Guten Morgen! Es ist Mittwoch, der 5. Februar 2025, und dies ist Die Morgenschicht, Ihre tägliche Zusammenfassung der wichtigsten Schlagzeilen aus der Automobilbranche aus aller Welt an einem Ort. Hier sind die wichtigen Geschichten, die Sie kennen müssen.
1. Gang: Nissan zieht sich aus Fusionsgesprächen mit Honda zurück
Es kommt mir vor, als hätten wir erst gestern alle aufgeregt darüber nachgedacht, wie ein weiterer riesiger Autohersteller in den Vordergrund rücken würde, nachdem seine Entdeckung gemacht wurde. Nissan und Honda führen Fusionsgespräche. Nun wurden die Hoffnungen auf ein weiteres Kraftpaket in Japan zunichte gemacht, als sich herausstellte, dass Nissan könnte kein Interesse haben mehr.
Bereits im Dezember 2024 Nissan und Honda gaben bekannt, dass sie in Gesprächen sind zur Fusion bereit, aber ein Bericht hat enthüllt, dass Nissan möglicherweise aus den Verhandlungen aussteigen könnte. nach Automotive-Neuigkeiten. Nissan hat Berichten zufolge die Fusionsgespräche abgebrochen, nachdem bekannt wurde, dass das Unternehmen eine Tochtergesellschaft von Honda werden würde, wie auf der Website erklärt wird:
Nissan hat über eine weitere Integration diskutiert, nachdem das Unternehmen angekündigt hatte, bis August 2026 über eine Fusion unter einem neuen Unternehmen zu verhandeln.
Die Gespräche scheiterten jedoch, nachdem Honda Motor Co. vorgeschlagen hatte, sich direkt an Nissan Motor Co. zu beteiligen und Nissan zu einer Tochtergesellschaft von Honda zu machen, berichtete Nikkei am 5. Februar. Der japanische öffentlich-rechtliche Rundfunk NHK hatte am Vortag über Hondas Vorschlag berichtet.
Die Unternehmen werden eine Pause einlegen und andere Möglichkeiten der Integration oder Zusammenarbeit in Betracht ziehen, darunter auch im Bereich der Elektrofahrzeuge, hieß es bei Nikkei.
Nissan sei Berichten zufolge mit der Hoffnung auf eine „Integration zu gleichen Bedingungen“ in die Fusionsgespräche gegangen, heißt es auf der Website weiter. Honda hingegen habe auf eine umfassendere Umstrukturierung bei Nissan gehofft, um seine Geldsorgen in den Griff zu bekommen. Die beiden Ideen haben sich bisher nicht miteinander vermischt, doch keines der beiden Unternehmen hat bisher bestätigt, dass die Fusionsgespräche geplatzt sind.
Stattdessen Zwei Unternehmen haben bestätigt, dass Gespräche Zwischen ihnen laufen derzeit Verhandlungen, die „verschiedene Angelegenheiten“ abdecken, etwa die Entwicklung gemeinsamer EV-Plattformen und die oben erwähnte Fusion. „Bis Mitte Februar wird ein Update von den beiden Marken erwartet“, fügte Honda hinzu.
Als die Fusionsgespräche erstmals angekündigt wurden, hoffte man, dass Nissan und Honda durch die Zusammenarbeit Toyota, dem volumenmäßig größten Automobilhersteller der Welt, Konkurrenz machen könnten. Durch den Zusammenschluss könnte die Zukunft beider Unternehmen gesichert werden. Entwicklungskosten neuer Elektroplattformen könnte über mehrere Modelle gemeinsam genutzt werden.
Zunächst dachte man, die Fusion könne auch der japanische Autobauer Mitsubishi beteiligt, aber die Marke hat sich Anfang des Jahres von Fusionsgesprächen distanziert.
