„Ich hoffe , es treibt sie in den Bankrott“: Bewohner von Las Vegas wütend vor dem Formel 1 Grand Prix

(Wir verabschieden uns von 2023, indem wir unsere Lieblingsbeiträge aus dem letzten Jahr noch einmal durchgehen. Um zu erfahren, warum uns diese Geschichten gefallen haben, lesen Sie, was wir über sie gesagt haben. Hier.)Hören Sie auf die Mächtigen in Formel 1, und Sie werden wahrscheinlich glauben, dass die Eröffnungsfeier Grand Prix von Las Vegas

wird ein durchschlagender Erfolg. Es ist ein beispielloses Ereignis, so die Serie, das die Las Vegas Strip für nur vier Tage im November in eine Hochgeschwindigkeitsrennstrecke verwandelt. Es wird ein durchschlagender Erfolg werden, haben sie gesagt, und wird den Ton für alle künftigen Rennveranstaltungen angeben.Sprechen

für Menschen, die

besucht, gelebt oder gearbeitet Wenn Sie die Oase in Nevada im letzten Jahr jedoch zu irgendwann besucht haben, werden Sie eine ganz andere Geschichte hören.Jalopnik hat ausführlich mit 15 verschiedenen Personen gesprochen, die auf die eine oder andere Weise mit Las Vegas verbunden sind. Einige waren langjährige Einwohner, die mit der Arbeit in einem Resort Karriere gemacht haben. Andere waren erst vor Kurzem zugezogen und von den plötzlichen Umwälzungen in der Stadt schockiert. Wieder andere kamen für eine Geschäftsreise in die Stadt oder waren in der Hoffnung auf einen erholsamen Urlaub angekommen, der sich jedoch als alles andere als erholsam herausstellte.

„Das Leben, wie ich es kannte, endete, als die Bauarbeiten begannen“, lokaler Autor

Lisa Lindell erzählte Jalopnik.„Die Frustration, die Unannehmlichkeiten und die eklatante Missachtung der Bewohner von Las Vegas werden durch den Mangel an Informationen und Koordination mit allen außer den Veranstaltern dieser Ausstellung deutlich“, sagte eine Bewohnerin namens Celeste, eine Einheimische aus Vegas. Weitere Gespräche mit Resortmitarbeitern Kers bestätigte, dass viele Betriebe noch keinen Aktionsplan für die Ankunft am Arbeitsplatz am Rennwochenende in Implementiert hatten, sondern sie nur gebeten hatten, eine dreistündige Pendelzeit einzukalkulieren. Diese Gespräche fanden zehn Tage vor der ersten Trainingseinheit der F1-Autos auf der Strecke statt.

Drake Donovan von

Autoshow-Leben

besucht seit Jahren die jährliche SEMA-Show in Las Vegas, aber als er aus dem Flugzeug stieg für die Show 2023 stieg, „fühlte sich Las Vegas anders an als noch vor einem Jahr“, erzählte er Jalopnik. Als er ankam, befand er sich in einer Stadt voll versperrter Sichtlinien, gesperrter Straßen und Gehwegbaustellen. Er stellte jedoch fest, dass es leichter war, seine Aufmerksamkeit von der Streckenvorbereitung abzuwenden und sich nur leicht gestört zu fühlen, als er sich an der Messe im Jahr anmeldete.

„Der Las Vegas Strip ist einer jener Orte in Amerika, der nicht nur den Einheimischen gehört“, sagte Donovan. „Er ist vielen Außenstehenden so gut bekannt, dass wir alle ein Gefühl haben, er gehört uns, aber ich hoffe, dass die Einheimischen aus all den Unannehmlichkeiten, die sie ertragen haben, einen Nutzen ziehen können.“

Allerdings sind die Probleme für die Besucher gravierender, deren Reise nach Las Vegas davon abhängt , die entlang des Strips gelegenen Anwesen zu geniessen möchten. Als David Foxx Jalopnik kontakt aufnahm, war er am zehnten Tag eines 19-tägigen Urlaubs und machte die Bauarbeiten der Formel 1 dafür verantwortlich, „dass ein immer fantastisches Erlebnis ruiniert wurde“.

