Ist dieser Honda GB500 von 1989 für 11.500 $ ein unschlagbares Schnäppchen?

Die heutige Guter Preis oder kein Würfel Honda orientiert sich beim Stil und der Big-Single-Ästhetik an den britischen Motorrädern der 50er und 60er Jahre. Der Retro-Look ist jedoch nicht die einzige Visitenkarte dieses Motorrads; es verfügt auch über ein Big-Bore-Kit von White Brothers für ordentlich Power. Mal sehen, ob wir den Preis dieses wunderschönen Motorrads genauso ernst nehmen können.

Es gibt ein Lied der völlig unterschätzten Chicagoer Band, Das Gute, genannt Drei Sonnen, über einen Mann, der mit einer Zeitmaschine zurück reist, um seine wahre Liebe zu beginn ihrer Beziehung zu treffen, nur um ihrer wahren Liebe zu sagen, dass alles gut ausgehen wird. Wahrscheinlich hätte der Zeitreisende auch seinen damals und zukünftigen Partner gewarnt, nicht 48.000 Dollar für das 2014 BMW i8 haben wir uns gestern angesehen. Die meisten von Ihnen kommentierten, ein solcher Preis sei viel zu hoch für ein im Grunde verwendetes Experimentauto und noch wichtiger eins, das eine Windschutzscheibe und einen Ausbesserungslack brauchte. Das Ergebnis war ein 86-prozentiger No Dice-Verlust.

Während der BMW von gestern vielleicht ein Versuch war, in die Zukunft zu blicken, 1989 Honda GB500 ist ein Blick in die Vergangenheit im Retrostil. Das GB500 im Café-Stil war nur in den Modelljahren 1989 und 1990 erhältlich und basiert auf einem ummantelten Single-Motor des zeitgenössischen Dirtbikes XL600.

Das Monoposto-Design erinnert an die großartigen britischen Motorräder der 1950er und 60er Jahre, bis hin zur Hinterradschwinge mit Doppelstoßdämpfer und den polierten Speichenrädern. Der Name weist sogar darauf hin, da GB angeblich für „Great British“ steht.

Es ist ein gut aussehendes, wenn auch kleines Motorrad, auf dem sich größere Fahrer möglicherweise eingeengt fühlen. Und ja, obwohl aus dem gerippten Kopf des luftgekühlten Motors zwei Auspuffrohre austreten und die großen Twins der Vergangenheit nachahmen, handelt es sich hier um ein Einzylinder-Motorrad – ein Kracher in der Volkssprache.

Es ist nun mehr Zeit vergangen, seit die GB500 angeboten wurde, als seit ihr und der Ära, die ihre Hersteller ehren wollten, wodurch sie zu einer Art Retro-Retro-Bike wurde. Sie sind auch zu einer Art Sammlerstück geworden, und die Preise spiegeln diese Begehrlichkeit wider. Dieses Modell ist besonders einzigartig, da sein Motor auf 601 ccm vergrößert wurde. eines zeitgemäßen Big-Bore-Kits von White Brothers. Dazu gehören ein größerer Kolben, eine Zylinderlaufbuchse mit größerer Bohrung, eine neu profilierte Nockenwelle, ein größerer Mikuni-Vergaser und ein Supertrap-Auspuff. Alles zusammen versetzt das Kit von White Brothers die Leistung des GB500 in eine ganz andere Liga. Zeitgenössische Tester sagen, es könnte mit der Leistung von größeren Reihenvierzylindern konkurrieren.

Der Rest des Motorrads scheint dem Hype um den Motor standzuhalten. Der Verkäufer beschreibt es als „Museumsqualität“ und der Kilometerzähler bestätigt dies, denn er zeigt nur 2402 Meilen auf dem Tacho an. Neben dem größeren Thumper-Motor wurde es mit progressiven Gabeln vorn und Federn hinten ausgestattet und trägt passende Metzger-Reifen auf seinen 18-Zoll-Rädern.

Dies ist nicht nur ein Retro-Bike, es ist ein echtes Old-School-Bike. Es verfügt über eine Einzelscheibenbremse vorne und eine mechanische Trommel hinten. Es gibt keine Antiblockierbremsen, und die schmalen Reifen, die niedrigen Stummellenker und die halb liegende Sitzposition können für etwas quadratische Fahreigenschaften sorgen. unheimlich gute Handhabung. Wenn die Museumsqualität erhalten bleiben soll, wird der neue Besitzer die Grenzen des Motorrads wahrscheinlich nicht allzu oft austesten. Das Motorrad wird mit einem sauberen Fahrzeugbrief, der originalen Bedienungsanleitung, die sich in fantastischem Zustand befindet, und einem Preis von 11.500 $ geliefert.

Das ist eine Menge Mist für ein Motorrad, das Größe vortäuschte, aber selbst nie erreichte. Es ist jedoch ein äußerst schönes Exemplar und das tolle Big-Bore-Kit ist bereits installiert und funktioniert. Aber ist das genug, um die verlangten 11.500 $ wert zu sein?

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