„Grüner neuer Betrug“ Donald Trump sagt, er werde die in seiner Vorstellung existierende Elektroauto-Vorschrift am ersten Tag beenden

Zudem fordert Trump die Entlassung von UAW-Präsident Shawn Fain, und Teslas Autozulassungen in Kalifornien sinken das dritte Quartal in Folge.

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Der ehemalige US-Präsident und republikanische Präsidentschaftskandidat 2024, Donald Trump, mit einem Verband um das Ohr, nachdem er bei einem Attentat verletzt wurde, spricht am 18. Juli 2024 am letzten Tag des republikanischen Nationalkonvents 2024 im Fiserv Forum in Milwaukee, Wisconsin, auf der Bühne.
Foto: Brendan Smialowski / AFP (Getty Images)

Guten Morgen! Es ist Freitag, der 19. Juli 2024, und dies ist Die Morgenschicht, Ihre tägliche Zusammenfassung der wichtigsten Schlagzeilen aus der Automobilbranche aus aller Welt an einem Ort. Hier sind die wichtigen Geschichten, die Sie kennen müssen.

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1. Gang: Trump sagt dem RNC, er werde das EV-Mandat beenden (es gibt keins)

Ehemaliger Präsident Donald Trump verwendete seine Republikanischer Nationalkonvent Rede zum Zerreißen Präsident Joe Bidens Politik für Elektrofahrzeugeund gelobte, gegen sie vorzugehen, sobald er sein Amt antritt. Bloomberg:

„Ich werde die Pflicht zur Nutzung von Elektrofahrzeugen am ersten Tag beenden“, sagte Trump in seiner Ansprache auf dem republikanischen Parteitag in Milwaukee. Dieser Schritt würde „die US-Autoindustrie vor der völligen Auslöschung retten, die gerade stattfindet, und den US-Kunden Tausende und Abertausende von Dollar pro Auto sparen“, sagte er.

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Es gibt nur ein Problem mit Dons Versprechen, das „EV-Mandat“ zu beenden. Es gibt keinen . Das am Nächsten zu einem „Mandat“ der Biden-Administration kommende „Mandat“ sind neue Grenzwerte für Luftverschmutzung, die von der Umweltschutzbehörde.Kritiker sagen, sie würden die Autohersteller illegal zum Verkauf von Elektrofahrzeugen zwingen.

Trumps Bemerkungen zu Elektrofahrzeugen kamen nur kurze Momente bevor er Kritik an Billionen Dollar an Verschwendung hielt er „im Zusammenhang mit dem grünen neuen Schwindel“. Er sagte stattdessen das Geld für Projekte wie Straßen, Brücken und Dämme verwenden würde. Obwohl nicht sofort klar war, wie er sein Versprechen einlösen wollte.

Trump macht aus seiner Verachtung für Elektrofahrzeuge keinen Hehl: Er behauptet, sie würden nicht funktionieren und würden China und Mexiko nützen, während sie den amerikanischen Autoarbeitern schaden würden. Biden hingegen hat die Umstellung auf batteriebetriebene Autos zu einer seiner wichtigsten Klima- und Industriepolitiken gemacht und sich zum Ziel gesetzt, dass bis 2030 50 % aller verkauften Neufahrzeuge Elektrofahrzeuge sein sollen.

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Ich weiß , das muss ich euch das nicht sagen, da ihr schlau sind. Aber manche Leute Trump spricht mit sind das nicht und sie werden das einfach auffressen.

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2. Gang: Trump: UAW-Chef Fain muss gehen

Elektrofahrzeuge waren nicht der einzige Teil der Automobilwelt, den Trump beim RNC ins Ziel nahm. Er forderte auch die Entlassung von Shawn Fain, Präsident der Gewerkschaft United Auto Workers, dessen Gewerkschaft Trump als „Streikbrecher“ bezeichnet hat.

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Er machte diesen Kommentar direkt, nachdem er gesagt hatte, dass China jenseits der südlichen Grenze in Mexiko Autofabriken baue und dass es plant, in Mexiko gebaute Fahrzeuge in den USA zu verkaufen Von tEr Detroit Neuigkeiten:

„Die United Auto Workers sollten sich schämen, dass sie dies zugelassen haben“, sagte Trump damals. „Und der Vorsitzende der United Auto Workers sollte sofort entlassen werden. Und jeder einzelne Autoarbeiter, ob gewerkschaftlich organisiert oder nicht, sollte für Donald Trump stimmen.“

Der „sollte gefeuert werden“-Kommentar war nicht in den Auszügen von Trumps vorbereiteten Bemerkungen enthalten, die Trumps Wahlkampfteam den Reportern vor seiner Rede zur Verfügung stellte.

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Es ist keine Überraschung, aber die UAW unterstützte Präsident Joe Bidens Wiederwahlkampagne bereits im Januar, nachdem Er war der erste amtierende Präsident, der sich einem Streikposten anschloss.

