Aufwachsen als autobesessenes Kind, meine Familie wusste, dass ich immer nur Bücher über Autos , Shows über Autos und Filme über Autos wollte. Von Büchern über Baumaschinen zu VHS-Kassetten über SupersportwagenIch habe so viele Medien zum Thema Autos konsumiert wie möglich, aber es gab eine Fahrzeugform, die immer die Oberhand behielt: die Stretchlimousine. Ich bin alt genug um mich an Fotos von Filmstars und Pop-Prinzessinnen zu erinnern , die aus unglaublich lange Limousinen bei meinem Opa Nationaler Ermittler Zeitschriften, aber Spotting Limousinen heutzutage kommt es viel seltener an als damals. In diesem Video Business Insider erkundet Aufstieg und Fall dieser heute passierenden Transportmittel.
Gibt es einen besseren Zeitpunkt, um die mittlerweile veralteten, protzigen und geschmacklosen Trends zu erkunden, die in den exzessiven 80er-Jahren populär wurden, als jetzt, wo wir uns auch auf die zweite Amtszeit von Präsident Donald Trump vorbereiten? Schon 1988 arbeitete Trump mit Cadillac zusammen, um die Trump Serie von Limousinen. Es überrascht nicht, dass dieses Unterfangen ein spektakulärer Misserfolg war, der dazu führte, dass nur zwei Prototypen der Cadillac-Stretchlimousinen der Trump-Serie produziert wurden.
Heutzutage fahren die Superreichen entweder selbst in luxuriösen Autos oder lassen sich von Fahrern auf dem Rücksitz eines abgedunkelten Range Rovers und Escalade herumkutschieren. Der US-Präsident lässt sich zwar weiterhin im „Beast“, der maßgeschneiderten und unglaublich verstärkten Cadillac-Limousine, herumfahren, aber davon abgesehen sind Limousinen einfach passé. Ist das eine schlechte Sache? Nicht unbedingt. Ich denke, die Limousine hat ihre Blütezeit hinter sich, und jetzt hat sich die Welt weiterentwickelt.
Dieser Inhalt wurde maschinell aus dem Originalmaterial übersetzt. Aufgrund der Nuancen der automatisierten Übersetzung können geringfügige Unterschiede bestehen. Für die Originalversion klicken Sie hier