Fords Thunderbird hat im Laufe der Jahre so viele Wiedergeburten erlebt, dass man meinen könnte, ein besserer Name für das Modell wäre Phoenix. Guter Preis oder kein Würfel Das Supercoupé ist eines der sportlichsten Modelle der Reihe. Seien wir alle gute Sportler und finden wir heraus, was es wert ist.
Es wird gesagt, dass es zwar schön sei, wichtig zu sein, dass es aber noch wichtiger sei, nett zu sein. So abgedroschen dieser Ratschlag auch sein mag, er ist lobenswert vernünftig und eine sinnvolle Vorgehensweise, um seinen Weg durchs Leben zu finden. 2005 Audi TT 3.2 das uns gestern vorgestellt wurde und sich in sehr gutem Zustand befunden hat. Mit seinem VR6-Motor und dem guten Resto-Mod-Aussehen war es auch ein wichtiges Stück aus der Geschichte von Audi, also deckte es beide Wege ab. Ein Preis von 13.500 $ besiegelte den Deal, der einen knappen Nice-Price-Sieg von 55 Prozent sicherte.
Dank der gesunden Atmung, die durch einen Vierventilkopf und elektronische Zauberei ermöglicht wird, über die nur moderne Motoren verfügen, holte der Audi VR6 von gestern aus seinem 3,2-Liter-Hubraum satte 247 PS.
Im Gegensatz dazu ist der größere 3,8-Liter-V6 mit zwei Ventilen pro Zylinder im heutigen 1991 Ford Thunderbird braucht einen Kompressor im Roots-Stil, um seine bescheidenere Leistung von 230 PS auf zubringen. Dieser Faktor brachte dem aufgeblasenen Bird den Spitzennamen Super Coupe oder „SC“ ein und machte ihn zum Leistungsstärksten der 10. Modellreihe des Thunderbird.
Ein aufgeladener Motor war nicht die einzige Visitenkarte des SC. Das Spitzenmodell erhielt außerdem eine einzigartige untere Karosserieverkleidung, eine verbesserte Aufhängung, ein serienmäßiges Sperrdifferenzial und 16-Zoll-Alufelgen, die einen ganzen Zoll größer waren als bei kleineren T-Modellen. Ja, 16 Zoll waren damals die „großen Räder“. Ach ja, und anders als die anderen Autos der 10. Generation konnte der SC entweder mit einem Viergang-AOD-Automatikgetriebe oder einem Fünfgang-Schaltgetriebe von Mazda ausgestattet werden.
Dieser SC hat ein Fünfganggetriebe und wird in seiner Anzeige als „leicht restauriert, gewartet und als Alltagsauto gepflegt“ angepriesen. Er verfügt über drei Schlüsselsätze, umfassende Dokumentation und eine bestandene Prüfung durch den Prüfer des Staates Pennsylvania.
Der Anzeige zufolge wurde das Auto 2023 in der Werksfarbe Twilight Blue Metallic neu lackiert, und das scheint eine ordentliche Arbeit gewesen zu sein, nichts, was vom Earl of Scheib stammt. Die Basis bildet ein Satz SC-Leichtmetallfelgen, die weiß plastiziert wurden, was als weniger erfolgreiches Unterfangen angesehen werden könnte. Zu den Problemen zählen einige Rostflecken an den Türunterseiten und ein leichtes Durchhängen der Schwellerverkleidung. Positiv ist, dass es relativ neue Verdestein-Allwetterreifen trägt und von unten sauber aussieht.
Viele gehobene Autos aus dieser Zeit haben Lederpolster, die dazu neigen, wie Two-Buck-Chuck zu altern. Die Sitze dieses Autos sind aus Stoff und Vinyl und scheinen sich bewundernswert gehalten zu haben. Die vorderen Schalensitze bieten ebenfalls eine Reihe elektrischer Einstellungen. Das Armaturenbrett hatte vielleicht nicht so viel Glück, da es ein Teppich-Toupet trägt. Seltsamerweise ist das heutige Auto nicht so gut ausgestattet. ner hat den Schultergurt deaktiviert, sodass die Insassen auf den Vordersitzen beim Ein- und Aussteigen darunter durchdringen müssen. Ein weiteres Problem ist, dass die Seitenspiegelverstellung nicht funktioniert. Der Verkäufer mutmaßt, dass dies auf eine durchgebrannte Sicherung zurückzuführen sein könnte. Wenn es so einfach wäre, hätten sie es wahrscheinlich bereits repariert.
Zu den mechanischen Problemen zählen laut Angaben des Verkäufers ein kürzlich entdecktes Auspuffleck und der Austausch des werkseitigen ABS-Systems durch ein Aftermarket-System ohne ABS. So etwas kommt bei diesen Autos offenbar vor.
Der Tacho zeigt 167.045 Meilen an, die tatsächliche Gesamtkilometerzahl liegt jedoch etwas höher, da die Antriebsräder gebrochen sind und repariert wurden. Das Auto wird mit einem sauberen Fahrzeugbrief, den Handbüchern und sogar dem Originalaufkleber geliefert. Daraus ergibt sich ein Werksverkaufspreis von 22.626 US-Dollar, was ein unglaublich guter Preis zu sein scheint, wenn man bedenkt, wie viel Auto man damals dafür bekommen hat. Jetzt kostet es 6.499 US-Dollar, und wir müssen entscheiden, ob das ein noch besseres Angebot ist.
Was sagen Sie? Sind 6.499 $ ein fairer Preis für dieses Supercoupé, wie es in der Anzeige beschrieben wird? Oder erfordern die getroffenen Entscheidungen (diese Räder, die Sicherheitsgurte) und die unbehobenen Probleme eine enorme Reduzierung dieses Preises?
Sie entscheiden!
Philadelphia, Pennsylvania, Craigslist, oder gehen Hier wenn die Anzeige verschwindet.
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