Jedem Amerikaner könnte man leicht verzeihen, dass er nicht weiß, was die heutige Guter Preis oder kein Würfel Autobianchi ist das , da die Autos nie offiziell in den USA angeboten wurden. Dieses Versäumnis wurde mit diesem kanadischen Import behoben, und wir werden abwarten müssen, welche weiteren Akzeptanz sein Preis mit sich bringt.
Eines der ersten Dinge, die in der Einführung in die Volkswirtschaftslehre gelehrt werden, ist das Konzept von Angebot und Nachfrage sowie die Bewertungskurve, die beide verbindet. Die Preise tendieren nach oben, wenn die Nachfrage das Angebot übersteigt. Das Desinteresse von Daimler-Benz, den US-Markt in den 1990er-Jahren mit seinen Geländewagen zu versorgen, führte zu einem Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage, eine Situation, die durch andere Unternehmen wie Europa International abgemildert wurde, die die Fahrzeuge importierten und föderalisierten. 2000 Mercedes G500 haben wir uns gestern angesehen. Damals war das ein Hit, aber sein Preis von 32.000 $ ist heute weniger ein Hit. Bei diesem Preis haben Sie alle den großen SUV abgewählt und sind mit einem beachtlichen No Dice-Verlust von 79 Prozent abgewählt .
Der Mercedes von gestern ist ein Autotyp, zu dem sich Statussucher hingezogen fühlen, während die breite Öffentlichkeit ihn zumindest als Symbol des Erfolgs anerkennt. Der Mercedes von heute 1983 Autobianchi A112 Junior, andererseits wird wahrscheinlich nur von einer kleineren und selektierteren Gruppe von Enthusiasten geschätzt.
Aber zunächst einmal: was zum Teufel ist das?
Autobianchi (was ich gerne „Ah-to-be-on-key“ ausspreche) wurde 1955 von einem Konsortium aus Fiat, Pirelli und dem ältesten Fahrradhersteller der Welt, Bianchi, gegründet. Die Marke baute ausschließlich Kleinwagen, die stets auf der Mechanik von Fiat basierten, aber in der Regel teurer waren als die Produkte des Vorgängers. Das bekannteste Auto von Autobianchi war der A112, der zwischen 1969 und 1986 gebaut wurde. Der frühere Primula des Unternehmens ist jedoch nicht nur sein wichtigstes Auto, sondern auch eines der einflussreichsten in der gesamten Automobilgeschichte.
Der 1964 eingeführte Primula war ein Testfahrzeug für das damals neue Antriebsstrangformat mit einem quer eingebauten Motor mit stirnseitigem Getriebe und ungleich langen Halbwellen zum Antrieb der Vorderräder. Dies ist heute bei den meisten Herstellern Standard, aber ohne den Primula wäre das vielleicht nicht der Fall. Der bescheidene Der Zugang des Primula bewog Fiat dazu, den Kompaktwagen 128 auf der gleichen Antriebsstrangkonstruktion auf dem Massenmarkt zu konstruieren und ihn auf dem Massenmarkt zu bringen. Der Autobianchi A112 verwendet eine verkürzte Version der Plattform des 128 und selbstverständlich die gleiche Quereinbaulage des Motors. Sein Kleinwagen-Chassis dient auch als Basis für den Fiat 127.
Der Autobianchi hatte gegenüber dem 127 allerdings einen Vorteil, da er über das wunderschön proportionierte Design von Marcello Gandini aus seiner Zeit bei Bertone verfügte, während der 127 über brauchbare, aber weniger ikonische Linien aus der Feder der Fiat-Designer verfügte.
Im Laufe seiner Lebensdauer produzierte Autobianchi über 1,2 Millionen A112 in mehreren Serien und Modellen. Fiat ersetzte ihn schließlich durch den Y10, der sowohl als Autobianchi als auch als Lancia verkauft wurde. Dies sollte der letzte Autobianchi sein, da Fiat die Produktion der Marke im Jahr 1995 einstellte.
Dieser A112 Junior ist ein Auto der sechsten Generation, aber es wurden viele Neuerungen und Änderungen vorgenommen, was ihn zu einer Art Hot-Hatch-Mischling macht. Der ursprüngliche 965-cm³-OHV-Vierzylinder wurde durch ein größeres 1050-cm³-Aggregat mit 70 PS ersetzt, das von einem einzelnen Fallstrom-Zweikammer-Vergaser gespeist wird. Dieser wurde gepaart mit h das begehrte Fünfgang-Schaltgetriebe. Stabilisatoren und eine Domstrebe für den Motorraum wurden hinzugefügt sowie ein Satz Minilite-Leichtmetallfelgen mit Abarth-Skorpion-Radkappen. Die Frontstoßstange fehlt und obwohl dieser den Hubraum des Abarth hat, wird er immer noch als einfacher Junior gekennzeichnet.
Das Innere des Fahrzeugs wird in der Anzeige nicht gezeigt. Allerdings gibt es einen langen (16:12) YouTube-Rezension von genau diesem Auto von vor etwa drei Jahren, das nicht nur den Innenraum zeigt, sondern auch einen starken Schnappschuss des Autos während der Fahrt liefert und damit die Einschränkungen der Anzeige ausgleicht.
Um jedoch auf die Anzeige zurückzukommen: Der Verkäufer behauptet, das Auto im Jahr 2020 aus Kanada importiert zu haben, und beendet sein Verkaufsgespräch mit den Worten:
Seien Sie der Hit bei „Cars and Coffee“ oder fahren Sie durch die Stadt und haben Sie die beste Zeit Ihres Lebens. Ich garantiere Ihnen, dass Sie einer der wenigen Menschen in Ihrer Gegend sein werden, die so etwas haben.
Der Angebotspreis beträgt 6.500 $ und das Auto wird mit einem sauberen Titel und Kennzeichen aus Massachusetts geliefert.
Was halten Sie von diesem kleinen Hot Hatch und dem Preis von 6.500 US-Dollar? Kommt Ihnen das wie ein Schnäppchen vor, der Einzige zu sein, der einen Autobianchi hat, nicht nur in Ihrem Block, sondern wahrscheinlich in Ihrer ganzen Stadt? Oder ist er einfach zu klein und modifiziert, um so viel zu verlangen?
Sie entscheiden!
Facebook-Marktplatz aus Wellesley Hills, Massachusetts, oder gehen Hier wenn die Anzeige verschwindet.
H/T an Jana Watson für das Treffen!
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