Zurück bei letztes Jahr CESHonda hat zwei Konzepte für seine elektrische Zukunft vorgestellt: Der Salon, ein Countach-ähnlicher Keil und ein mit Windschutzscheibe verkleideter Van mit der Space Hub. Jetzt, ein Jahr später, hat sich aus dem Space Hub etwas entwickelt, das der Produktion viel näher kommt: Ein neues Konzept mit dem 0 SUV.
Der Space Hub war bei seiner ersten Vorstellung ein Frontlenker-Van mit viel Glas, einem Kühlergrill und einem Innenraum, der wie ein Gesprächsecke — alle Sitzplätze hinter dem Fahrer sind einander zugewandt, so können die Passagiere untereinander plaudern. Es war nicht die Art von Konzept, von dem man er erwartet hat, dass es in Produktion geht, und aber seine Merkmale sind hier im neuen 0-SUV zu finden. Nicht unverändert, aber erkennbar.
Der Space Hub hatte eine weiße Basis mit schwarzen Säulen und einem passenden Dach vor dem Top, bevor die Karosseriefarbe nach hinten aufwärts ging. Das selbe Layout findet sich jetzt beim 0 SUV, dessen helle Farbe das Helldunkel betont – genau wie beim Space Hub vor ihm. Sicher, der 0 SUV ist kein Frontlenker, aber wenn Sie die Windschutzscheibe gedanklich entlang der Gürtellinie des Space Hub nach hinten schieben, können Sie erkennen, wie der 0 SUV Form annimmt. Wenn Sie von hinten schauen, sind die Ähnlichkeiten noch deutlicher.
Sehen Sie sich an, wie die Rücklichter herumgeführt werden, das Design der Heckstoßstange. Der 0-SUV folgt eindeutig den Design-Fußstapfen des Space Hub, verzichtet jedoch auf die extrem coole, aber marktunpraktische Form eines Frontlenkers zugunsten von etwas, das sich etwas besser verkaufen wird: einem praktischen Crossover mit angemessener Größe.
Der Van ist um Längen interessanter, daran besteht kein Zweifel – sogar sein Name erinnert an den alten Delica Space Gear, was der neue 0-SUV nicht von sich behaupten kann –, aber nordamerikanische Autokäufer wollen, was sie wollen. Egal, wie sehr wir Jalops uns mehr Vielfalt im Automobildesign wünschen, dieser Formfaktor verkauft sich. Schreiben Sie Ihrem Kongressabgeordneten darüber oder so etwas.
Der 0 SUV – was nicht unbedingt der tatsächliche Name des Crossovers bei der Markteinführung ist – sieht letztendlich aus wie Hondas Interpretation der aktuellen Designsprache von Volvo. Kastig, aufrecht, eckig, Rücklichtleisten – alle Markenzeichen sind da. Es mag nur ein weiter Mittelklasse-Crossover sein, aber zumindest ist es ein hübscher .
Honda sagt , dass der 0-SUV im ersten Halbjahr 2026 auf den nordamerikanischen Markt kommen soll. Im Herz liegt das neue ASIMO OS des Unternehmens und die Fähigkeit zur Teilautonomie der Stufe 3 und sobald die US-Regulierungsbehörden beschließen zu lassen, dass teilautonome Technologie mit nur zeitweiser Überwachung auf unseren Straßen fahren darf. Das Unternehmen hat die genauen Kosten für das Auto nicht genannt, aber gesagt, dass es „den Markt treffen werde – das Massenmarkt-Gegenstück zum Halo der Limousine .
Dieser Inhalt wurde maschinell aus dem Originalmaterial übersetzt. Aufgrund der Nuancen der automatisierten Übersetzung können geringfügige Unterschiede bestehen. Für die Originalversion klicken Sie hier