Hyundai-Studie belegt: Die Menschen verlangen echte Knöpfe und Regler

Bereits im 20. Jahrhundert erkannten die Automobilhersteller, dass sie eine Menge Geld sparen könnten, wenn sie für verschiedene Marken dieselben Knöpfe und Regler verwenden würden. Tesla hat die Spielregeln erneut geändert, wobei praktisch alle Bedienelemente des Fahrzeugs auf einem billigen Touchscreen untergebracht wurden. Viele andere Automobilhersteller folgten bald diesem Beispiel und verzichteten weitgehend auf physische Bedienelemente. Wenn Sie jedoch bemerken, dass dies bei Hyundai nicht ganz der Fall. Warum? Nun, als JoongAng Täglich Berichte, denn Hyundais interne Untersuchungen haben ergeben, dass die Leute es hassen, wenn Autohersteller Knöpfe weglassen. Tatsächlich plant das Unternehmen, in Zukunft weitere physische Bedienelemente einzubauen.

Sicherheit ist definitiv ein wichtiger Designfaktor, und die Verschachtelung von Bedienelementen in mehreren Menüs beeinträchtigt die Sicherheit des Fahrers eindeutig. Auch die Kosten sind ein zu berücksichtigender Faktor. Dennoch muss man die Leute zunächst davon überzeugen, das Auto zu kaufen, und Hyundais Untersuchungen haben ergeben, dass sie ein Auto mit physischen Bedienelementen für die wichtigsten Funktionen wünschen.

„Als wir integrierte [Infotainment-]Bildschirme in unsere Fahrzeuge einbauten, versuchten wir auch die Touchscreen-basierten Bedienelemente auszustatten, aber die Leute waren davon nicht begeistert“, erklärte Ha Hak-soo, Vizepräsident von Hyundai Design Nordamerika. JoongAng Daily„Bei den Tests mit unserer Fokusgruppe stellten wir fest, dass die Menschen gestresst , genervt und wütend werden, wenn sie etwas im Notfall unter auch kontrollieren wollen, dazu aber nicht in der Lage sind.“

Angesichts der schieren Anzahl an Funktionen, mit denen moderne Autos ausgestattet sind, ist es unwahrscheinlich, dass ein Autohersteller den Touchscreen vollständig aufgibt. Das Hinzufügen physischer Bedienelemente für alles würde die Kabine wahrscheinlich wie das Cockpit eines modernen Jets aussehen lassen. Andererseits ist es erfrischend zu sehen, dass ein Autohersteller zugibt, dass Es muss wirklich die Anzahl der Knöpfe und Tasten für den Fahrer erhöhen. Das wird uns glücklich machen. Das wird die Kunden glücklich machen. Und hoffentlich macht es auch die Buchhalter glücklich, wenn sicherere Autos, deren Steuerung weniger frustrierend ist, sich besser verkaufen als die, bei denen alles in einem Touchscreen versteckt ist. Zumindest drücken wir die Daumen.

H/T: Motor1