Im Sommer hat ein lokaler E-Waste-Recycler angekündigt dass es den ganzen Spin bekommen würde Scooter-Sharing-Maschinen von der Universität Akron als das Unternehmen auf sein neues Upgrade umstieg “Drehen 6„Und ein Freund kam vorbei, um alle unsere Namen auf eine Liste zu setzen, damit wir eines bekommen konnten. als sie verfügbar wurden. Ich hatte die Transaktion zu dem Zeitpunkt fast komplett vergessen mein Roller war bereit.
Warum zum Teufel sollte ich einen alten Roller teilen wollen? Nun, ich lebe in einem ruhigen Stadtviertel westlich von Cleveland, Ohio, mit einem riesigen Netz kleiner Straßen und niedrigen Geschwindigkeitsbegrenzungen. Diese kleinen Maschinen sind perfekt, um mal eben zum Westside Market zu hüpfen, um frische Lebensmittel einzukaufen, oder um in die Flats zu fahren. für Live-Musik und ein paar Drinks. Wenn es zum Laufen ein bisschen zu weit ist, aber nicht weit genug, um mit dem Auto zu fahren (oder das Parken mühsam ist), nehmen Sie den Roller! Ich helfe auch bei der Organisation einiger Autoshows und Oldtimer-Rallyes und ich denke, einer dieser kleinen Roller wird mir dabei helfen, bei Veranstaltungen herumzuflitzen und metaphorische Feuer zu löschen.
Ich bin runtergefahren und suchte mein neues bisher öffentliches elektrisches Zweirad aus, und gefiel mir die Auswahl so gut, dass ich tatsächlich ein zweites kaufte. Bei 200 $ je Stück konnte ich so ein Angebot nicht ausschlagen. Ich wählte zwei Geräte mit intakten Rücklichtern und geringstem Reifenverschleiß aus und lud sie auf.
Was macht ein Elektroschrottunternehmen mit einem Spin-Scooter, um ihn für die Öffentlichkeit verkaufsfähig zu machen? Mir wurde versichert, dass sie bereits die Spin-Hardware , das GPS und den Motorcontroller ausgeschlachtet hatten. Sie verwendeten die besten Scooter, die sie als Verkaufseinheiten bekamen und sprengten den Rest für Reparaturen und Ersatzteile aus. Bei jedem Scooter wurde die Batterielebensdauer getestet und bei Notfall überholt. Dann lackieren sie alle schwarz und versehen das Fußbett mit neuem Skateboard-Griptape.
Die Verkäufer haben ihren eigenen WLAN-fähigen Controller installiert und eine rudimentäre Controller-App (siehe unten) entwickelt, damit alles funktioniert. Ich muss nur mein Telefon an die Maschine anschließen und die Benutzeroberfläche wird automatisch auf meinem Bildschirm angezeigt. Es ist ein ziemlich raffiniertes kleines System, bisher gefällt es mir.
Die Tasten sind ziemlich selbsterklärend. Mit „Power“ wird es eingeschaltet, mit „Light“ wird der Scheinwerfer eingeschaltet, mit „Alarm“ können Sie einen akustischen Alarm auslösen und mit „Tempolimit“ wird der eingebaute Begrenzer der Maschine für mehr Leistung außer Kraft gesetzt. Seit dem Kauf bin ich mit dieser Maschine nur etwa drei Meilen gefahren, da das Wetter mittlerweile zu kalt für einen Eisdielenbesuch in der Innenstadt ist, aber ich bin schon ein Fan. Meiner Meinung nach waren die 200 $ dafür ziemlich gut angelegt.
Es stellte sich heraus, dass Spin Okai ES200-Geräte verwendete und ihnen eine eigene App und einen eigenen Controller hinzufügte, um sie für den öffentlichen Nahverkehr auf dem Campus zu verwenden. Sie können von Okai E-Scooter in Verbraucherqualität für rund 500 USD kaufen, diese sind jedoch für den Einsatz im öffentlichen Dienst optimiert. Der ES200 verfügt im Gegensatz zu anderen Okai-Geräten über keinen klappbaren Lenker und ist mit einer größeren Batterie ausgestattet. Mit rund 80 Pfund ist er ziemlich schwer, wirkt aber recht stabil und kommt ziemlich schnell in Fahrt.
Ich habe gerade einen Geschwindigkeitstest mit ein- und ausgeschaltetem Begrenzer durchgeführt. Mit Geschwindigkeitsbegrenzung schafft das Ding auf ebenem Boden gerade einmal 21 km/h. Ich bin ein ziemlich großer Mann mit amerikanischer Statur und konnte mit ausgeschaltetem Begrenzer trotzdem 24 km/h schaffen. Mit etwas Aufwand für die Aerodynamik und ein paar 15 Pfund, wäre es wahrscheinlich schneller, aber ich denke, 15 sind schnell genug für ein Ding, das auf 9-Zoll-Rädern fährt. Ich weiß nicht, wie viel Reichweite das Ding hat, aber es scheint ziemlich viel zu sein. Okais Verbrauchergeräte können angeblich 50 Meilen mit einer Ladung fahren. Ich wäre vollkommen zufrieden, wenn es 20 schaffen würde.
Bisher denke ich, dass dies eine großartige Investition war, auch wenn sie bis zum Frühjahr nicht viel genutzt werden. Und bevor Sie fragen: Wir haben uns ein paar Fahrradschlösser besorgt, damit sie nicht verschwinden.
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