Ist dieser Ford Expedition von 1997 für 4.800 $ den Aufwand wert?

Die heutige Guter Preis oder kein Würfel Expedition zeigt, was passierte, als Ford seine erfolgreiche Explorer-Formel nahm und die Zutaten verdoppelte. Wir müssen entscheiden, ob dieser Old-School-SUV für seinen Preis immer noch groß und mächtig ist.

Als Jüngster in der Familie bekommt man normalerweise abgelegte Kleidung von den älteren Geschwistern. Das Ergebnis ist, dass man mit kaputtem Spielzeug spielen muss, das bereits mit Mad Libs vollgestopft ist, und sich mit Kleidung herumschlagen muss, die frustrierenderweise auf die Körperform von jemand anderem zugeschnitten ist. Letzten Freitag war 2002 Chevy Corvette Rennstreckenauto war nicht auf offensichtliche Weise kaputt, aber es war von jemand anderem gebaut und bespielt worden. Diese Faktoren stellten seine zukünftige Spielbarkeit und den Preis von 32.000 $ in Frage. Letztendlich führte das zu einem gewaltigen No Dice-Verlust von 86 Prozent.

Chevy hat lange mit Ford um Umsätze und die Marktführerschaft als „Amerikas Marke gekämpft.“ Jedes Unternehmen hat seine Hits —Chevy mit der Corvette und Ford mit dem Mustang um nur zwei Beispiele —sowie eine Anzahl von Mitläufern. Wenn es um SUVs geht, ist Ford seit langer Spitzenreiter Der Platzhirsch im Markt der Mittelklassewagen: Der Explorer des Unternehmens hat dieses Segment jahrzehntelang definiert. Im „Johnny Bigg“-Segment hingegen wird der Standard schon seit langem gesetzt – seit fast einem Jahrhundert, wenn man sich so etwas vorstellen kann – vom Suburban von Chevrolet.

Natürlich wollte Ford dem legendären Suburban – und seinem etwas kleineren Bruder, dem Tahoe – Konkurrenz machen und brachte daher 1997 die Expedition „Explorer on Steroids“ auf den Markt. Der Kombi für acht und neun Sitze verdrängte Chevys Rivalen zwar nicht vom Thron, prägte aber dennoch die Es besetzte eine solide Marktnische und schuf eine Basis für den gehobenen Lincoln Navigator, der der einzige Grund dafür war, dass diese Marke in den letzten 20 oder mehr Jahren am Leben blieb. Der spätere Excursion, der als Topmodell des Expedition eingeführt wurde, hatte jedoch mit den Suburbans mit langem Radstand zu kämpfen.

Dies 1997 Ford Expedition stammt aus diesem ersten Produktionsjahr. Da er jedoch auf Fords Jahresbestseller-Pickup der F-Serie basiert, müssen keine wesentlichen Probleme im ersten Jahr berücksichtigt werden.

Der Truck scheint für sein Alter und 290.000 Kilometer auf dem Tacho in gutem Zustand zu sein. Das ist eine Menge Straße unter den Reifen, aber bei Expeditionen scheinen Zeit und Kilometer keine Rolle zu spielen, da die Trucks solide gebaut und einfach genug sind, um weiterzurollen. Das einzige offensichtliche Problem bei dieser Ausgabe ist der verblassende Lack, den der Verkäufer mit „6/10“ bewertet. Dies betrifft hauptsächlich den Klarlack, und ein guter Lackierer könnte das Schlimmste wahrscheinlich durch Farbschleifen und Ausfransen minimieren.

Abgesehen von dem ausgefallenen Decklack wirkt die Karosserie solide und frei von größeren Beschädigungen. Es gibt Aftermarket-Scheinwerfer und einen Insektenabweiser, um die Nase sauber zu halten. Die Werkslegierungen sind noch original. Sie scheinen in einem soliden Zustand zu sein und haben scheinbar brandneue Michelin Defender-Reifen. Laut Verkäufer ist alles darunter genauso solide.

Was wirklich erstaunlich ist, ist der Innenraum dieses Trucks. Er profitiert von einer Polsterung aus Mäusefell anstelle des hochwertigen, aber normalerweise weitaus weniger haltbaren Leders und Vinyls. Diese Polsterung deckt eine Acht-Passagier-Konfiguration ab, mit einem Paar Kapitänsstühlen vorn und zwei Dreierbänken hinten.

Wenn Sie lieber Fracht transportieren möchten, lässt sich die zweite Reihe flach zusammenklappen und die dritte Reihe komplett entfernen. Vergessen Sie nur nicht, wo Sie sie gelassen haben! Passend zum Platzangebot in diesem großen SUV sind zahlreiche Komfort- und Bequemlichkeitsfunktionen verfügbar, darunter elektrische Sitze, Fenster und Schlösser sowie eine Klimaanlage und eine werkseitige AM/FM-/Kassetten-Stereoanlage mit ferngesteuertem CD-Wechsler.

Was die Mechanik angeht, ist der Truck ebenfalls gut ausgestattet. Als Motor kommt der optionale 5,4-Liter-Triton-V8 zum Einsatz. Dieser SOHC-Achtventilmotor leistet 260 PS und 470 Nm Drehmoment, die alle über eine serienmäßige Viergang-Automatik und Fords soliden ControlTrac-AWD übertragen werden. System. Zu den Stärken des Trucks trägt auch das optionale Abschlepppaket bei, das eine Zugkraft von 8.100 Pfund bietet. Zwei weitere Dinge, die für diesen Truck sprechen, sind ein sauberer Fahrzeugbrief und ein kürzlich ausgestelltes Gesundheitszeugnis vom Abgastester. Der Preis für das große Biest beträgt 4.800 US-Dollar.

Wenn man das Preis-Leistungs-Verhältnis betrachtet, entspricht das den Zahlen von Cheesecake Factory. Für uns stellt sich die Frage, ob das auf dem heutigen Automarkt ein gutes Geschäft ist.

Was sagen Sie? Ist diese Expedition die 4.800 $ wert, die in der Anzeige verlangt werden? Oder ist das, wie alles an diesem Truck, einfach zu viel?

Sie entscheiden!

Sacramento, Kalifornien, Craigslist, oder gehen Hier f die Anzeige verschwindet.

Danke an RevUnlimiter für den Anschluss!

Helfen Sie mir mit NPOND. Melden Sie sich bei mir unter remslie@kinja.com und senden Sie mir ein Festpreis-Trinkgeld. Denken Sie daran, Ihren Kinja-Handle anzugeben.