Ist dieser Ford Focus SVT von 2002 für 7.900 $ ein Hot Hatch, das ein heißes Schnäppchen ist?

Man kann mit Sicherheit sagen, dass die heutige Guter Preis oder kein Würfel Focus bringt das Gute mit , wenn es um Fahrspaß geht. Mal sehen, ob der Preis dieses oft vergessenen Hot Hatch so ausgelegt ist, dass er diese Leistungsversprechen einhalten kann.

Es war eine schlechte Woche für einen unabhängigen Importwagen mit Größenansprüchen. Am Dienstag hatten wir den merkwürdigen SsangYong Actyon, der bei unserer Abstimmung den letzten Platz belegte. Dann, erst gestern, sahen wir einen 1994 UK-Markt VW Corrado VR6 auf ähnliche Weise in Flammen untergehen. So faszinierend dieses privat importierte Sportcoupé auch sein mag, sein RHD-Layout und der Preis von 27.000 US-Dollar konnten nicht große Begeisterung erregen für die Reise hierher erregen. Das Ergebnis war ein 96-prozentiger No Dice-Verlust, die zweite große Kritik in Reihe.

Sehen wir uns heute ein Auto an, das jede Berechtigung hat, hier zu sein und zu einem weit günstigeren Preis auf dem Markt ist als alle anderen Autos bisher in dieser Woche.

Dies widerspricht der allgemeinen Meinung und 2002 Ford Focus SVT ist das Ergebnis davon , die guten Dinge nicht s gut in Situation zu lassen. Als Ford den Focus als Ersatz für das Modelljahr 1998 einführte, um den lang laufenden Escort zu ersetzen, legte das Unternehmen seine Kleinwagen-Strategie auf. In der Standardausführung bot das neue Modell eine Klasse und war um die Handhabung sowohl als der auslaufenden Escort als auch der meisten seiner Konkurrenten um eine Klasse. Im Jahr 2002 wurde es noch besser mit der Einführung des Focus SVT, eines Modells, das vom Performance-Team des Unternehmens optimiert wurde, damit alles kann was der Standard-Focus kannte, nur viel besser.

Das beginnt mit einer stark modifizierten Version des 2,0-Liter-Zetec-DOHC-Vierzylinders unter der Haube. Ford zog die Unterstützung von Cosworth zur Verbesserung der Leistung und Zuverlässigkeit des Motors in seine Funktion. Der entstandene Motor ist sowohl stärker als seine schwächeren Verwandten und hat auch ein besseres Luft als seine schwächeren Verwandten. Er bringt 170 Saugmotor-PS und 250 Nm Drehmoment auf die Stufe und ist bereits bei 2.200 U/min stark angetrieben.

Ford kombinierte dieses Warmwalzwerk mit einem Zweimassenschwungrad, das ein von Getrag entwickeltes Sechsgang-Schaltgetriebe antreibt. Eine neu kalibrierte und tiefergelegte Aufhängung nutzt die zusätzlichen PS-Zahlen gut aus, und größere Scheibenbremsen rundum sorgen dafür, dass das Auto ebenso gut bremst wie es fährt. Während des nur drei Jahre langen Angebots (2002–2004) verließen insgesamt nur rund 14.000 SVT Foci das Werk.

Dieser SVT aus dem Jahr 2002 hat gerade einmal 60.040 Meilen auf dem Tacho und soll der 60. von 4.788 sein, die in diesem Modelljahr das Ford-Werk in Hermosillo verlassen haben. Und er verfügt sogar über ein Zertifikat des SVT-Teams, das diese Behauptung untermauert.

Mit seiner Lackierung in CD-Silber und der Innenausstattung mit schwarzem Leder und „Infrarot“-Stoffeinsätzen verströmt das Auto definitiv den Flair seiner Zeit. Zu dieser Aura trägt auch die Tatsache bei, dass es bis hin zu den 17-Zoll-Werksfelgen komplett original aussieht. Diese scheinen in ausgezeichnetem Zustand zu sein, ebenso wie die Karosserie und der Lack. Wenn es überhaupt Kritik an dem Auto gibt, dann die Tatsache, dass die Scheinwerfergläser etwas trüb zu sein scheinen. Das ist jedoch nur eine Kleinigkeit.

Ebenso schön ist es in der Kabine, wo der Verkäufer damit prahlt, dass das Auto noch nie jemanden wie den Marlboro-Mann gesehen habe und dass die Klimaanlage einwandfrei funktioniere. Die Sitze scheinen für den vorgesehenen Zweck des Autos zu leicht gepolstert zu sein, aber der Stoff auf der Hauptoberfläche sollte dabei helfen, die Passagiere an ihrem Platz zu halten, wenn es kurvig wird.

Dies ist ein Auto aus erster Hand, und obwohl es neue Reifen hat, ist der Kilometerstand so niedrig, dass außer den Flüssigkeiten wahrscheinlich nicht viel ausgetauscht werden musste. Es verfügt über einen sauberen Fahrzeugbrief und eine unfallfreie Historie. Der Angebotspreis beträgt 7.900 $.

Nun, es ist eine Tatsache, dass zahlreiche modernere Autos in der Basisausstattung den SVT in den meisten Kategorien schlagen werden. Das liegt einfach in der Natur des heutigen Turbomarkts. Dennoch hat ein Oldtimer-Hothatch einen gewissen Charme, und ich denke, die meisten von uns sind deswegen hier.

Was halten Sie von diesem schnellen Focus und dem Preis von 7.900 US-Dollar? Kommt Ihnen das wie ein tolles Angebot für einen zukünftigen Fast-Klassiker vor? Oder verschwimmt bei diesem Preis alles?

Sie entscheiden!

Phoenix, Arizona, Craigslist, oder gehen Hier wenn die Anzeige verschwindet.

Helfen Sie mir mit NPOND. Melden Sie sich bei mir über E-Mail und senden Sie mir ein Festpreis-Trinkgeld. Denken Sie daran, Ihren Kinja-Handle anzugeben.