Würden Sie für 13.950 USD mit diesem Bentley Mark VI von 1948 aufwerten?

Der vollständige Name des heutigen Guter Preis oder kein Würfel Kandidat ist die viertürige Standard-Sportlimousine aus Stahl von Bentley Mark VI. Das ist eine ganze Stange, aber hoffentlich wird der Preis des Autos nicht zu schwer zu schlucken sein.

Seit 1998 ist Bentley im Besitz von Volkswagen, und kurz nach diesem Kauf versuchte VW, die Marke im gehobenen Marktsegment zu erschließen, um sie besser mit ihrem schicken neuen britischen Bruder in Einklang zu bringen. Teil dieser Initiative war die 2004 VW Passat W8 haben wir uns gestern angesehen. Der übermäßig komplexe und sehr teuerte zu reparierende Motor zusammen mit einem Allrad-Chassis und aller luxuriösen Ausstattung die VW einbauen konnte, macht dieses Auto selbst heute , zwei Jahrzehnte später zu einem seltsam überzeugenden Auto. Ein bescheidener Preis von 2.750 $ und das Versprechen, dass mit unserem Auto alles nicht in ordnung sei nicht in ordnung sei, führten dazu dass einige von Ihnen bereit waren, über das Potenzial eines bevorstehenden Unglücks hinaus zusehen. Das Ergebnis war ein knapper 54-prozentiger Nice-Price-Sieg.

Der Ingenieur Walter Owen Bentley gründete 1919 das gleichnamige Autounternehmen. Im Laufe des folgenden Jahrzehnts erlebte er, wie das Unternehmen zweimal Insolvenz anmeldete und 1931 schließlich an den Erzrivalen Rolls Royce verkauft wurde. Bentley verließ das Unternehmen vier Jahre später, da die Marke zu diesem Zeitpunkt bereits vollständig von Rolls übernommen worden war.

Dies 1948 Bentley Mark VI war das erste Auto nach dem Zweiten Krieg, das das Flying B trug, und das erste in Serie gebaute Komplettauto, das jemals von Rolls-Royce anbot. Vor dem Mark VI wurden alle Autos von Rolls als Fahrgestelle mit selbstgebauter Karosserie verkauft. Um dem Unternehmen Geld zu sparen, hat der Mark VI das Leiterrahmen-Fahrgestell und die Aufhängung mit dem Rolls-Royce Silver Wraith geteilt. Darauf steht eine Ganzstahlkarosserie, die von Pressed Steel in Cowley hergestellt und zur Lackierung und Montage an das Rolls-Werk in Crewe geliefert wird.

Die Leistung des Bentley wird von einem Reihensechszylinder mit viereinhalb ccm Hubraum, einem F-Head-Ventiltrieb und zwei SU-H4-Seitenzugvergasern erzeugt. Bentley hat nie offizielle Leistungsangaben für den Motor gemacht, aber allgemein wird angenommen, dass er rund 130 PS leistet. Ein vollsynchronisiertes Viergang-Schaltgetriebe war mit der Schalthebel bei Rechtslenker-Autos wie diesem ragt auf der rechten Seite des Fahrersitzes aus dem Boden. Beim Ein- oder Aussteigen in das Auto erfordert man ein kleines Gehvermögen um darüber hinüber steigen zu können. Insgesamt wurden 4.001 Mark VI gebaut, wobei 3.171 davon ab Werk gefertigte Autos mit Stahlkarosserie waren und der Rest Spezialanfertigungen.

Laut der Anzeige stammt dieser vom Händler angebotene Mark VI aus langer Besitzerschaft, wo er offensichtlich sehr lange Zeit stand. Die Anzeige behauptet , das Auto lauft wenn Gas in die Vergaserschwimmer kammern eingeleitet wird, das Kraftstoffsystem jedoch komplett überholt werden muss, damit es ordnungsgemäß läuft. Den Bildern zufolge scheint es nicht ein komplett überarbeitet zu werden. Das letzte Mal, dass dieses Auto für den Straßenverkehr zugelassen war, war im Jahr 1999. Daher sollten alle Systeme – Kühlung, Bremsen, Schmierung usw. – überprüft werden. Glücklicherweise handelt es sich, obwohl es sich um einen Bentley handelt, um relativ einfache Autos, die extrem gut gebaut sind. Es sollte also keine allzu große Aufgabe sein, das Auto wieder verkehrssicher zu machen.

Auch aus ästhetischer Sicht gibt es dafür einen Grund. Das Auto sieht fantastisch aus, und obwohl in der Anzeige Rost erwähnt wird, scheint es sich dabei nur um oberflächliche Korrosion an Fahrgestell und Auspuff zu handeln. Alle wichtigen Antriebskomponenten – Motor, Getriebe und Heck – scheinen ihre verschiedenen Öle zu verlieren, aber das ist bei jedem alten britischen Auto so ziemlich normal.

Auch in der gut ausgestatteten Kabine sieht es ganz gut aus. Das Leder ist etwas abgenutzt und der Beifahrersitz hat einen Riss, der etwas Arbeit erfordert, aber ansonsten ist er vollständig und ohne größere Mängel. Und ja, die Vorder- und Hintertüren sind mittig angeschlagen. Der Wagen hat einen sauberen Fahrzeugbrief und angeblich nur 6.684 Meilen auf dem Tacho.

Der Angebotspreis für diesen Rip Van Winkle Bentley beträgt 13.950 US-Dollar. Klingt das angesichts des Zustands und der Präsentation des Autos fair? Oder erscheint Ihnen die Arbeit, die erforderlich ist, um es wieder zum Leben zu erwecken, unangemessen für einen solchen Preis oder für einen Bentley-Besitzer?

Sie entscheiden!

Los Angeles, Kalifornien, Craigslist, oder gehen Hier wenn die Anzeige verschwindet.

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