Laut der Anzeige ist das heutige Guter Preis oder kein Würfel Der Monaco-Kombi könnte den gesamten Brady-Bunch-Combo-Clan transportieren. Mal sehen, ob diese 70er-Jahre-Ikone einen Preis hat, für den man nicht ein oder mehrere Kinder verkaufen muss, um ihn sich leisten zu können.
In Der Kaufmann von VenedigWilliam Shakespeare verdreht ein Bibelzitat und schreibt: „Die Sünden des Vaters sollen auf die Kinder gelegt werden.“ Ebenso der Verkäufer des 1982 Honda CX500 Turbo das wir uns gestern angeschaut haben, erwartete von seinem Käufer die Zahlung der rückständigen Anmeldegebühren, die seit der letzten Kennzeichnung des Fahrrads im Jahr 2020 angestiegen sind. Nur die nur von Ihnen beabsichtigten die Zahlung dieser Gebühr zu beachten und dafür den Preis von 3.500 US-Dollar zu bezahlen, was der ganzen Idee eine 67-prozentige No Dice-Abreibung einbrachte.
Würde man die Größe und das Gewicht des nordamerikanischen Automarktes in den 1970er-Jahren grafisch darstellen, wäre das Ergebnis eine sanft ansteigende und abfallende Glockenkurve. In der ersten Hälfte des Jahrzehnts wurden die Autos größer, doch aufgrund der Emissions- und Kraftstoffverbrauchsnormen mussten sie in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts kleiner und effizienter werden.
Die heutige 1972 Dodge Monaco Kombi stammt aus dieser früheren, berauschenden Periode und ist daher so groß wie nur ...zu erleben. Wenn man bedenkt, dass heute nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur nur noch noch noch noch noch noch noch noch noch noch noch noch noch noch noch noch noch n.
Dodge verwendete den Typennamen Monaco von 1965 bis 1978 für seine Spitzenmodelle mit C-Karosserie. Das Unternehmen holte den Namen Monaco für eine Dodge-Version des auf dem Renault 25 basierenden Eagle Premier hervor, den Chrysler nach der Übernahme von AMC Ende der 1980er-Jahre vertraglich produzieren musste.
Dieser Monaco ist jedoch das einzig Wahre. Er fährt auf einem gewaltigen 122-Zoll-Radstand und bietet laut dem Ladekapazitätsaufkleber am Türpfosten Platz für bis zu acht Personen in seinen drei geräumigen Sitzreihen. Auch in Sachen Coolness erfüllt er jede Menge Kriterien, denn er verfügt über versteckte Scheinwerfer, Holzmaserungsaufkleber und Mopars damals avantgardistisches „Rumpf“-Design.
Mechanisch sind sie ziemlich einfach. Der Motor ist ein 210 (netto) PS starker 360-CID-V8, gepaart mit einem lenkradgeschalteten Dreigang-Torqueflite-Automatikgetriebe und einer blattgefederten Starrachse hinten. Vorne halten Drehstäbe die lang-kurze A-Arm-Vorderradaufhängung unter Kontrolle. Laut Anzeige wurden Bremskraftverstärker und Stoßdämpfer vor Kurzem ausgetauscht, aber so ziemlich alles andere ist original.
Das ist erstaunlich, da das Auto fast wie neu aussieht. Es hat eine ziemlich schockierende Farbkombination aus Summer Sand über einer pestogrünen Vinyl-Innenausstattung mit Holzmaserungsakzenten innen und außen. Es gibt keine sichtbaren Mängel an der Karosserie oder dem Lack, und auch kein Verblassen der Holzmaserungsapplikationen. Es trägt seine originalen werkseitigen Radkappen auf Stahlfelgen und scheinbar recht frischen Hankook-Reifen.
Im Innenraum sind nur geringe Abnutzungserscheinungen zu sehen. Am Ende der Armaturenbrettabdeckung sind einige Risse zu sehen, die auf den Bildern zu erkennen sind. Davon abgesehen ist jedoch alles sauber und durchgehend grün.
Der Anzeige zufolge könnte der Grund für den Zeitkapsel-Status des Autos darin liegen, dass es nicht übermäßig benutzt wurde, denn es hat nur 54.000 Meilen auf dem Tacho. In der Anzeige wird außerdem behauptet, dass der Kombi gut läuft und dass sogar sein Tempomat und seine Klimaanlage funktionieren. Beim Verkauf werden ein sauberer Fahrzeugbrief und ein ganzer Stapel Wartungsunterlagen mitgeliefert. Was kann man erwarten, für eine solche Gelegenheit zu zahlen?
Der Verkäufer verlangt 20.500 Dollar für den Monaco und man kann davon ausgehen, dass die Nachfrage nach einem solchen Auto in einem solchen Zustand das Angebot übersteigen wird. Ich kann mich nicht erinnern, wann ich zum letzten Mal eines dieser Autos gesehen habe, das nicht modifiziert wurde oder nicht auf dem letzten Loch pfiff. Ist das also ein fairer Preis?
Was meinen Sie? Sind 20.500 Dollar ein Schnäppchen, um einer der Monegassen zu werden? Oder ist das, wie das Auto, zu teuer für Ihren Geschmack?
Sie entscheiden!
Facebook-Marktplatz raus aus Lakebay, Washington, oder gehen Hier wenn die Anzeige verschwindet.
H/T an Bill Lyons für das Treffen!
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