Henrik Fisker Bitte Hör auf damit auf dich selbst an

Henrik Fisker ist wieder dabei. Dieses mal statt als Leiter von ein bankrottes Autounternehmen , das Verkauf defekter Elektrofahrzeuge dass er entworfen, er steigt in das Lebensmittelgeschäft ein.

Diese zufällige Nachricht erreicht uns durch TechCrunch. Im kürzlichen täglichen Nachrichtenüberblick der Site wurde kurz erwähnt, dass ein „Vögelchen“ sie darauf hinweis hat, dass Fiskers Name mit einem neuen Geschäft in Verbindung steht.

Sieht aus, als ob Henrik Fisker, Gründer des inzwischen aufgelösten Elektroauto-Startups Fisker, seinen Namen auf etwas Neuem hat. Es heißt „Glogy Foods LLC“ und wird in einer Anmeldung als etwas beschrieben, das etwas mit Lebensmitteln und Getränken zu tun hat. Bei so einem Namen bin ich mir nicht sicher, ob ich das wissen möchte.

Da wir darüber etwas schockiert waren, wollten wir mehr wissen. Nach ein wenig Recherche fand ich heraus, dass Fisker tatsächlich ein neues Unternehmen gründet, aber die genauen Details dazu, was dieses Unternehmen tut, sind noch immer etwas spärlich. Unternehmensprofil und Unternehmenssuche der Kalifornischer Außenminister zeigt, dass Fisker Glogy Foods LLC in Delaware gegründet hat, die aktive Lizenz jedoch aus Kalifornien stammt.

Es handelt sich um eine relativ neue LLC mit einem ersten Anmeldedatum vom 7. Oktober 2024. Aus den Aufzeichnungen geht hervor, dass Fisker als eingetragener Vertreter der LLC aufgeführt ist – der Ansprechpartner einer LLC, der Dinge wie Rechtsdokumente und Mitteilungen von dem Ort erhält, an dem das Unternehmen registriert ist – und dass es von einem Rand aus operiert. om mansion Adresse in LA, genauer in den Hollywood Hills in der Nähe von West Hollywood. Eine Google-Suche nach dem Firmennamen bringt nur Glory Foods zur Ergebnisquelle – Hersteller von Dingen wie in Konservenkohl, grünen Bohnen und Augenbohnen. Was auch auch das Unternehmen vorhat, es ist noch zu früh um genau zu wissen was es ist.

Was auch immer Fisker tut, es wird wahrscheinlich nicht so erfolgreich sein wie seine anderen Unternehmen. Fisker ist kein Neuling in Sachen Unternehmensgründung, er hat in den letzten 20 Jahren fünf Unternehmen gegründet. Sein erster Versuch, Autos zu verkaufen, war nichts weiter als ein Karosseriebauunternehmen das für „High-End“-Kunden neue Karosserien für BMW 6er und Mercedes-Benz SL anfertigte. Das war 2005, und nur eine Handvoll von diesem Auto wurde gebaut. Zwei Jahre später gründete er Fisker Automotive, das die umstrittenes Karma. Irgendwie sicherte er sich anfänglich 90 Millionen Dollar von Erfindern und über 1 Milliarde Dollar von privaten Investoren. Das Unternehmen bestand sechs Jahre bevor Fisker als Vorsitzender zurücktrat und die Vermögenswerte des Unternehmens verkauft wurden. für Wechsel nach Wanxiang, die das Unternehmen immer noch irgendwie führen als Karma Automotivebis zum heutigen Tag.

Im Jahr 2013, im selben Jahr, trat Fisker als Vorstandsvorsitzender von Fisker Automotive zurück und ein Jahr bevor die Vermögenswerte des Unternehmens verkauft werden sollten, gründete er ein in Los Angeles ansässiges Designstudio namens HF Design. Dessen einziger Anspruch auf Berühmtheit war ein auf dem Mustang basierender Sportwagen, der gemeinsam mit Galpin Motors entworfen wurde und den Namen HF Design trug. VLF-Rakete 8. Im Jahr 2016 nahm er den Namen von VLF und klebte ihn auf ein neues Unternehmen mit dem Namen VLF Automobile. Das Unternehmen wurde von Fisker gegründet, einem ehemaligen Boeing-Manager und GM-Manager Bob Lutz. Das in Michigan ansässige Unternehmen stellte einen auf Dodge Viper basierten Sportwagen mit dem Namen vor Kraft 1 V10 im Jahr 2016. Die Produktion war für 50 Modelle geplant, aber wurden nur fünf gebaut.

Neun Monate nach der Gründung von VLF Automotive startete Fisker Fisker Inc. Ende 2016. Fisker Inc. war wahrscheinlich das chaotischste von Fiskers Geschäften mit der katastrophaler Start des einzigen Modells des Autoherstellers, dem Ocean, verlorene und schlecht verwaltete Gelder, und sein Ehefrau fungiert als CFO und COO.

Angesichts einer ganzen Reihe bankrotter Unternehmen, die er hinter sich hat, bin ich nicht ganz davon überzeugt, dass der Einstieg ins Lebensmittelgeschäft für Fisker ein Erfolg wird, aber hey! Dies ist Amerika, wo Einzelpersonen wie Fisker dieses Lied und diesen Tanz so oft wiederholen können, wie sie wollen, obwohl sie dabei kontinuierlich Millionen, wenn nicht Milliarden von Dollar verprassen.