Ausgestattet mit der Power der Corvette, Guter Preis oder kein Würfel CTS-V ist ein Modell, das für Cadillac neue Türen öffnete und die Marke einer neuen Welt von Fans schneller Autos vorstellte. Mal sehen, ob der Preis dieses Modells diese Tür noch weiter öffnet.
Die wichtigste Frage zum 2001 BMW X5 die letzten Freitag untersucht haben, war: „Wie weit sind sie damit gefahren?“ Das Auto war ein Rätsel , denn es war ein viel zu guter Zustand für alle Fahrzeuge, die so weit gefahren sind obwohl in der Anzeige behauptet wurde, dass es fast 300.000 Takt auf dem Tacho hat. Und es hat ein Schaltgetriebe! Der Preis von 2.950 $ war für die meisten von Ihnen der Kauf besiegelt, und viele empfahlen, es zu kaufen bis zum Bruch und dann einfach zu gehen. Das Ergebnis war ein überwältigender Nice Price Gewinn von 72 Prozent.
Im Jahr 1955 schrieb der Singer-Songwriter Charlie Ryan ein kleines Liedchen mit dem Titel Hot Rod Lincoln. Das Lied erzählt die Geschichte über ein Modell A mit Lincoln-Motor , das einen Cadillac bei einem Rennen auf und über die zweispurige Grapevine Road im Süden Kaliforniens schlägt, dem Vorläufer der Autobahn I5. Das Lied wurde seitdem viele Mal von verschiedenen Künstlern gecovert, wobei hier und da die Details geändert wurden, aber die einzige Konstante in allen Versionen ist der Cadillac, der das Rennen verliert. Vielleicht wäre es geglückt, wenn der Teilnehmer einen Caddy gefahren hätte wie heute 2005 CTS-V, das Lied hätte anders enden können.
Cadillac führte den CTS für das Modelljahr 2003 als kleinere, besser handhabbare und avantgardistischere Ergänzung seiner damals schwerfälligen alten Produktpalette ein. Angetrieben von einer Reihe von V6-Motoren und für den Einbau eines manuellen Getriebes konzipiert, war der CTS in Aussehen und Leistung einzigartig im Cadillac-Katalog.
Mit dem CTS-V hat Cadillac noch einen draufgesetzt und dem Auto den 5,7-Liter-LS6-V8 aus der C5-Corvette verpasst und ihn mit dem Sechsgang-Tremec-Schaltgetriebe aus dem ZO6 kombiniert. Diese Kombination verlieh dem Auto 400 PS und 460 Nm Drehmoment sowie die Fähigkeit, versucht, die ganze Leistung zu nutzen. Um ahnungslose Hotrod-Lincoln-Fahrer und alle anderen vor den technischen Details des Caddy zu warnen, statteten die Designer die V-Edition mit einem Kühlergrill, einer tieferen Frontschürze sowie größeren, aggressiveren Rädern und Reifen aus.
Dieser CTS-V soll bis auf einen Kaltlufteinlass (woooooosh), schwarz lackierte Räder (die ein paar Bordsteinkanten aufweisen) und einen Satz nachgerüsteter LED-Scheinwerfereinheiten (mit Lichthöfen) im Originalzustand sein. Mit knapp über 156.000 Kilometern hat er etwa die Hälfte der Laufleistung vom letzten Freitag. s Bimmer und sieht zumindest in der Anzeige genauso gut aus. Der schwarze Lack scheint ohne Probleme aufzuweisen, und der Verkäufer sagt, er habe keine Beulen oder Ausbleichungen. Er weist darauf hin dar, dass es ein fast 20 Jahre altes Auto ist, verspricht jedoch, dass es in dieser Zeit gut gepflegt wurde.
Die Kabine sieht aus … nun ja, wie man es von einem 20 Jahre alten GM-Produkt erwarten würde. Das Leder des Fahrersitzes weist ziemliche Haarrisse auf, und der Bezug des Schalthebels ist völlig durchgescheuert. Auch die Armlehne der Fahrertür weist unglückliche Wellen auf, mit denen ein neuer Besitzer wahrscheinlich einfach leben muss. Davon abgesehen sieht es sauber aus und hat viele Knöpfe auf der Mittelkonsole für Leute, die diese Funktion in den heutigen bildschirmlastigen Innenräumen vermissen.
Auch mechanisch macht es einen soliden Eindruck. Es hat ziemlich neue MOMO-Reifen und einen Motorraum, der zusammen mit seiner K&N-Ansaugung stolz seine Corvette-Zugehörigkeit zur Schau stellt. Der Fahrzeugbrief ist sauber und auf dem Preisschild stehen 10.900 $.
Was sagen Sie zu diesem Hot-Rod-Caddy und dem Preis von 10.900 US-Dollar? Kommt Ihnen das angesichts des Zustands und der Beschreibung des Autos wie ein fairer Preis vor? Oder würden Sie für diesen Betrag einfach eine Corvette kaufen?
Sie entscheiden!
Phoenix, Arizona, Craigslist, oder gehen Hier wenn die Anzeige verschwindet.
Danke an Don R. für das Treffen!
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