Als ich zur Überprüfung erschien der Hyundai Ioniq 5 N, ich wusste, dass es schnell sein würde. Das ist normal bei mehr als 600 PS auf Abruf der Basis. Außerdem hat ich Versprechungen gesehen, dass es viel rennstreckentauglicher sein würde als der Kia EV6 GT, also ging ich mit der Erwartung hinein, dass es ziemlich gut sein würde. Als ich hinter dem Steuer saß, wurde mir schnell klar, dass es nicht nur gut war. Es war hervorragend. Die Leistung weckte in mir den Wunsch, dumme und illegale Dinge zu tun, und die Bremsen und das Handling ermutigten mich auch dazu. Seitdem kann ich einfach nicht aufhören, daran zu denken.
Nur damit Sie es verstehen: Dieses Fahrprogramm war, soweit ich mich erinnern kann, das erste Mal, dass ich mich wirklich darauf gefreut habe, mit meiner Fahrpartnerin den Platz zu tauschen, denn ich wollte, dass sie den puren Fahrspaß erlebt, den der Ioniq 5N ausmacht. Es kam mir fast nicht fair vor, den Fahrersitz für den Rest der Etappe für mich zu behalten. Sie erforderlich um die Lächerlichkeit von Hyundais sogenanntem Kurvenschurken zu spüren. Und jeder, der schon einen Motor gefahren ist, wird Ihnen dasselbe sagen. Der Grund dafür klingt alle wie ein Haufen bezahlter Lockvögel, ist weil der Ioniq 5 N wirklich so gut ist.
Ich meine, wir reden so gut, dass Matt Farah ernsthaft erwog, einen statt des Porsche Macan EV kaufen das er bestellt hatte. Denken Sie eine Sekunde darüber nach. Hyundai hat einen so guten elektrischen Crossover gebaut, dass er von jemandem, der sich den Porsche leisten kann, direkt mit einem Porsche verglichen wird. Das ist Wahnsinn.
Der Ioniq 5 N hat sich in mein Gehirn geschlichen, und ich glaube ehrlich , dass er mich zerstört. Alles, was ich seitdem gefahren bin, hat in mich wünschen lassen, den Hyundai zu fahren. Ich kann nur daran denken, wie viel besser jede einzelne Fahrt wäre, wenn ich in einem Ioniq 5 N säße. Zugegeben, so ziemlich alles macht mehr Fahrspaß als mein sterbender Subaru Forester von 2008, aber ich spreche auch von anderen Autos, einschließlich neuerer Autos, die nicht im Entferntesten mit dem elektrischen Hyundai konkurrieren können.
Normalerweise bin ich auch nicht so. Als ich zum ersten Mal hinter dem Steuer eines Porsche 911 saß, war das eine Offenbarung, aber ich habe meine Woche mit einem Mustang GT nicht damit verbracht, ständig an den 911 zu denken. Und ich habe ganz sicher nicht gedacht: „Wissen Sie, was diesen Lexus LX so viel besser machen würde? Wenn er ein 911 wäre.“ Das wäre absurd gewesen.
Und doch habe ich, nachdem ich den Hyundai gefahren bin, das Gefühl, dass ich vielleicht den Verstand verliere. Ein Auto, das ich ein paar Stunden gefahren bin, sollte nicht so viel Platz in meinem Gehirn einnehmen, und doch tut es das. Und es ist auch nicht so, dass mein Gehirn eine McMansion mit einer Garage für drei Autos und einem Pool wäre. am besten, wir arbeiten hier an einer Ein-Zimmer-Wohnung ohne Aufzug. Ich brauche diesen Platz im Kopf wieder, um mich beispielsweise an Arzttermine zu erinnern und wo ich meine Schlüssel hingelegt habe. Aber nein. Ich denke ständig an den Ioniq 5N und weiß nicht, ob ich etwas tun kann, um das Problem zu beheben.
Vielleicht ist es für mich zu spät, aber zumindest kann ich alle anderen warnen. Sofern Sie es nicht ernst meinen mit dem Kauf dieses Autos, machen Sie unter keinen Umständen eine Probefahrt. Kehren Sie jetzt um. Wenn Sie fertig sind, müssen Sie die Schlüssel zurückgeben, und dann sitzen Sie auf der Heimfahrt in einem Auto fest, das kein Ioniq 5N ist, und denken die ganze Zeit daran, wie sehr Sie sich wünschen, sich einen leisten zu können. Vertrauen Sie mir. Das wollen Sie sich nicht antun. Wenn Sie diese Grenze einmal überschritten haben, gibt es kein Zurück mehr.
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