2. Gang: Elon Musks Politik hat Tesla-Umsatz in Europa beeinträchtigt
Mit Tesla-Chef Elon Musk im Wettlauf ins All, Kontroversen über seine Unternehmen, das Gehirnimplantate herstellt und seine enge Verbindung zu der Präsidentschaft von Donald Trump, man vergisst gern wenn man vergisst dass er hauptberuflich Autos verkauft . Nun scheint es so zu sein, als Musks außerschulische Aktivitäten Auswirkungen auf Teslas Leistung haben – und nicht auf gute Weise.
Der Hersteller von Elektrofahrzeugen verzeichnete im Laufe des Jahres 2024 erstmals seit einem Jahrzehnt einen Rückgang der Auslieferungen, und nun zeigt sich, dass Musks Politik Käufer auf der ganzen Welt abschreckt, da die Verkäufe im Januar 2025 weiter zurückgingen. Berichte Automotive-Neuigkeiten:
Musk hat einen viel beachteten Vorstoß in die Politik unternommen. Sein Jahr 2024 wird größtenteils von seiner finanziellen Unterstützung von Donald Trump dominiert sein. Der Milliardär und CEO gab für ihn 250 Millionen Dollar aus. Dies erwies sich als erfolgreicher Wahlkampf für seine Rückkehr ins Weiße Haus.
Er hat auch mit seiner lautstarken Unterstützung für rechtsextreme Parteien in Großbritannien und Deutschland auf seiner Social-Media-Plattform X für Kontroversen gesorgt.
Laut den am 4. Februar von New AutoMotive veröffentlichten Daten fielen Tesla s Umsätze in Großbritannien im Januar um fast 12 Prozent, obwohl die monatlichen Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen auf Europas größtem Markt für batterieelektrische Fahrzeuge auf einen Rekordwert stiegen.
Zuvor waren die Verkäufe von Tesla im Januar in Frankreich um 63 Prozent zurückgegangen, in Schweden und Norwegen gab es Rückgänge von 44 bzw. 38 Prozent sowie in den Niederlanden um 42 Prozent.
Die Rückgänge sind signifikant und folgen einem ähnlichen Rückgang bei den Auslieferungen des Autoherstellers im Inland. Am Dienstag berichteten wir, dass Tesla-Lieferungen in Kalifornien gingen zurück zweistellig. Das Model 3 war die größte Enttäuschung im Sunshine State, wo die Auslieferungen im Lauf des Jahres 2024 um 36 Prozent einbrachen.
Tesla wird in den kommenden Monaten wahrscheinlich mit weiteren Herausforderungen konfrontiert sein, da andere europäische Länder zu einem Boykott des Brand following Musks Nazigruß bei einer Amtseinführungsveranstaltung für Donald Trump. Das Unternehmen wird auch mit Zöllen auf chinesische Waren zu kämpfen haben, da es einige seiner Autos in einer Fabrik in China produziert und auf Bundesebene die Unterstützung für Elektrofahrzeuge schnell einstellt.
3. Gang: GM streicht 1.000 Stellen bei Cruise
Wenn Teslas Stern zu trüben beginnt, Cruises Stern ist verblasst und wieder auf die Erde gefallen in dramatischem Stil. Nach dem Ausrollen eines selbstfahrender Taxiservice in San Francisco Noch vor drei Jahren war der von GM unterstützte Hersteller autonomer Fahrzeuge erst letztes Jahr abgeschlossen wie das Mutterunternehmen ankündigte, würde es sich auf fortschrittliche Fahrerassistenztechnologien wie Super Cruise konzentrieren.
Nun baut General Motors bei Cruise Personal ab und hat Berichten zufolge 1.000 Stellen bei dem Startup für autonome Fahrzeuge abgebaut. die Detroit Free Press Berichte. Der Chevrolet-Eigentümer schloss gestern die Übernahme von Cruise ab und hat schnell dazu gegriffen, das Unternehmen zu verkleinern:
General Motors schloss am Dienstag die Übernahme der Cruise-Sparte für autonome Fahrzeuge ab und entließ die Hälfte der Belegschaft. Die 1.000 Mitarbeiter, die bei General Motors verbleiben, werden in die Entwicklung fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme des Unternehmens integriert, zu denen auch die SuperCruise-Technologie des Unternehmens gehört.
