Ist dieser Ford Ranger GT von 1988 für 6.000 USD ein herausragendes Angebot?

Während einige der Anbauteile der heutigen Guter Preis oder kein Würfel Ranger sind Aftermarket-Produkte, die Schweller- und Stoßfängerverlängerungen sind Teil des GT-Werkspakets. Mal sehen, ob der Preis dieses seltenen Trucks bedeutet, dass er startklar ist.

Wenn Sie einen fünfstelligen Betrag oder mehr für ein Fahrzeug ausgeben, möchten Sie nicht eine Minute innehalten und darüber nachdenken müssen, wenn Sie jemand fragt, was Sie fahren. Das war eines der Probleme mit dem 2006 Lexus GX 470 haben wir uns gestern angeschaut. Da es anonym ist und wahrscheinlich nicht Herzen rasen erregend ist, hat es nicht viele Freunde unter uns gefunden. Mit 16.000 $ war es auch nicht erinnerungswürdig bepreist, wie die 66 prozentige Abfuhr von No Dice zeigt, die es bei der Abstimmung erhielt.

Falls Sie es noch nicht bemerkt haben: ältere Ford Ranger und Minitrucks im Allgemeinen scheinen gerade einen großen Anklang zu haben. Diese Anziehungskraft ist auch den feinen Leuten von FoMoCo nicht entgangen und vor ein paar Jahren wieder in den Minitruck-Markt eingestiegen mit dem auf dem Escape basierten Maverick , einer kleineren und günstigeren Alternative zum mittleren Ranger . Die Attraktivität der Größe belegt daran, dass der kleinere Truck der aktuell zweimal mehr verkauft als sein großer Bruder wird als einmal überzeugend ist.

Das ist ja alles schön und gut, aber wir sind hier, um uns einen älteren und wohl auch mutigeren Truck anzuschauen: einen 1988 Ranger GT. Es verfügt über eine seltene Werksverpackung und ist mit einigen Aftermarket-Teilen ausgestattet, um seine Einzigartigkeit sogar über die offiziellen Teile hinaus zuheben.

Beginnen wir mit den GT-Teilen. Ford bot den Ranger mit diesem Zusatzpaket für die Modelljahre 1987 bis 1989 an. Der Grand in den GT-Touring wurde durch eine 2,9-Liter-Edition des Cologne V6 mit Kraftstoffeinspritzung mit 140 PS und 270 Nm Drehmoment versehen. Diese Motorisierung konnte mit einem serienmäßigen Fünfgang-Schaltgetriebe oder optional mit einem A4LD-Vierganggetriebe kombiniert werden. d Automatik. Unabhängig vom Getriebe waren alle GTs mit einem Traction-Lok Hinterachsdifferenzial mit 3,73-fach-Untersetzung ausgestattet. Weitere Änderungen umfassten dickere Stabilisatoren vorne und hinten sowie 14-Zoll-Aluminiumräder. Ab dem Modelljahr 1988 erhielt der GT auch ein Bodeneffekt-Bodykit, das jedes Ende abschließt und an der Unterseite von Fahrerhaus und Ladefläche nach unten läuft.

Dieser Truck hat all das, plus einen Aftermarket-Kühlergrill, entfernte Seitenmarkierungen und Blinker, Motorhaubenaufsätze und Seitenschlitze, die aussehen, als kämen sie von einem Pontiac TransAm aus den späten 70ern. Laut der Anzeige ist der weiße Lack, der den größten Teil des Trucks bedeckt, neu lackiert und befindet sich nicht im Schwarz. bester Zustand. Zumindest hat es die Originalfarbe, wie die Türpfosten und das Bett beweisen. Andere auffällige Dinge an der Außenseite sind das offensichtliche Fehlen der originalen Marchal-Nebelscheinwerfer in der vorderen Stoßstange und die seltsame Anbringung der Radioantenne auf einer Seite der Bettwand.

In der Kabine scheint es keine Merkwürdigkeiten zu geben, obwohl dieser Truck als Automatik-Lkw eine geteilte Sitzbank und eine Lenkradschaltung anstelle der Schalensitze und einer Konsole des serienmäßigen manuellen Getriebes hat. Er hat elektrische Fensterheber und Schlösser, einen Tempomat und eine Klimaanlage der alten Schule, also sieht es da drinnen ziemlich schick aus. Außerdem scheint er für sein Alter und seine Epoche in bemerkenswert gutem Zustand zu sein.

Laut Anzeige „läuft und fährt sich der Truck ausgezeichnet“, hat ein generalüberholtes Getriebe und rollt auf neuen Reifen. Er hat drei Besitzer, und obwohl der Tacho 33.000 anzeigt, sagt der Verkäufer, dass er sich überschlagen hat, also muss noch eine Eins dazugerechnet werden. Der Fahrzeugbrief ist sauber und der Truck trägt ein Oldtimer-Kennzeichen aus Virginia.

Mit knapp 3.000 gebauten Exemplaren ist der Ranger GT ein bemerkenswert seltener klassischer Mini-Truck. An diesem Modell wurden einige Modifikationen vorgenommen, die mittlerweile in die Jahre gekommen sind, aber die Grundlagen sind vorhanden und es sollte nicht allzu viel Mühe sein, diese zu entfernen und instand zu setzen. wieder. Oder ein neuer Besitzer könnte es so lassen, wie es ist, und einfach die zusätzliche Seltsamkeit genießen. Der Truck scheint in jedem Fall eine ausreichend solide Basis zu bieten. Die einzige Frage ist dann, ob er die verlangten 6.000 $ wert ist, um diese Hypothesen Wirklichkeit werden zu lassen.

Was sagen Sie? Ist dieser maßgefertigte Ranger GT in seinem aktuellen Zustand diese 6.000 $ wert? Oder ist das zu viel für diesen extravaganten Truck?

Sie entscheiden!

Washington, D.C. Craigslist, oder gehen Hier wenn die Anzeige verschwindet.

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