In den 1990er Jahren konnten Sie Ihren Chrysler mit einer direkt in die Sonnenblende integrierten Freisprecheinrichtung ausstatten

Das Visorphone von Chrysler zeigt, dass der Autohersteller schon Jahre vor allen anderen über sicheres Freisprechfahren nachgedacht hat.

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Bild: Retro Video Archive YouTube

Während die Technologie was wir jetzt in Fahrzeugen haben, ist hilfreich, viel davon ist ablenkend. Neben den immer größeren Bildschirmgrößen ist die Handynutzung während der Fahrt weiterhin ein Problem. Handynutzung während der Fahrt ist während der Pandemie sprunghaft angestiegen und ist nur schlimmer geworden Leider. Obwohl die Bluetooth-Technologie für die Freisprechfunktion nicht immer verfügbar war, haben einige Autohersteller über die Freisprechfunktion für Handys schon Jahrzehnte vor der allgemeinen Entwicklung nachgedacht.

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In Fahrzeugen integrierte Mobiltelefone waren Anfang der 1990er-Jahre weit verbreitet, insbesondere in Fahrzeugen, die von Geschäftsleuten gekauft wurden. Die meisten Hersteller, die sie anboten, platzierten sie in oder um die Armlehne. Chrysler dachte anders. Der Autohersteller Partnerschaft mit japanischem Telekommunikationsunternehmen OKI Telecom of Atlanta ein Auto-Handy zu entwickeln, das in der Sonnenblende des Fahrers versteckt ist.

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Bildschirmfoto: Chrysler
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Klappte man das Visier herunter, erschien ein Telefon, das sowohl von der Größe als auch vom Aussehen her wie ein Taschenrechner aussah. Es hatte eine Wähltastatur, einen kleinen LCD-Bildschirm wie bei einem Radio und Tasten für weitere Steuerfunktionen, wie etwa Stummschalten und Dimmen des Bildschirms sowie einen Lautstärkeregler. Chrysler sagte, das Telefon könne 100 Telefonnummern speichern.

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1991 Chrysler Imperial
1991 Chrysler Imperial
Bild: Chrysler
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Ursprünglich war das Visorphone nur für die Modelle New Yorker, Fifth Avenue, Imperial und Dodge Dynasty erhältlich. Es wurde 1990 eingeführt und war später im selben Jahr als Option für andere Chrysler-Modelle erhältlich. Ich konnte zwar nicht genau herausfinden, wie viel dieses Ding als Option kostete, es wurde jedoch vom Händler eingebaut und konnte über den Autopreis finanziert werden.

Das Visorphone blieb lange genug im Angebot, um Mitte der 1990er-Jahre als Option für die Cab-Forward-LH-Wagen verfügbar zu sein, und wurde vermutlich kurz danach wieder eingestellt. Es ist merkwürdig, wenn man bedenkt, wie weit und schnell wir in so kurzer Zeit von skurrilen, obskuren Optionen wie einem in ein Visier integrierten Mobiltelefon zu Freisprech- und Sprachsteuerung gekommen sind. Ich würde allerdings töten, um einen New Yorker mit dieser Option zu besitzen.

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