Ich bin jetzt eine Mustang-Frau

Wenn ich jetzt in den Spiegel schaue, gibt mir das zu denken. Ich halte inne. Ich beuge mich näher heran. Bin ich das? Ja, das bin ich. Aber eine neue Tatsache ist jetzt unbestreitbar, so unglaublich, wie ich es mir einst vorgestellt habe. Ich hätte nie gedacht, dass das passieren würde, aber es ist passiert – nach nur zwei Ford Mustangs, ich bin jetzt eine Mustang-Frau. Verdammt es.

(Vollständige Offenlegung: Ford wollte, dass wir den 2018er Mustang GT PP1 fahren, so sehr, dass ich ihn die ganze Woche, die ich in Utah im Urlaub war, fahren durfte. Den Urlaub habe ich selbst bezahlt.)

Ich wurde erst misstrauisch gegenüber dieser Idee früher im Herbst, als ich hinter das Steuer eines dunkelblauen 2018 Ford Mustang GT Performance Pack 2. Aber die These wurde im folgenden Monat während einer langen Zeit mit einem 2018 Ford Mustang GT Performance Pack 1 in der Tatsache bekräftigt.

Bis zu diesem Zeitpunkt hatte ich noch nie einen Mustang gefahren. Sie waren für mich einfach eine abstrakte und urkomische Idee – eine, die mir normalerweise Bilder von … in den Sinn brachte. Brüder rasen los und knallen bei Cars&Coffee-Events gegen den Bordstein. Ich habe herzhaft mitgelacht über sie.

Mustangs waren, wie ich es verstand, der Fluch aller ruhigen und friedvollen Zusammenkünfte. Ihre Fahrer tauchten in einer Herde auf, brachten die ganze Zeit damit ihre Motoren aufheulen und laut über die angebliche Überlegenheit von Saugmotoren und großem Hubraum schwadronierten und zwischen Schlucken an Monster Energy Drinks ihre Bizeps anspannten. Die Jungs, die in meiner Highschool Mustangs fuhren, trugen ohne einen Fünftel von Ironie und snapback-Mützen.

Ich, eine sich selbst als stilvolle Frau bezeichnende Person, weigerte mich, irgendwelche Gemeinsamkeiten mit ihnen anzuerkennen.

Aber die Verantwortung für zwei Mustangs in zwei verschiedenen Wochen hat diese falsche Denkweise verzerrt. Privat fand ich den Mustang immer attraktiv , aber ähnlich wie die Schwärmerei für Zac Efron ist dies nichts, was man in höflicher Gesellschaft anspricht.

Ich stellte schnell fest, dass ich mit dem Mustang sowohl um Menschen als auch um andere Autos einen großen Umweg machen muss, so um so um andere Autos zu machen . Lag es an dem Ruf des Fords? Vielleicht. Lag es an seinem knallorangen Lack? Auf jedenfall. Trotzdem gefiel mir der Platz. Die große Schnauze des Mustangs, die vor seinen eigenen Scheinwerfern herausragte, zwängte sich in den Verkehr und teilte die Menge mit einer Autorität, die ICH auf den Alltag auf jeden Zustand nicht befehlen.

Ich fühlte mich cool in diesem albernen Wagen. Ich saß tief und die Wände des Wagens sind hoch, so kam es ungefähr so vor, als bediente ich einen beweglichen Bunker. Konnte ich etwas um mich sehen? Nein. Aber mein Umfeld war mir auch ziemlich egal.

Mir gefiel, wie es klang, und ich war erfreut, wie laut es ist. Ja, es gibt ein „Ruhemodus„Sie können es verwenden, um die Nachbarn nicht zu stören, wenn Sie es morgens starten, aber dadurch wird das Auto nicht stiller gemacht, als Sie ein Taschentuch auf das Maul einer brüllenden Löwin halten.

