Ist die Harley-Davidson LiveWire 2020 für 12.800 US-Dollar ein Zweirad-Angebot?

Mit einer gemeldeten städtischen Reichweite von etwa 100 Meilen (heute). Guter Preis oder keine Würfel LiveWire könnte sogar die größten Städte mit freien Elektronen durchqueren. Mal sehen, ob dieser Elektro-Harley preislich zu empfehlen ist.

So erschreckend gut erhalten wie gestern 1985 Nissan 200SX Es schien, als würde es für den geforderten Preis von 6.800 US-Dollar keine große Begeisterung hervorrufen. In den Kommentaren war große Bestürzung zu erkennen Dies gilt insbesondere für das Fehlen einer Klimaanlage und eines manuellen Getriebes. Letzten Endes ließ das den Preis zu wünschen übrig und verdiente den Preis Auto ein 55 prozentiger Kein Würfelverlust.

Achterbahnen, Gruselfilme und All-you-can-eat-Buffets bieten Nervenkitzel, aber hoffentlich keine tatsächliche körperliche Gefahr. Es scheint, dass für viele von uns zwar Tod und Verletzung nicht so beliebt sind, die Endorphin-auslösende Erregung, die durch die bloße Bedrohung hervorgerufen wird, jedoch beliebt sein kann. Dies gilt auch für unsere Fahrzeuge und die Namen, die die Hersteller ihnen geben. Niemand möchte in einen Taifun geraten oder von einem Plünderer angegriffen werden, aber Autofahren würde uns sicher auch nichts ausmachen.

Heute 2020 Harley-Davidson LiveWire Elektrofahrrad ist nach etwas benannt, von dem wir uns allein gesagt haben, dass wir unseres Leben von etwas fernhalten sollten. Für viele trägt das im Name angedeutete Gefühl der innewohnenden Gefahr den Spannung nur zu der Spannung auf die gleiche Art zu, wie gelesene Teenager-Mädchen sich zu rebellischen Jungen hingezogen fühlen.

Harley kündigte das LiveWire auf der CES 2019 an und begann ein Jahr später mit dem Verkauf. Das Motorrad stellt den ersten Ausflug des verehrten Herstellers in die Elektrobranche dar Alter. Als und passend ist das Unternehmen ist es ziemlich groß und in die Verantwortung. Die Deets haben ein Trockengewicht von 549 Pfund eine Gesamtlänge von 84,1 Zoll und eine Sitzhöhe von 30 Zoll. Es sieht auch aus wie ein vollständig elektrisches Halo-Fahrrad. Schaukelnder Aluminiumguss sowohl für den Rahmen als auch für die Mono-Stoßdämpfer-Hinterradschwinge und einen freitragenden Zweiplatzsitz. Hintere Brembo-Scheiben unterstützen das Anhalten, zusammen mit der regenerativen Bremswirkung des Elektromotors.

Die minimale Karosserie des Fahrrads legt den längs eingebauten Elektromotor und die 24-Wh-Lithium-Ionen-Batterie frei, die sich unter dem künstlichen Benzintank befindet. Per a zeitgenössischer Cycle World Dyno-Test, Dieser wassergekühlte Permanentmagnet-Gleichstrommotor leistet im Top-Sportmodus 92,8 PS und ein Drehmoment von 74,2 lb-ft. Das ist ein Harleys Behauptungen von 105 PS und 86 lb-ft werden zwar knapp unterboten, liegen aber in unmittelbarer Nähe. Zum Aufladen wird zum Aufladen ein CCS1-Stecker verwendet und Fahrer können davon ausgehen, dass sie zwischen den Plug-Ins rund 100 Meilen zurücklegen. Der Computer des Fahrrads ermöglicht außerdem vier vorprogrammierte Leistungseinstellungen Eine Reihe individueller Kombinationen, damit Fahrer diesen Bereich mit der Leistung in Einklang bringen können.

Dieser LiveWire hat einen sauberen Titel und nur 2.157 Meilen auf dem Tacho. Die schwarze Karosserie ist zwar nicht die ausdrucksstärkste Version des Modells, aber dafür Es ist wahrscheinlich das „heimlichste“. Laut Aussage des Verkäufers ist das Fahrrad „praktisch neu“ und wurde in der Garage aufbewahrt, seitdem es tatsächlich neu ist Die fetten Michelin-Scorcher-Sport-Reifen mit Harley-Davidson-Logo sehen aus, als seien sie kaum benutzt, und die Bremsbeläge weisen wahrscheinlich ebenso wenig Verschleiß auf. Diese sind so ziemlich die einzigen Verbrauchsmaterialien des Fahrrads.

Ein Nachteil ist, dass aus dem TFT-Bildschirm, der über der Gabelbrücke sitzt und als Kombiinstrument dient, Klebstoff verliert, sodass er aussieht, als wäre er eine Woche im Pool gewesen. Dies ist ein sehr häufiges Problem bei diesen Motorrädern und erfordert einen Bildschirmaustausch, obwohl der Bildschirm trotz seines Aussehens einwandfrei funktionieren sollte.

Abgesehen von diesem unkonventionellen Bildschirm scheint an diesem LiveWire nichts auszusetzen. Laut Aussage des Verkäufers ist dies eines davon Sie besitzen drei Fahrräder, und das ist mindestens eines zu viel. Im Neuzustand kosteten diese Fahrräder fast 30.000 US-Dollar, aber Genauso wie in der Welt der Elektroautos scheinen die Preise für Elektrofahrräder ein paar Jahre später gesunken zu sein. Der Verkäufer von diese LiveWire verlangt 12.800 $, was, wenn sie den vollen Neupreis bezahlt haben, bedeutet, dass es sie rund 4.300 Jahre gekostet hat Wird sich dieser starke Wertverfall unter einem neuen Besitzer fortsetzen? Das bleibt abzuwarten. Was wir jetzt wissen, ist, dass es so ist Es ist Zeit, dies zu berücksichtigen, während wir über dieses Fahrrad und die Forderung von 12.800 US-Dollar abstimmen.

Was hältst du von diesem LiveWire? Erschüttert dich der Preis? Oder lässt er dich platt zurück?

Sie entscheiden!

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