„Alles, was man über den Verkehr als Albtraum liest, könnte nicht wahrer sein. Zahlreiche Fahrbahnbeschränkungen auf dem Strip machen ihn unbefahrbar. Die beste Fußgängerbrücke der Stadt ist überdacht. An meinem letzten Abend in Vegas mache ich immer ein Foto vor den Bellagio-Brunnen, aber jetzt sind sie für das bevorstehende Rennen durch Tribünen blockiert.“

Meine eigene Familie machte einen kurzen Wochenendausflug nach Las Vegas, um ein Konzert von REO Speedwagon zu sehen. Sie waren im Laufe der Jahre regelmäßig zu Konferenzen und im Urlaub in der Stadt und haben beobachtet, wie sich die Stadt in den Rennmodus verwandelte. Als ich fragte, wie dieser Ausflug im Vergleich zu anderen sei, berichteten sie von langen Wartezeiten auf Taxis, verärgerten Mitarbeitern und langen Fußmärschen.

„Der Verkehr ist ein Albtraum“, erzählte mir mein Stiefvater. „Sie leiten so viele Straßen für die Formel 1 um, und das ist so nervig. Wir machen täglich über 17.000 Schritte, wenn wir versuchen, zu Fuß von Ort zu Ort zu gelangen.“

Meine Mutter erzählte mir von ihrem Weg vom Vdara zum Venetian zum Konzert: „Es war so ein Chaos. Teile des Gehwegs waren gesperrt und alle drängten sich auf der einer Seite des Strips auf dem Gehweg. Es hat ewig gedauert, bis dahin gekommen sind.“

„Unser Taxifahrer hat sich gestern beschwert, dass sie eine Menge Geld bezahlt haben, um die Straße auf dem Strip zu reparieren, sodass sie superglatt ist, aber die umliegenden Straßen sind völliger Müll“, fuhr sie fort. „Er sagte, die Stadt könne es sich leisten, die Straßen zu reparieren, damit die Leute sie ein Wochenende lang benutzen können, aber nicht für die Leute, die Steuern zahlen.“

Am folgenden Tag wollten sie zum neu errichteten Sphere gehen, um sich eine Show anzuschauen und erfuhren , dass die Taxiunternehmen aufgrund von Straßensperrungen nicht in diese Richtung fahren würden.

„Wir nahmen ein Taxi vom Bellagio zum Venetian und gingen den Rest des Weges zu Fuß“, sagte meine Mutter. „Es gab keine Beschilderung und es war unmöglich, den Eingang zu finden. Wir brauchten über eine Stunde, um dorthin zu gelangen.“

Doch eine ihrer aufschlussreichsten Beobachtungen kam von ihrem Lyft-Fahrer. Als er sie vom Flughafen wegfuhr, erzählte er ihnen, dass „jeder das F1-Rennen hasst. Gestern Abend hat er eine Frau mitgenommen, die von der Arbeit im Sphere kam. Sie hat einen Zwei-Stunden-Lohn bezahlt, um nach Hause zu kommen, weil der Bus mit all den Umleitungen und dem Verkehr fast fünf Stunden gebraucht hätte.“ Dieser Lyft-Fahrer holt während der Rennwoche keine Personen auf dem Strip ab oder bringt sie dorthin.

Während es für die Touristen nur um Unannehmlichkeiten ging, war es für die eigentlichen Einwohner und Arbeiter, die Las Vegas am Betrieb halten, nur schlimmer – aber nicht jeder Einwohner von der Überzeugung davon ist, dass der Grand Prix solche Frustration verdient. Ein Einwohner (der aufgrund einer seiner Meinung um Kontroverse darauf bitte, anonym zu bleiben) warnte mich: „Bevor Sie eine einzelne Veranstaltung für alle Probleme in Las Vegas verantwortlich machen, kaufen Sie ein Flugticket, mieten Sie ein Auto und sehen Sie selbst .“

