Hondas V3 mit elektrischem Kompressor ist der bisher coolste Motorradmotor

Wann Kawasaki hat einen Kompressor an eine Ninja geschnallt, alle waren verrückt nach dem leistungsstärkstes Serienmotorrad, das je gebaut wurde. Jetzt, mit einer neuen EICMA-Veröffentlichung scheint Honda diesen Geist in einem noch wilderen Formfaktor aktualisieren zu wollen: einen V3-Motor mit einem elektrisch betriebenen Kompressor.

Ein V3-Motor ist in der Welt der Autos etwas ganz Besonderes, bei Motorrädern jedoch weniger absurd: Wir haben bereits V-Twins in Cruisern und V4s in der MotoGP, warum also nicht den Unterschied teilen? Tatsächlich ist dies nicht einmal der erste V3, den Honda gebaut hat – es ist Rennräder der frühen 80er hol dir diese Ehre.

Die verrückte Ergänzung hier ist natürlich der elektrisch betriebene Kompressor. Abgesehen von den verlockenden Amazon-Kits haben elektrische Kompressoren in Autos nie richtig anklang gefunden – obwohl elektrisch unterstützte Turbos haben begonnen, sich auf dem Markt durchzusetzen — aber der kleinere Hubraum von Motorrädern könnte eine Rettung für die batteriebetriebene Aufladung sein.

Der EICMA-Motor scheint eine frühe Version zu sein, da weder Angaben zur Leistung noch zum Hubraum gemacht wurden, aber Honda hat ein paar Details bekannt gegeben. Der Motor ist wassergekühlt und sitzt mit seinen Zylindern um 75 Grad versetzt, wie beim altes RC212V MotoGP-Motorrad, obwohl Honda behauptet, dass kein Ladeluftkühler erforderlich sei. Der Kompressor selbst sollte kühler laufen als ein Turbolader vergleichbarer Größe, da keine Abgase im Spiel sind, aber es wird interessant sein zu sehen, wie die Ansauglufttemperaturen aussehen, sobald diese Motoren auf die Straße kommen.

Honda hat noch nicht gesagt, welche Motorräder den neuen Motor bekommen werden, außer „Modelle mit größerem Hubraum in der Zukunft“, aber ich habe schon Visionen davon in einer neuen Fireblade im Kopf. Bitte, Honda. Das wäre so cool.