nennenswerten Aktualisierungen diente dieses Modell bis Mitte der 1980er-Jahre als Jaguars viertüriges Angebot.
Und warum nicht? Schließlich handelt es sich um ein unglaublich schönes Design – angeblich das letzte, das vom Jaguar-Gründer Sir William Lyons entworfen wurde. Auch die Handhabung ist für ein Auto dieser Größe erstklassig, ohne dass dabei Kompromisse bei Fahrqualität oder Komfort eingegangen werden müssen. Die einzigen Beschwerden, die man über die Autos haben könnte, sind die Leistung des 4,2-Liter-Reihensechszylinders oder der miserable Kraftstoffverbrauch der V12-Edition.
Dies 1970 Jaguar XJ6 teilt den Unterschied zwischen den beiden auf, da es seinem ursprünglichen Sechszylinder die kalte Schulter gezeigt hat und einem Small Block Chevy (SBC) V8 den Vorzug gegeben hat, der an seine Dreigang-Slushbox von Borg Warner geschraubt ist. Wenn man bedenkt, dass die XJ-Plattform von Anfang für den V12-Motor von Jag konzipiert wurde, passt der 350 CID V8 ohne sichtbare Probleme. Es ist genügend Platz vorhanden, um an die Zündkerzen, den Verteiler und alle Zusatzkomponenten zukommen, also sollte das Schrauben daran ein Kinderspiel sein.
In der Anzeige gibt es keine Informationen darüber, wann der 350 bei Jaguar zu Hause war oder wie seine Entstehungsgeschichte aussieht. Wer ihn auch immer eingebaut hat, hat sich besonders viel Mühe gegeben und Jaguar-Plaketten auf den Aftermarket-Ventildeckeln angebracht und eine zugegebenermaßen wie eine Ratsche aussehende Lüfterhaube zusammengeschustert. Weitere in der Anzeige erwähnte Aktualisierungen umfassen einen umgebauten Primärbremszylinder und eine erneuerte Servolenkung. Laut dem Verkäufer „fährt sich der Jag großartig!“
Optisch macht das Auto den Eindruck eines guten 3-Meter-Wagens. An der Karosserie gibt es nichts Großartiges zu sehen, auch nicht an den vielen Chromteilen, aber der Verkäufer gibt zu, dass der Lack stellenweise Risse aufweist. Die Reifen sollen in gutem Zustand sein und auf werksseitigen Stahlfelgen mit den passenden Nippelkappen montiert sein. Ebenso passend sind die schlangenartigen Doppelauspuffrohre, die hinten herausragen.
Dies war offenbar ein Auto aus Arizona, das ursprünglich einer Frau gehörte, die so gut von dem Auto hielt, dass es dafür gut war und ihm einen Platz in der Garage zuteilwerden ließ. Sie unternahm allerdings keine großen Anstrengungen, um zu verhindern, dass die Innenausstattung aus Leder und Vinyl etwas trocken aussah und an manchen Stellen etwas faltig und rau wurde.
Dann ist da noch das Problem mit dem Aftermarket-Lenkrad, das in der ansonsten stattlichen Kabine fehl am Platz wirkt. Weitere Probleme sind der Einbau einer ebenso fehl am Platz wirkenden Stereoanlage und die Entfernung der Klimaregler von der Konsole. Ehrlich gesagt, es ist schleierhaft, wie irgendjemand mit diesem Auto in Arizona ohne Klimaanlage leben konnte. In der Anzeige wird ein Kilometerstand von 99.999 angegeben, aber das ist wahrscheinlich nicht die ganze Geschichte. Das Auto hat einen sauberen Fahrzeugbrief und einen Preis von 11.900 $.
Was halten Sie von diesem Jag mit SBC-Motor und dieser Forderung? Erscheinen Ihnen 11.900 $ angesichts des Alters und Aussehens des Autos angemessen? Oder ist das einfach viel zu viel, um die Katze aus dem Sack zu lassen?
Sie entscheiden!
Los Angeles, Kalifornien, Craigslist, oder gehen Hier wenn die Anzeige verschwindet.
Danke an RevUnlimiter für den Anschluss!
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