„Eine Handvoll lautstarker Leute wollen der Formel 1 die Schuld für den schrecklichen Zustand unserer örtlichen Straßen geben. Die Formel 1 gibt 90 Millionen Dollar aus, um einen riesigen Teil des Las Vegas Boulevards neu zu asphaltieren, der seit über 20 Jahren nicht mehr asphaltiert wurde. [Die Serie] wird diesen Belag drei Tage lang nutzen. Den Rest des Jahres profitiert der Landkreis davon.“

Der Anwohner bemerkte weiter, dass der Großteil der Verkehrsprobleme tatsächlich auf etwas zurückzuführen sei, das „Dropicana“ heißt.

„NDOT hat eine Hälfte der Brücke, die die Tropicana Avenue über die I-15 in der Nähe des Las Vegas Boulevards führt, entfernt“, erzählte mir dieser Anwohner. „Von acht Fahrspuren wurde der Verkehr auf zwei reduziert und durch die schlechteste Ausführung eines ‚Double Diamond‘ gepumpt, die Sie jemals finden werden. Dies geschieht, um dem Stadion und der NFL zu nützen, da wir den Super Bowl ausrichten. Es beeinträchtigt den Verkehr erheblich, hat aber nichts mit der Formel 1 zu tun.“

„Wenn die Formel 1 hier in Las Vegas etwas falsch gemacht hat, dann war es, den korrupten Politikern zu vertrauen, die die Dinge regeln.“

Die meisten Leute, mit denen ich gesprochen habe, waren allerdings der Meinung, dass die Situation von Anfang an falsch gehandhabt wurde. Celeste erzählte Jalopnik, dass in ihrer Branche, „wenn uns ein neues Programm oder Produkt aufgezwungen wird, die Antwort lautet: ‚Sieht aus, als hätte jemandes Schwager gerade einen neuen Vertrag bekommen.‘ Das scheint hier auch zuzutreffen.“

Ende Juni, erzählte sie Jalopnik, habe sie für die sechs Kilometer lange Fahrt mit ihrer Nichte 80 Minuten gebraucht, um sie zu einer Tagung in Mandalay Bay zu bringen – und seitdem sei der Verkehr nur noch schlimmer geworden. Um den „engen Planungsrahmen“ zu veranschaulichen, erwähnte sie, dass es zehn Tage vor der Veranstaltung kein Plan gab , „wie die Arbeiter während der Rennwoche auf den Strip und wie die Lieferanten Waren in die Geschäfte bringen können“.„Von anderen Mitarbeitern im Resortkorridor höre ich nur Beschwerden. Sie wollen am [Formel-1-]Wochenende nicht einmal arbeiten“, sagte die lokale Autorin Lisa Lindell, die auf dem Strip Poker spielt. „Ein Arbeitgeber bietet Preise [für Arbeiter] an, wobei der Hauptpreis ein BMW ist. Arbeiter bekommen nur ein Los für jede Stunde, die sie an diesem Wochenende arbeiten. Warum zahlen sie nicht einfach mehr für diese Schichten?“

Viele Arbeitnehmer haben sich das Gleiche gefragt – und deshalb haben Zehntausende

Mitglieder der Culinary Workers Union

bereiteten sich auf einen Streik im Vorfeld des Grand Prix vor. Die Arbeiter verhandelten vor dem Rennen über eine deutliche Lohnerhöhung – einem Wochenende an dem erwartet wird, sowohl hinsichtlich der Anfahrt zur Arbeit als auch hinsichtlich der Anzahl der zu bedienenden Personen äußerst hektisch.

