Die heutige Guter Preis oder kein Würfel Dodge ist ein Autotyp, der früher aufgrund der Mischung aus inländischer Marke und Offshore-Montage als „Eigenimport“ bezeichnet wurde. Mal sehen, ob diese „komplett originale“ Ausgabe bei dem angeforderten Preis unsere Herzen erobert.
Als Porsche 1977 den 928 mit Frontmotor und Wasserkühlung der Welt vorstellte, sah das Unternehmen ihn als Ersatz und als noch anspruchsvolleres Modell des älteren 911. Daraus wurde nichts, und wie bei „New Coke“ spielte der 928 letztlich nur die zweite Geige hinter seinem Vorgänger. Der 1982 Porsche 928 was wir letzten Freitag nachgeschaut haben hat zeigt, dass der 928 von Porsche-Traditionalisten nicht abgelehnt wurde, weil er es nicht versucht hat. Der 928 ist auf seine eigene Art immer noch ikonisch und schön und auch ein leistungsfähiges und kompetentes GT-Auto und bekommt endlich die Anerkennung, die dem Verkäufer unseres bestimmten Autos zusteht. Leider entsprach diesem Preis für den Verkäufer unseres bestimmten Autos nicht die 22.500 $, die er forderte. Diese Meinung wurde sowohl in den Kommentaren als auch in dem 58-prozentigen No Dice-Verlust deutlich gemacht, den der Porsche erlitt.
Die Produktion des Porsche 928 erstreckte sich über drei Jahrzehnte, von den späten 1970er-Jahren bis Mitte der 1990er-Jahre. In dieser Zeit wuchs und veränderte sich der Markt für Sportwagen insgesamt und die Anzahl der Optionen in Leistungs- und Preiskategorien.
Als die 90er-Jahre anbrachen, musste sich Porsche nicht mehr nur mit seinen deutschen und italienischen Konkurrenten messen, sondern auch mit einer ganzen Reihe neuer Sportwagen aus Japan, die in puncto Leistung mit der alten Garde mithalten konnten, ihnen in puncto Leistungstechnologie und toller technischer Spielereien jedoch Lichtjahre voraus waren.
Die heutige 1991 Dodge Stealth R/T ist eines dieser Autos. Der Stealth wird von Mitsubishi gebaut und von dieser Marke in einer etwas anderen Form als 3000GT verkauft. Er bietet den Stil eines großen Coupés und eine unglaubliche Leistung mit seinem 300 PS starken Twin-Turbo 3,0 Liter V6. Dieser sitzt seitlich unter der Haube, überträgt die Kraft aber über ein serienmäßiges Fünfgang-Schaltgetriebe auf alle vier Räder, so ist das Handling eine Stufe besser als bei einem gewöhnlichen Auto mit Frontantrieb .
Auch in diesen Autos steckt jede Menge Technik. Die Stoßdämpfer sind elektronisch einstellbar, und die Hinterachse kann einen Teil der Lenkung übernehmen. Im Innenraum gibt es jede Menge Knöpfe im fahrerorientierten Armaturenbrett und sogar am Lenkrad. Und das alles verpackt in einer Karosserie im futuristischen Showcar-Stil der 80er.
Trotz all dieser Vorzüge ist es ein Schock, dass dieser Stealth in Elektroblau mit grauer Lederausstattung insgesamt nur 30.107 Meilen gefahren wurde. Das ist die Zahl, die in der Anzeige angegeben wurde, unter der Schirmherrschaft eines Besitzers (mit einiger Verschleierung), der es scheinbar geschafft hat, gegen den Charme des Autos teilweise immun zu bleiben.
Das bedeutet, dass in diesem „SERIE“-Stealth noch viel Leben vorhanden ist. Das Auto sieht aus wie fast neu und hat bis auf ein paar Steinschläge auf der Motorhaube keine offensichtlichen Probleme. Davon abgesehen machen seine sexy Karosserie und der gut ausgestattete Innenraum einen soliden Eindruck.
Der R/T war die Spitzenversion des Stealth, und der Verkäufer behauptet, dass für das Auto nur drei Optionen angeboten wurden: ein Schiebedach, ein CD-Player mit Equalizer und Lederpolsterung. Dieses Auto ist mit allem ausgestattet, außer dem Loch im Dach.
Nicht alles am Auto ist so wie es ab Werk ausgeliefert wurde. Die Anzeige erwähnt den Austausch der Zündkerzen, der Wasserpumpe und der Zahnriemen bei 28.000 K. Außerdem wird dargestellt, dass das Auto jährlich einen Ölwechsel erhielt ob es auch brauchte oder nicht. Eine Sache steht noch auf dem Höchststand Auf der To-do-Liste stehen die Reifen, die laut Verkäufer alt sind und trotz reichlich Profil wahrscheinlich nicht für übertriebene Heldentaten geeignet sind. Der Fahrzeugbrief ist sauber und der Preis wurde auf 23.500 US-Dollar festgelegt. Wie der Porsche von Friday trägt er ein Sammlerautokennzeichen.
Wir haben uns nun drei ziemlich ähnliche Autos hintereinander angesehen (Corvette, 928 und jetzt den Stealth), die in eine ähnliche Nische passen und preislich nur knapp voneinander entfernt liegen. Der heutige Stealth ist der teuerste von allen, hat aber auch den niedrigsten Kilometerstand und ist wohl der blauste.
Was halten Sie von diesem Stealth und dem Preis von 23.500 US-Dollar? Planen Sie deshalb verdeckte Operationen mit Bankkonten? Oder bedeutet dieser Preis, dass die Tarnung dieses Dodge aufgeflogen ist?
Sie entscheiden!
Colorado Springs, Colorado, Craigslist, oder gehen Hier wenn die Anzeige verschwindet.
H/T an Jerry Cleveland für das Treffen!
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