Hyundai-Händler erhöht den A-2025-Ioniq-5N von A um unglaubliche 20.000 US-Dollar (Update)

Händler wild werden wenn sie ein neues Modell in die Hände bekommen, besonders wenn es eine limitierte Edition oder ein Performance-Modell ist. Leider kommt dies zur Zeit Kosten des Kunden, der sich mit Dingen wie schlechtem Kundenservice wie Bonitätsprüfungen auseinandersetzen muss vorher eine Probefahrt zum Beispiel – und das Schlimmste überhaupt Markups. An diesem Punkt befinden sich die Hyundai-Händler gerade. Einige haben mit der Annahme begonnen Ioniq 5 N Zuteilungen und haben bereits damit begonnen, sie zu markieren. Ein potenzieller Käufer hat erfahren, wie hässlich es werden kann, wenn man einen herausfordert Händler auf einen Aufschlag.

Den Aufschlag bemerkten wir zum ersten Mal beim Hyundai Elantra N Eigentümergruppe auf Facebook. Ein Bild zeigte dass Ontario Hyundai In Ontario, Kalifornien, gibt es einen Ioniq 5 N aus dem Jahr 2025 mit einem UVP von 67.685 US-Dollar. Aber bei den Händlern, die einen Aufschlag von 20.000 US-Dollar haben, verlangen sie einen Atemberaubende 87.685 US-Dollar für dieses Leistungsmodell. Da ich weitere Informationen wollte, wandte ich mich an die Person, die das Bild gepostet hatte, und wurde darüber informiert Es wurde tatsächlich von einem Mann mitgenommen, der zum Händler gegangen war, um zu versuchen, das Auto zu kaufen. Er hat mich sofort kontaktiert mit dieser Person, damit ich mehr Informationen über die Situation bekommen.

David De Rego – auch bekannt als @Qball1754 – ist in Hyundai-Kreisen ein bekannter Social-Media-Influencer für die Automobilbranche. Er ist Mitglied des SoCal N Club und ziemlich beliebt dass er auch Zugang und die Unterstützung von Hyundai hat. So erfuhr er von der Zuteilung des Ioniq 5 N diesen speziellen Händler vor jemandem anderen - auf der Website von Hyundai gibt es nicht ein ein Bau- und Preistool dafür . Er erzählte mir, dass er, nachdem er von der Zuteilung von Hyundai erfahren hatte, direkt zum Händler ging, um zu sehen, ob er etwas klären konnte . „Nachdem mir von der Zuteilung erzählt worden war, wollte ich morgens als Erstes in Ontario auftauchen und trainieren „Ein Deal“, sagte er.

David erzählte mir, dass er seinen modifizierten Veloster N gegen den Ioniq 5 N eintauschen wollte. Doch ab dem Jahr lief es nicht wie geplant In dem Moment, als er zum Händler kam. David sagt, dass die Verkäufer und Manager merkwürdigerweise abwehrend reagierten, als er wegen eines solchen Autos auftauchte Sie hatten es gerade erst erhalten. „Als ich zum ersten Mal vom Verkäufer begrüßt wurde und den Ioniq 5 N erwähnte, verhielten sie sich sehr defensiv und … „Ich wollte wissen, wer mir von dem Auto erzählt hat und warum ich einfach aufgetaucht bin“, sagte er. Dann sagt er „er“. Erklärte ihnen sein Engagement bei Hyundai und der Marke N. Von da an ging es etwas ruhiger zu, als sie an den Zahlen arbeiteten der Ioniq 5 N und sein Handel. Aber das hielt nicht lange .

David sagt, dass ihm damals der Ioniq 5 N zur Besichtigung gebracht wurde, er aber keine Probefahrt machen konnte. Er wurde informiert Sie erlaubten ihm nur, damit zu fahren nach Sein Credit wurde ermittelt und die Zahlen wurden vereinbart. Dann gab er ihnen einen groben Überblick darüber, wo er auf seinem Konto sein wollte Handel und für den Ioniq und wurde mit dem begrüßt, was er als Haltung bezeichnet will es“, sagt David. David und der Händler haben sich auf 23.000 US-Dollar für den Veloster N geeinigt. Zu diesem Zeitpunkt sagt er, dass sie dies sofort tun würden versuchte, seinen Kredit abzuschöpfen, aber er lehnte ab, da sie immer noch versuchten, die Sache mit dem Ioniq 5 N zu klären, wurde ihm gesagt das Auto war noch nicht in ihren System. Das ist eine merkwürdige Sage, wenn man bedenkt, dass, laut dem Markup-Aufkleber, das Das Auto hatte bereits eine Lagernummer.