Die Entlassenen waren in Kalifornien, Arizona und an anderen Standorten beschäftigt. Ein GM-Sprecher sagte, infolge dieser Maßnahme seien keine Arbeiter in Michigan entlassen worden.
Die entlassenen Cruise-Mitarbeiter wurden am Dienstag informiert, nachdem GM die Konsolidierung des ehemaligen Robotaxi-Geschäftsbereichs abgeschlossen hatte. Dem Unternehmen zufolge sollen rund 80 Prozent der Ingenieur- und Technikteams übernommen werden. GM hat zudem eine Reihe von Verwaltungsfunktionen gestrichen, ein GM-Sprecher wollte dazu jedoch keine weiteren Angaben machen.
Bevor der Stellenabbau begann, GM kaufte die restlichen Anteile an Cruise dass es nicht bereits die volle Kontrolle über das AV-Startup übernommen hatte. Ende letzten Jahres verbuchte GM 500 Millionen Dollar im Zusammenhang mit der Konsolidierung von Cruise, als es die Minderheitsaktionäre auskaufte und 97 Prozent des Unternehmens übernahm. Am Dienstag übernahm GM die Kontrolle über die verbliebenen drei Prozent.
GM wird die bei Cruise entwickelte Technologie nun für die Entwicklung s seiner fortschrittliche Fahrerassistenztechnologie, Super Cruise. Die Technologie ist derzeit in 250 GM-Modellen verfügbar und ermöglicht Fahrern eine freihändige Steuerung ihres Fahrzeugs auf 750.000 Meilen an Straßen in Nordamerika.
4. Gang: Ferrari geht es gut
Während reguläre Autobauer haben mit Stellenabbau zu kämpfen, sinkende Umsätze und befassen sich mit Partnerschaften um zu überleben, der Supersportwagenhersteller Ferrari kümmert sich nicht um solche Dinge. Tatsächlich floriert der italienische Autohersteller praktisch, während der Rest von uns mit steigenden Lebenshaltungskosten und immer höheren monatlichen Autoraten kämpft.
So meldete Ferrari, dass der Umsatz seiner Supersportwagen im Laufe des Jahres 2024 um 14 Prozent auf 1,8 Milliarden US-Dollar gestiegen sei. Berichte Bloomberg. Die starken Ergebnisse des Automobilherstellers sind aufgrund steigender Umsätze in Märkten wie den USA entstanden, während Ferrari in China einen Nachfragerückgang erlebte:
Laut Ferrari stiegen die Auslieferungen im Jahr 2024 um 1 % auf 13.752 Einheiten, getrieben durch den Verkauf des Purosangue, Roma Spider und 296 GTS.
Die Verkäufe in Nord- und Südamerika, vor allem in den USA, stiegen in den letzten drei Monaten des Jahres um 8 Prozent. In China sanken die Verkäufe im Quartal um 38 Prozent, was den Einbruch in dem Land beschleunigte, obwohl es für Ferrari weiterhin ein kleinerer Markt ist als für seine Konkurrenten.
Ferrari könnte seine Strategie in China angesichts der wachsenden Nachfrage nach luxuriösen Elektrofahrzeugen im Land überarbeiten, sagte Vigna in einem Telefon mit Reportern. Der Hersteller könnte seine aktuelle Obergrenze für China-Verkäufe von 10 Prozent der Gesamtlieferungen überdenken, um die Chancen im Elektroauto-Zeitalter zu nutzen, sagte er.
Ferrari rechnet nicht mit einer Verlangsamung dieses Wachstums und prognostiziert für 2025 ein „robustes“ Wachstum. Der Umsatz könnte in diesem Jahr die Marke von 7 Milliarden Euro übersteigen und der Gewinn „mindestens“ 2,68 Milliarden Euro betragen. Bloomberg fügt hinzu.
Rückseite: Die Sunset Route
Im Radio: The O’Jays – „Love Train“
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