Jeden Morgen stieg ich schamlos in den Mustang, trat auf die Bremse und drückte den Startknopf. Der Motor erwachte mit tierischem Bellen aus seinem Schlaf und ich lächelte, mein neu entdecktes Morgenritual war abgeschlossen. Wohin würde mich der Mustang an diesem Tag bringen? Das war meine Entscheidung, aber selbst nachdem ich ihn geparkt hatte, konnte ich ihn aufgrund seines grellen Lacks immer im Auge behalten.

Ich vermute schon schon lang, dass einfach und schnell verfügbare Leistung jemanden zum Arsch macht, und ich hatte Recht. Das Auffahren auf Autobahnen und das Überholen langsamerer Autos wurde zu einem großen Spiel aus Lärm und Beschleunigung. Ich will weder bestätigen noch dementieren, dass ich wie die schlimmste Version eines Mustang-Fahrers handelte, indem ich den 5,0-Liter-V8-Saugmotor mit meinem rechten Fuß anstupste, bis sein Knurren ein ohrenbetäubendes Crescendo erreichte.

Die Geschwindigkeitsbegrenzung von 80 mph auf den Highways in Utah war ein Segen. Das 10-Gang-Getriebe brachte auf diesen langen und einsamen Highway-Abschnitten den Motor mit 2.000 U/min dröhnen lassen, während der Tempomat auf 80 eingestellt war. Aber wenn Leute überholt werden mussten, wurden sie mit Begeisterung überholt.

Ich fuhr den orangefarbenen Mustang sieben Tage lang fast 1.900 Kilometer weit und gelangte zu einer weiteren überraschenden Erkenntnis: Mit diesem Auto konnte ich leben. Absolut. Es bietet mehr als ausreichend Stauraum im Kofferraum und in der Rücksitzbank, aber es ist nicht … für seinen Preis schrecklich teuer (46.670 $ im Test) und eines der letzten Autos, das man mit Saugmotor und manueller Schaltung kaufen kann. Sogar die 10-Gang-Automatik wäre völlig in Ordnung, obwohl sie beim Herunterschalten etwas langsam ist.

Ich brauche die 87-fach beheizbaren und gekühlten Sitze mit Massagefunktion für die linke Gesäßhälfte nicht, die in den sechsstelligen Luxusautos verbaut sind. Ich brauche die Innenverkleidung aus Karbonfaser nicht oder die umfangreiche Alcantara-Polsterung. Und ich brauche insbesondere nicht das Soundsystem in Konzertsaalqualität, das während der Fahrt den Herzschlag einer Grille bei Regenschauer exakt nachbilden kann. Ich war mit dem harten Kunststoff, den manuell verstellbaren Sitzen und der Stoffausstattung zufrieden. Einfach ist gut.

Was bedeutet es, eine Mustang-Frau zu sein? Ist es unsere Mission, den mörderischen Ruf auszumerzen, den der Mustang zu unrecht durch die Hände von Mustang-Idioten erworben hat? Könnte sein. Sich das nächste Mal verteidigen oder ein Augen zudrücken, wenn ein Idiot sein Auto zu Schrott fährt? Auf jedenfall nicht, ich werde die Dummheit trotzdem anprangern, wenn ich sie sehe. Aber das Auto trägt keine Schuld.

Als frischgebackene Mustang-Frau glaube ich, dass Mustangs grundsätzlich gut sind, auch wenn sie größtenteils in den Händen von aufmerksamkeitsheischenden Idioten sind. Erst neulich sah ich, wie ein schöner, kirschroter Mustang mit kreischenden Vierzylindern in einer engen Stadtstraße von einem rücksichtslosen Trottel in die Enge raste. Das hat mich fertig gemacht. Diesen Ruf muss ich jetzt ertragen.

Es gibt gute Mustang-Besitzer da draußen. Da bin ich sicher. Vielleicht, nur vielleicht, können wir diesen Ruf allmählich umkehren.