An diesem Punkt tauchen, wie David beschreibt, Hindernisse für den Deal auf. Sie teilen ihm mit, dass für den Ioniq 5N kein Leasingvertrag verfügbar sei und dass er nicht für die 7.500 USD-Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge in Frage käme. Dann kamen die Zahlen für den Ioniq 5N: 20.000 USD Anzahlung und 1.500 USD pro Monat. Aus irgendeinem Grund, sagt David, sei dies der Punkt gewesen, an dem sie neugieriger auf seine Verbindung zu Hyundai, N und dem SoCal N Club geworden seien. Nachdem er seine Partnerschaft ein zweites Mal erklärt hatte, sei es, sagt er, noch schlimmer geworden.

Er sagte, dass das Verkaufspersonal so unhöflich und herablassend geworden sei, dass es den Deal selbst beeinträchtigt habe. Der Betrag, auf den sie sich geeinigt hatten, sank auf 15.000 US-Dollar. Er sagte auch, dass seine Verlobte das Verkaufspersonal dabei belauscht habe, wie sie es versuchen würden und ihn dazu zwingen, das Auto zu finanzieren. Nach etwas mehr Hin und Her über die Zahlen versuchte David, sie dazu zu bringen, das Auto zu entfernen Aufschlag.

Das hat sie wirklich verärgert. Er sagte, dass er es tat, als ob er versuchen würde, seine Beziehung zu Hyundai für den Deal auszunutzen sagten, dass ihnen meine Zugehörigkeit zu Hyundai oder der Marke N egal sei oder wer sie in den USA betreibt, entscheidet das Unternehmen Der Aufschlag ging weiter, als David sagte, dass der Aufschlag nicht entfernt werden könne, was niemand bei Hyundai oder N getan hätte ein Mitspracherecht und dass sie, wenn sie wollten, einen noch höheren Aufschlag verlangen könnten, „wie auch die übrigen Händler.“

An diesem Punkt sagt David, dass er fertig sei und er sagte, er würde gehen, aber nicht, bevor der Manager mit einem zurückkam Das Angebot für seinen Handel war 3.000 US-Dollar höher als zuvor. David war jedoch nicht daran interessiert. Er sagte ihm, er sei fertig und so weiter Er wollte zu einem anderen Händler vor Ort gehen. Hyundai erzählte ihm davon, dass es zwei Ioniq 5 N-Zuteilungen gibt. Aber Hyundai in Ontario blieb bestehen. Er sagt, als er und seine Verlobte zu ihrem Auto kamen, versuchte der Verkäufer immer noch, Zahlen über einen Tauschwert zu besprechen Der Veloster

David sagt, die Erfahrung sei scheiße gewesen. „Ich habe noch nie zuvor das Gefühl gehabt, von einem Händler so respektlos behandelt zu werden. Und sie darüber reden zu hören, wie sie mich verarscht haben Nur um einen Verkauf zumachen, ich konnte es kaum glauben.“ Er wird jetzt sein Glück bei dem obengenannten Händler versuchen zwei Zuteilungen. Dieses Mal wird er seinen Veloster-N-Eintausch allerdings nicht erwähnen. Er sagte, dass er das Auto dort abstellen wird Zuhause und sehen, wie sich die Dinge entwickeln, wenn er es zunächst nicht erwähnt. „Ich hoffe, dass ich ein besseres Erlebnis habe.“ Er sagte es mir. Alles, was ich sagen kann, ist, dass Sie viel Glück haben, Sir. Aber ich würde keine Hoffnung hegen, besonders nicht gegenüber Hyundai-Händlern einen Modell wie den Ioniq 5 N in die Hände bekommen.

Was Ontario Hyundai betrifft, habe ich sie drei Mal um einen Kommentar zu der Situation gebeten, um ihre Sicht der Dinge zu erfahren, und konnte nie jemanden erreichen. Ob das unbeabsichtigt oder mit Absicht geschah, werden wir nie erfahren. David sagte, sie sprengen weiterhin sein Telefon, entweder um einen Deal zu machen oder weil das, was sie ihm angetan haben, langsam die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit auf sich zieht. Runden online.Hoffentlich machen genug Leute die Hölle los, damit sie Vernunft bekommen und ihm gegenüber das Richtige tun.Aber ich würde nicht den Atem anhalten.

Update: Hyundai hat uns in einer Erklärung zu diesem Vorfall kontaktiert. Darin sagte das Unternehmen sich enttäuscht darüber und hat sich mit dem Händler in der Lage befunden.

Während Hyundai-Händler die Fahrzeugpreise unabhängig festlegen, legen wir Wert auf Transparenz und raten von Aufschlägen über dem UVP ab, um positive Kundenbeziehungen und Markentreue aufrechtzuerhalten. Wir legen nachdrücklich Wert darauf, dass die auf Websites veröffentlichten Preise mit den Preisen im Geschäft übereinstimmen, und haben mit dem betreffenden Händler Rücksprache gehalten.