Ein Hotelangestellter in einem renommierten Resort in Las Vegas, der anonym bleiben wollte, sagte gegenüber Jalopnik, dass sie sowohl mit der Automobil- als auch mit der Motorsportwelt bestens vertraut seien und daher kein Problem mit der Formel 1 als Konzept hätten. Als er jedoch den möglichen Streik ansprach, bemerkte er: „Als die Verhandlungen eröffnet wurden, „Anscheinend wollte das Hotel uns übers Ohr hauen. Ich bin sicher, dass es nicht nur mir so ging. [Das Hotel] benutzte die Prämisse, dass unsere Trinkgeldmitarbeiter ‚viel verdienen‘ können, aber die Trinkgeldmitarbeiter, die schon lange in der Branche sind, werden Ihnen sagen, dass die Gäste während ihres Aufenthalts heute mehr ausgeben als je zuvor, aber viel weniger Trinkgeld geben als jemals zuvor.“

Ähnlich wie Lisa bemerkte auch dieser Mitarbeiter, dass sein Hotel seinen Mitarbeitern „das Casino-Äquivalent einer Pizzaparty für Rekordumsätze anbot. Jedes Hotel versucht, seine Mitarbeiter hochzuspielen, als ob wir alle gewinnen würden, wenn die Formel 1 hierherkommt. Das tun wir nicht. Sie gewinnen. Sie machen das ganze Geld. Sie haben keine Skrupel, ihre eigenen Mitarbeiter und die Bürger von Las Vegas zu überrollen, um einen zusätzlichen Dollar zu verdienen.“

Evan, ein anderer Gewerkschaftsarbeiter in Las Vegas, sagte gegenüber Jalopnik, dass die „Vorbereitungsarbeiter“ von ihren Arbeitgebern Anweisungen zu der Veranstaltung erhalten hätten, die „in etwa so ablaufen: ‚Viel Glück, geht früher von zu Hause los, parkt woanders und nehmt einen Bus oder eine Einschienenbahn. Kommt nicht zu spät. Das ist nicht unser Problem.‘“

Laut Evan hat die Formel 1 „nicht alles über Las Vegas und den Strip verstanden. Sie sieht nur Straßen auf einer Karte, Hotelzimmer, die gemietet werden können, und Dollar, die verdient werden können. Las Vegas mag sich von jeder anderen Stadt unterscheiden, aber in vielerlei Hinsicht ist es trotzdem wie jede andere Stadt. Die Leute leben hier, arbeiten hier, ziehen hier ihre Kinder groß und leben ihr Leben. Der Formel 1 ist das einfach egal.

„Auf jeden zahlungskräftigen Formel-1-Fan kommen Hunderte von ganz normalen Touristen, die einen Besuch in Las Vegas aufgrund der hohen Kosten und des allgemeinen Chaos, das der Sport in der Stadt verursacht, meiden. Die Kongressorganisatoren sehen die Probleme ihrer Teilnehmer und wenn die Formel 1 nächstes Jahr wieder stattfindet, werden sie ihre Shows in eine andere Stadt verlegen.“

„Die Casinos regieren diese Stadt“, erzählte mir ein anderer anonymer Einwohner. „Liberty Media ist es gewohnt, Sponsoren, Gemeinden und abgelegene Rennstrecken zu betrügen. Sie sind es nicht gewohnt, mit sehr mächtigen Unternehmen zu tun zu haben, deren Geschäft darin besteht, zu betrügen, und nicht, betrogen zu werden.“

„Wenn die Casinos keinen massiven, wiederkehrenden Gewinn erzielen, der die Kosten für den Bau und den Abriss ausgleicht, dann ist dieses Rennen tot. Niemand schert sich einen Dreck um diesen Sport. Niemand.“

Während der Wahlkampf näher rückt und lokale Stimmen weiterhin ungehört bleiben, schlägt die Frustration über die Unannehmlichkeiten bei vielen Einwohnern in Wut um. Wie Einwohnerin Celeste bemerkte: „Jemand hier verdient eine Menge Geld mit dieser Veranstaltung, und das sind nicht die Einwohner von Clark County. Uns wird das Geld aus der Tasche gezogen, weil wir die Rechnung mit Steuern bezahlen müssen.“

„Ich lasse Sie mit Folgendem zurück“, sagte mir der Hotelangestellte. „Ich höre oft, ob im Scherz oder nicht, dass die Leute sich wünschen, dass Las Vegas immer noch von der Mafia regiert würde und nicht von diesen Geiern und Blutsaugern.“