„Diesen November können wir aufstehen und jemanden wählen, der an unserer Seite steht und unsere Sache unterstützt. Oder wir können jemanden wählen, der uns spaltet und uns auf Schritt und Tritt bekämpft“, sagte Fain damals. „Darum geht es bei dieser Wahl. Die Frage ist, wen wir in diesem Amt haben wollen, damit er uns die besten Chancen gibt, zu gewinnen, uns zu organisieren, starke Verträge auszuhandeln, die Arbeiterklasse zu vereinen und erneut unseren gerechten Anteil zu erkämpfen, wie es unsere Gewerkschaft in der Geschichte unserer Nation schon so oft getan hat.“

„Wir müssen wissen, wer den mächtigsten Sitz der Welt einnehmen und uns helfen wird, als vereinte Arbeiterklasse zu gewinnen.“

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Am X veröffentlichte die UAW dass Trump „ein Streikbrecher und ein Milliardär“ sei und sagte „Wir wissen , auf welcher Seite wir stehen. Nicht er.“

3. Gang: Teslas Zulassungen in Kalifornien sinken weiter

Die schlechten Nachrichten gehen weiter für Tesla als Zulassungen für seine Fahrzeuge in Kalifornien Im zweiten Quartal fielen die Umsätze um 24 Prozent. Es ist das dritte Quartal in Folge, in dem Tesla auf seinem wichtigsten Markt einen Umsatzrückgang verzeichnet hat.

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Hohe Zinsen und starker Wettbewerb haben die Nachfrage nach Elektrofahrzeuge, da Kunden sich für günstigere Hybridfahrzeuge entscheiden. Ich halte es auch nicht für zu groß angelegt , auf einige der Die Rhetorik von CEO Elon Musk und rechtsgerichtete politische Ideologien als Gründe, warum Menschen in einem liberalen Staat wie Kalifornien abgeschreckt sind. Aber nur eine Vermutung! Von Reuters:

Musks Unterstützung der Republikaner und seine unverblümten Kommentare haben Bedenken hinsichtlich der Marke Tesla ausgelöst, insbesondere in liberalen Bundesstaaten wie Kalifornien, wo 10 % der weltweiten Auslieferungen des Unternehmens stattfinden.

Der reichste Mann der Welt hat nach dem Attentat auf den republikanischen Kandidaten am Samstag erstmals im US-Präsidentschaftswahlkampf öffentlich seine Unterstützung für den ehemaligen Präsidenten Donald Trump ausgesprochen.

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Laut Daten der California New Car Dealer Association sanken die Tesla-Zulassungen in Kalifornien im zweiten Quartal auf 52.211 Fahrzeuge.

Der Markt für batteriebetriebene Elektrofahrzeuge verzeichnete in diesem Zeitraum lediglich einen Rückgang von 1,3 %. Im Gegensatz dazu stiegen die Verkäufe von Hybridfahrzeugen in Kalifornien um 22 %.

„Teslas Anziehungskraft scheint nachzulassen, was auf potenzielle Probleme für den Direktvertriebshersteller hindeutet“, heißt es in dem Bericht.

Von Januar bis Juni verzeichnete Tesla in Kalifornien einen Rückgang der Zulassungen um 17 %, obwohl entfernte Konkurrenten wie Hyundai Motor, Kia Motors, BMW, Mercedes-Benz, Ford und Rivian ihre Verkäufe um zweistellige Prozentsätze steigern konnten.

Der Crossover Model Y des Elektrofahrzeugherstellers ist weiterhin das meistverkaufte Modell im Bundesstaat, doch sein Marktanteil sank im ersten Halbjahr des Jahres von 64,6 % im Vorjahreszeitraum auf 53,4 %.

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Der Tesla-CEO befindet sich schon seit einer Zeit im Krieg mit Kalifornien.

Der Crossover Model Y des Elektrofahrzeugherstellers ist weiterhin das meistverkaufte Modell im Bundesstaat, doch sein Marktanteil sank im ersten Halbjahr des Jahres von 64,6 % im Vorjahreszeitraum auf 53,4 %.

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Herrgott, dieser Typ ist echt mies, und jetzt schadet er auch noch aktiv der Firma, die er aufgebaut hat.

4. Gang: Parken Sie Ihren Plug-In-Pacifica draußen

Chrysler ruft rund 24.000 Plug-in-Hybride Pacificas weltweit wegen Brandgefahr. Den Besitzern wird geraten, ihre Transporter außerhalb und entfernt von Gebäuden zu parken, bis die Reparatur durchgeführt werden kann. Fantastisch. Von Automotive-Neuigkeiten:

Stellantis sagte, der Rückruf für Chrysler Pacifica Hybrid der Modelljahre 2017 bis 2021 beinhaltet etwa 19.500 US-Fahrzeuge. Dem Unternehmen sind sieben Vorfälle bekannt, die sich begaben beim Ausschalten der Fahrzeuge und einige beim Aufladen ereigneten. Dem Unternehmen sind auch vier Kunden bekannt, die Symptome meldeten, die auf eine Rauchvergiftung hindeuten.

Stellantis sagte, die Vorfälle stünden im Zusammenhang mit einer seltenen Anomalie in einzelnen Zellen des Hochvolt-Batteriepakets des Modells. Das Risiko für das Fahrzeug verringert sich, wenn der Ladezustand der Batterie erschöpft ist, und den Besitzern wird nach Angaben des Unternehmens geraten, auf das Aufladen zu verzichten.

Das Unternehmen arbeitet an einem Software-Update, mit dem die Anomalie erkannt werden soll. Falls eine Anomalie festgestellt wird, werden die Händler die Hochvoltbatterie des Fahrzeugs austauschen.

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Hören Sie auf Stellantis, Leute. Parken Sie Ihr Auto nicht Plug-in-Hybrid Pacifica in der Nähe von allem, was Sie lieben.

Umkehren: Hätte von Anfang an auf unserer Seite sein sollen

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Neutral: Gott, ich liebe „Twister“

„Twister“ bleibt der beste Auto-Werbespot aller Zeiten

Im Radio: Van Halen – „Human Being“

Van Halen - Humans Being (Offizielles Musikvideo) [HD]

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