Ist dieser Chrysler Imperial von 1983 für 9.500 $ einen Blick wert?

Der Verkäufer des heutigen Guter Preis oder kein Würfel Imperial behauptet , es handele sich um das „letzte der großen Luxusautos von MOPAR“ und sagt es „ein richtig cooles Typenauto“. Mal sehen, ob es zu einem besonders heißen Preis erscheint.

Die einstmals gängigen E30 von BMW sind in dieselbe seltsame Welt eingetreten wie der Porsche 928. Die Palette der heute erhältlichen Gebrauchtmodelle reicht von vierstelligen Schreckensmodellen bis hin zu horrend teuren Exemplaren späterer und seltenerer Modelle. 1991 318i Touring den wir am Freitag angeschaut haben, lag irgendwo in der Mitte, wenn auch am unteren Ende der Mitte, wenn man den Preis von 13.500 $ berücksichtigt. Und das nachdem all die harte Arbeit für den privaten Import bereits getan war und das Auto frei von schweren Tücken war. Dennoch war das an dem Markt in den Meinungen vieler von Ihnen kein fairer Deal. Am Ende wurde der Bimmer mit 87 Prozent abgelehnt.

Zu sagen, dass das heutige 1983 Chrysler Imperial Es versteht sich von selbst zu erklären, dass der E30 von BMW nicht die Fangemeinde hat –unabhängig vom Modell . Das bedeutet jedoch nicht, dass das ehemalige Topmodell von Chrysler nicht immer noch seine eigene Fangemeinde hat. Das alte Mopar-Metall scheint zumindest bei einer kleinen Gruppe anklang zu finden.

Dieses Modell von 1983 ist der bis dato letzte Imperial mit Heckantrieb und die letzte Ausgabe mit zwei Türen. Der große Imperial basierte auf dem etwas kleineren Chrysler Cordoba der zweiten Generation und fuhr auf der J-Plattform, deren Wurzeln auf den Dodge Aspen und Plymouth Volare von 1976 zurückgehen. Er verfügte über ein dezentes Heckdesign, das dem des zeitgenössischen Cadillac Seville ähnelte und in ähnlicher Weise vom Lincoln Continental dieser Ära übernommen wurde. Man kann argumentieren, dass der Imperial mit seinem kastenförmigeren Kofferraum das Design am besten umgesetzt hat.

Alles andere an dem Auto ist typischer amerikanischer Stil der 70er Jahre: Es verfügt über ein einfaches Chassis mit Frontmotor und Hinterradantrieb, einer blattgefederten Starrachse hinten und viel Chrom und Kunststoff.

Dieses Modell hat nur 47.000 Meilen auf seinem digitalen Tacho und scheint für sein Alter in ziemlich gutem Zustand zu sein. Die Anzeige weist als Highlights auf den Lack des Autos (Mitternachtsblau) und die Mark Cross Lederausstattung auf. Außerdem wird auf der Motorhaube der Pentastern aus Cartier-Kristall auf der Motorhaube erwähnt, der darauf hinweist, dass dieses Auto nicht in einer schlechten Gegend abgestellt werden sollte, da es sonst verloren geht.

Hinter dem schicken Chrysler-Logo verbirgt sich ein 318-Zentimeter-V8-Motor und eine Dreigang-Torqueflite-Automatik. Als der Imperial neu war, unterschied er sich vom kleineren Cordoba dadurch, dass er eine Einspritzanlage statt eines Vergasers hatte und 10 PS mehr bot, was insgesamt 140 PS ergab. ein Ergebnis. Seltsamerweise gibt die Anzeige an, dass bei diesem Auto bei 3.100 km ein Vergaserumbau erfolgte, was aus einem Schild an der Tür abgeleitet ist. Vor kurzem wurde der Motor einer kompletten Dichtungserneuerung unterzogen und die Ölwanne sieht in Anbetracht des Alters des Autos anständig sauber aus.

Auch der Innenraum hat viel zu bieten. Das farblich abgestimmte Leder und der 70er-Jahre-Stil wirken auf den ersten Blick etwas aufdringlich, aber das lässt sich wahrscheinlich mit der Vertrautheit beheben. Dies ist kein restauriertes Auto, daher ist an den Türpfosten etwas Oberflächenrost zu erkennen, und anscheinend läuft das Auto tatsächlich in seinem originalen, ozonschädigenden Klimaanlagen-Benzin. Diese Faktoren sowie die mittelmäßige Leistung und der Kraftstoffverbrauch lassen das Alter und die Ära des Autos nicht erkennen.

Laut dem Verkäufer geht diese Ziehung im Imperial allerdings nicht jemanden an. Außerdem wurde es ausreichend gewartet und repariert um es in Topform zu halten, es wird also auch nicht schnell sein, aber zumindest komfortabel und funktional. Außerdem wird es mit einem sauberen Titel und viel Papierkram ausgeliefert, beide Faktoren gefällt uns. Könnte es alles zusammen seinen Preis von 9.500 $ wert sein?

Das ist die Frage, die Sie sowohl in den Kommentaren als auch mit Ihrer Stimme beantworten müssen. Was wird es sein? Ist die Zahlung von 9.500 $ eine imperiale Idee? Oder kostet dieses große Mopar-Coupé einfach ein Vermögen?

Sie entscheiden!

Chicago, Illinois, Craigslist, oder gehen Hier wenn die Anzeige verschwindet.

Danke an Don R. für das Treffen!

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