Ist dieser Citroën BX von 1991 für 7.500 $ ein ungewöhnlich gutes Schnäppchen?

Nur wenige Kleinwagen sind so vielseitig wie die heutigen Guter Preis oder kein Würfel Citroen. Mal sehen, ob dieser Privatimport den Preis hat, um unsere Freak-Flagge wehen zu lassen.

Phantome scheinen als Bezugspunkte der Popkultur einen hohen Stellenwert zu haben. Ob Superheld, Bedrohung aus längst vergangenen Zeiten und weit, weit weg oder die irritierenden Erscheinungen aus einem Roman von Dean Koontz, gruselige Gespenster wimmeln nur so von Geistern. Wir hatten gestern unser eigenes, in Form eines 2006 Rolls-Royce Phantom. Dieses superluxuriöse Schiff hatte angeblich 7.800 Meilen auf den Reifen und wurde zu einem stark abgewerteten Preis von 105.000 US-Dollar angeboten. Das war für die meisten immer noch zu beängstigend, da die 71 prozentige No Dice-Niederlage bewies, dass die Rolls nicht den Geist einer Chance hatten.

Heute tauschen wir den Schick von gestern gegen Punk und verlagern unseren Fokus von Goodwood in die Region Nouvelle-Aquitaine im Westen Frankreichs, wo unser Kandidatenauto, ein 1991 Citroën BX 19 TZi wurde vom Subunternehmer, dem Autobauer Heuliez, gebaut.

Citroën führte den BX 1982 als Ersatz für den GSA als Einstiegsmodell des Unternehmens in den Mittelklassemarkt ein. Die ursprüngliche Fünftürlimousine wies ein herausragendes Design von Bertones Marcello Gandini auf, vor allem auffällig sind die versteckte Kühlergrillnase und die beplankten Hinterräder.

Aus Kostengründen wurde dieses einzigartige Design durch eine mit dem Peugeot 405 geteilte Plattform unterstützt, allerdings mit bestimmten Citroën-exklusiven Funktionen wie einer hydropneumatischen Niveauregulierung für die Federung und einigen ausgefallenen Schaltern auf dem Armaturenbrett. Der BX war für Citroën sehr erfolgreich: Seit seiner Einführung im Jahr 1982 bis zu seiner Einstellung im Jahr 1994 wurden über 2,3 Millionen Exemplare gebaut. Die Schräghecklimousinen wurden während der gesamten BX-Modellreihe in drei verschiedenen PSA-Werken gebaut. Die Kombiversion war jedoch exklusiv bei Carrosserie Heuliez erhältlich.

Da dieser BX in den USA noch nie in irgendeiner Form verkauft wurde, ist er eindeutig ein Privatimport. Möglich wird dies durch die 25-Jahres-Regelung der Bundesregierung und die Tatsache, dass in Texas für die Zulassung nichts weiter als eine mechanische Inspektion erforderlich ist.

Der Verkäufer sagt nicht, wann oder warum dieser BX im Lone Star State gelandet ist, aber er erwähnt in der Anzeige, dass er den Fahrzeugbrief besitzt und das Auto als Alltagsauto benutzt hat. Das hat zu 135.000 Meilen geführt und erstaunlicherweise keine aktuellen Probleme. Da es sich um den 19TZi handelt, hat er die beste Ausstattung. -Reihenvierzylinder von PSA mit 1905 ccm, der mit einer Bosch-Kraftstoffeinspritzung ausgestattet ist. So ausgestattet leistet der Motor 121 PS und 250 Nm Drehmoment, die über ein Fünfgang-Schaltgetriebe an die Vorderräder übertragen werden. Gar nicht so schlecht für ein Auto, das knapp 1.250 kg auf die Waage bringt.

Optisch scheint der kleine Wagen in Anbetracht seines Alters und seiner französischen Herkunft in einem ordentlichen Zustand zu sein. Der Verkäufer weist darauf hin, dass der blaue Lack nicht original ist und vergibt 7/10 Punkte für die Optik. Zumindest wurde die Lackierung bis zu den Türpfosten verlängert, sodass er nicht allzu schlampig aussieht. Auch die futuristischen 90er-Jahre-Räder scheinen in gutem Zustand zu sein.

Die Kabine ist mit anständig aussehenden Stoffpolstern und Kunststoffen mehr oder weniger gleich geblieben. Als Anspielung auf das Erbe von Citroën ist diese Ausgabe mit einem Einspeichenlenkrad ausgestattet. Da das Modell jedoch schon so weit in der Modellreihe fortgeschritten ist, verfügt es über ein konventionelleres Armaturenbrett und eine konventionellere IP als die früheren Modelle. Der Anzeige zufolge wird es mit einem frischen Service, neuen Reifen und einem HVAC-System geliefert, das effektiv kühlt und heizt. Der Angebotspreis beträgt 7.500 $.

Was halten Sie von dieser ungewöhnlichen Gelegenheit und dem verlangten Preis von 7.500 US-Dollar? Ist das ein fairer Deal für ein relativ seltenes – und wohl interessantes – kleines Auto? Oder ist das zu viel, um – wie der früher als Prince bekannte Künstler einmal sagte – „durchzudrehen“?

Sie entscheiden!

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